Welches Frostschutzmittel kocht und gefriert nicht?

Ein weiterer Test von Kfz-Kühlmitteln, den wir Ende dieses Winters durchgeführt haben, hat erneut gezeigt, dass die Situation mit dieser Produktkategorie auf unserem Markt eher unansehnlich ist. Die Wahrscheinlichkeit, minderwertiges Frostschutzmittel zu erwerben, ist erschreckend hoch ...

Das Problem der Präsenz einer großen Menge minderwertiger Frostschutzmittel auf dem Markt wurde vor einigen Jahren erkannt, als meine Kollegen von anderen Automobilpublikationen und ich einen umfassenden Test von Frostschutzmitteln durchführten. Die Ergebnisse zeigten, dass ein erheblicher Teil der damals getesteten Proben die angegebenen Eigenschaften nicht erfüllte. Die Schwere des Problems wird dadurch noch verschärft, dass Kfz-Kühlmittel ein laufender Verbrauchsstoff sind, der einer stabilen Nachfrage unterliegt. Und ist es kein Wunder, dass heute in dieses gefragte Marktsegment viele Kühlmittel mit unterschiedlichen Betriebsparametern strömen, die sowohl von inländischen als auch von ausländischen Marken vertreten werden? Es gibt viele davon, aber nicht alle sind für den Einsatz geeignet.

Diese Situation wird dadurch noch verschärft, dass Russland noch keine technische Vorschrift verabschiedet hat, die Kühlmittel klassifizieren und Parameter sowie die Zusammensetzung und Anwendbarkeit der bei ihrer Herstellung verwendeten Komponenten festlegen soll. Das einzige Regulierungsdokument für Frostschutzmittel (also Kältemittel mit niedrigem Gefrierpunkt) ist nach wie vor die alte GOST 28084–89, die bereits zu Zeiten der Sowjetunion verabschiedet wurde. Die Bestimmungen dieses Dokuments gelten übrigens nur für Flüssigkeiten auf Basis von Ethylenglykol (MEG).

Dieser Umstand befreit tatsächlich die Hände skrupelloser Hersteller, die aus Profitgründen oft minderwertige und oft einfach gefährliche Substanzen verwenden. Das Schema hier ist wie folgt: Geschäftsleute entwickeln aus billigen Komponenten ihr eigenes Kühlmittelrezept, erstellen es in Form einiger technischer Spezifikationen (TU) und beginnen dann mit der Massenfertigung ihres Produkts.

Eine der häufigsten Optionen für „Frostschutz“-Bodyagi ist die Verwendung einer Ersatzmischung bestehend aus billigem Glycerin und ebenso billigem Methanol anstelle des teuren MEG. Beide Komponenten sind äußerst schädlich für das Kühlsystem. So trägt beispielsweise Glycerin zum Wachstum der Korrosionsaktivität, insbesondere in den Kühlkanälen des Zylinderblocks, bei, es hat eine hohe Viskosität (die zehnmal höher ist als die von Ethylenglykol) und eine erhöhte Dichte, was zu einer Beschleunigung führt Pumpenverschleiß. Um die Viskosität und Dichte des Kühlmittels irgendwie zu verringern, fügen die Firmen übrigens noch eine weitere schädliche Komponente hinzu – Methanol.

Wir erinnern uns, dass dieser Alkohol zur Kategorie der gefährlichen technischen Gifte gehört. Der Einsatz bei der Herstellung von Massenkonsumprodukten ist gesetzlich verboten, bei Verstößen drohen schwere Verwaltungsstrafen. Dies ist jedoch nur einer, der rechtliche Aspekt. Auch der Einsatz von Methylalkohol im Kühlsystem ist technisch inakzeptabel, da Methanol dessen Teile und Baugruppen lediglich außer Kraft setzt. Tatsache ist, dass eine wässrige Lösung von Methylalkohol bei Temperaturen ab 50 °C aktiv mit Aluminium und Aluminiumlegierungen zu interagieren beginnt und diese zerstört. Die Geschwindigkeit dieser Wechselwirkung ist sehr hoch und mit der üblichen Korrosionsgeschwindigkeit von Metallen nicht zu vergleichen. Chemiker nennen diesen Vorgang Ätzen, und dieser Begriff spricht für sich.

Dies ist jedoch nur ein Teil der Probleme, die das Frostschutzmittel „Methanol“ verursacht. Ein solches Produkt hat einen niedrigen Siedepunkt (ca. 64 °C), sodass sich das Methanol nach und nach aus dem Kühlkreislauf verflüchtigt. Dadurch verbleibt dort Kühlmittel, dessen Temperaturparameter überhaupt nicht den geforderten thermischen Parametern des Motors entsprechen. Im Sommer, bei heißem Wetter, kocht eine solche Flüssigkeit schnell, wodurch es zu Verstopfungen im Zirkulationskreislauf kommt, was unweigerlich zu einer Überhitzung des Motors führt. Im Winter kann es bei Kälte einfach zu Eis werden und die Pumpe lahmlegen. Nach Angaben von Experten werden einzelne Elemente der Kühlsystemeinheiten, beispielsweise die Laufräder von Wasserpumpen, die ebenfalls hohen dynamischen Belastungen ausgesetzt sind, in fast einer Saison durch Methanol-Glycerin-Frostschutzmittel zerstört.

Deshalb bestand das Hauptziel des aktuellen Tests, der gemeinsam mit dem Informations- und Analyseportal „Avtoparad“ organisiert wurde, darin, minderwertige Produkte mit Methylalkohol zu identifizieren. Zum Testen haben wir selektiv zwölf Muster verschiedener Frostschutzmittel und Frostschutzmittel gekauft, die an Tankstellen, auf den Automärkten in der Hauptstadt und in der Region Moskau sowie bei Autohausketten gekauft wurden. Anschließend wurden alle Flaschen mit Kühlmitteln in eines der Prüflabore des 25. Staatlichen Forschungsinstituts des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation überführt, dessen Spezialisten alle erforderlichen Studien durchführten.

Frostschutzmittel sollten Sie nicht kaufen

Um es ganz klar zu sagen: Die Endergebnisse der Produkttests in Forschungsinstituten stimmen nicht optimistisch. Urteilen Sie selbst: Von den 12 von uns zum Testen gekauften Flüssigkeiten wurde Methanol in sechs (und das ist die Hälfte der Proben) und in einer ziemlich großen Menge (bis zu 18 %) nachgewiesen. Diese Tatsache zeigt einmal mehr die Dringlichkeit des Problems, das mit dem Risiko des Erwerbs gefährlicher und minderwertiger Frostschutzmittel auf unserem Markt verbunden ist. Zu den Testteilnehmern gehören: Alaska Tosol -40 (Tektron), Antifreeze OZH-40 (Wolga-Oil), Pilots Antifreeze Green Line -40 (Streksten), Antifreeze -40 Sputnik G12 und Antifreeze OZH-40 (beide hergestellt von). Promsintez) sowie Antifreeze A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

Um speziell auf die Testergebnisse zurückzukommen, stellen wir fest, dass die Temperaturindikatoren von „Methanol“-Kühlmitteln der Kritik nicht standhalten. Ihr Siedepunkt, der gemäß Abschnitt 4.5 der TU 6-57-95-96 nicht unter +108 Grad fallen sollte, beträgt in Wirklichkeit 90-97 Grad, was viel niedriger ist als der Siedepunkt von gewöhnlichem Wasser. Mit anderen Worten: Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Motor mit einem dieser sechs Frostschutzmittel kochen kann (insbesondere im Sommer), ist sehr hoch. Nicht besser sieht es bei der Temperatur des Kristallisationsbeginns aus. Fast alle methanolhaltigen Proben halten dem in der Industrienorm vorgesehenen Frost von 40 Grad nicht stand, und die Antifreeze -40 Sputnik G12-Probe fror bereits bei -30 °C ein. Gleichzeitig weisen einige Kühlmittelhersteller ohne Gewissensbisse auf den Etiketten darauf hin, dass ihre Produkte angeblich den Spezifikationen von Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo ... entsprechen.

 

Frostschutzmittel, die den Anforderungen der Automobilhersteller entsprechen

Lassen Sie uns nun über hochwertige Kühlmittel sprechen, deren Parameter vollständig im Rahmen der Normen liegen. Alle großen Frostschutzmittelhersteller, sowohl in Russland als auch im Ausland, zeigten im Test hervorragende Ergebnisse. Dies sind so beliebte inländische Marken wie CoolStream (Technoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), Niagara (Niagara, Nischni Nowgorod). Von ausländischen Produkten nahmen die Marken Liqui Moly (Deutschland) und Bardahl (Belgien) am Test teil. Sie haben auch tolle Ergebnisse. Alle aufgeführten Frostschutzmittel werden auf Basis von MEG hergestellt, was maßgeblich die Qualität ihrer Leistung bestimmt. Insbesondere weisen fast alle von ihnen sowohl hinsichtlich der Frostbeständigkeit als auch des Siedepunkts einen großen Spielraum auf.

Der Sintec Premium G12+

Nach den Ergebnissen des aktuellen Tests weist das Frostschutzmittel Sintec Premium G12 + eine gute Frostbeständigkeitsspanne auf – die Kristallisationstemperatur beträgt -42 °C statt der standardmäßigen -40 °C. Das Produkt wird von Obninskorgsintez auf Basis der neuesten organischen Synthesetechnologie hergestellt erstklassiges Ethylenglykol und ein importiertes Paket funktioneller Additive. Dank letzterem widersteht das Frostschutzmittel Sintec Premium G12+ aktiv der Korrosion und bildet keine Ablagerungen auf den Innenflächen des Kühlsystems. Darüber hinaus verfügt es über wirksame Schmiereigenschaften, die die Lebensdauer der Wasserpumpe verlängern. Frostschutzmittel verfügt über Freigaben einer Reihe namhafter Automobilhersteller (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) und wird für den Einsatz in Personenkraftwagen inländischer und ausländischer Produktion, Lastkraftwagen und anderen Fahrzeugen mit mittleren und schweren Betriebsbedingungen empfohlen. Geschätzter Preis für 1 Liter - 120 Rubel.

 

Liqui Moly Longzeit Kühlerfrostschutz GTL 12 Plus

Das importierte Kühlmittel Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus wurde von der deutschen Firma Liqui Moly entwickelt, die über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung verschiedener technischer Flüssigkeiten und Öle für die Automobilindustrie verfügt. Das Produkt ist eine Originalzusammensetzung einer neuen Generation, hergestellt unter Verwendung von Monoethylenglykol und einem Hightech-Paket spezieller Additive auf Basis organischer Carbonsäuren. Wie unsere Studien gezeigt haben, verfügt dieses Frostschutzmittel über ein hervorragendes Temperaturverhalten und gewährleistet einen effizienten Betrieb des Kühlsystems im Bereich von -45 °C bis +110 °C. Wie die Entwickler selbst feststellen, widersteht Frostschutzmittel wirksam der elektrochemischen Korrosion von Metallen sowie der Hochtemperaturkorrosion von Aluminiumlegierungen. Das Kühlmittel wurde wiederholt von den weltweit führenden Automobilherstellern getestet, was zu Freigaben von Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat und Skoda führte. Wir weisen außerdem darauf hin, dass Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus sowohl mit Standard-G12-Frostschutzmitteln (normalerweise rot lackiert) als auch mit Standard-G11-Frostschutzmitteln gemischt wird. Das empfohlene Austauschintervall beträgt 5 Jahre. Geschätzter Preis für 1 Liter - 330 Rubel.

Cooler Stream-Standard

Das Carboxylat-Frostschutzmittel CoolStream Standard wird von Technoform hergestellt, einem der führenden russischen Hersteller von Automobilkühlmitteln. Es handelt sich um ein umweltfreundliches Mehrzweckkühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit der Carboxylattechnologie Organic Acid Technology (OAT). Es besteht aus Arteco (Belgien) Corrosion Inhibitor BSB und ist eine exakte Kopie (Rebranding) von Antifreeze BS-Coolant. Das Produkt ist für Kühlsysteme moderner Benzin- und Dieselmotoren sowohl ausländischer als auch inländischer Produktion konzipiert. Es enthält Additive von Arteco (Belgien), einem Joint Venture zwischen Chevron und Total, was eine Garantie für die Qualität aller CoolStream-Carboxylat-Frostschutzmittel darstellt. Es genügt zu sagen, dass CoolStream Standard zwei strenge internationale Standards erfüllt: die amerikanische ASTM D3306 und die britische BS 6580, und seine Lebensdauer beträgt 150 km ohne Austausch. Basierend auf den Ergebnissen von Labor-, Prüfstands- und Seeversuchen mit dem Frostschutzmittel CoolStream Standard liegen nun offizielle Genehmigungen und Genehmigungen für die Verwendung von AVTOVAZ, UAZ, KamAZ, GAZ, LiAZ, MAZ und einer Reihe anderer russischer Automobilfabriken vor.

Felix Carbox G12

Felix Carbox Kühlmittel ist ein Carboxylat-Frostschutzmittel der neuen Generation für den Haushalt. Laut VW-Klassifizierung entspricht es der Klasse G12 + Bio-Frostschutzmittel. Im Test zeigte das Produkt eines der besten Ergebnisse in Sachen Frostbeständigkeit (hält niedrigen Temperaturen bis -44 Grad stand). Beachten Sie, dass Felix Carbox einen vollständigen Testzyklus im amerikanischen Forschungszentrum ABIC Testing Laboratories bestanden hat, der seine vollständige Übereinstimmung mit den internationalen Standards ASTM D 3306, ASTM D 4985 und ASTM D 6210 bestätigte, die die Anforderungen an technische Eigenschaften und Qualität regeln Kühlmittel. Derzeit verfügt das Produkt über Zulassungen einer Reihe ausländischer und inländischer Automobilhersteller, darunter AvtoVAZ und KAMAZ, GAZ, YaMZ und TRM.

Felix Carbox wird aus hochwertigem Monoethylenglykol, speziell formuliertem ultrareinem demineralisiertem Wasser und einem einzigartigen Carbonsäure-Additivpaket hergestellt. Die Verwendung von Frostschutzmittel erhöht die Laufleistung bis zum nächsten Austausch (bis zu 250 km), sofern das Produkt nicht mit Kühlmitteln anderer Marken vermischt wird.

Niagara RED G12+

Das Frostschutzmittel Niagara RED G12+ ist ein Kühlmittel der neuen Generation, das von Niagara PKF-Spezialisten entwickelt wurde. Das Produkt wurde unter Verwendung der einzigartigen Carboxylat-Technologie „Extended Life Coolant Technology“ hergestellt, deren wichtige Eigenschaft die Fähigkeit ist, an Stellen, an denen sich Korrosion zu bilden beginnt, eine punktuelle Schutzschicht zu bilden. Diese Qualität des Frostschutzmittels ermöglicht ein verlängertes Austauschintervall (bis zu 5 Betriebsjahre nach Befüllung des Kühlsystems oder 250 km Laufleistung). Wir stellen außerdem fest, dass das Kühlmittel Niagara RED G000+ einen vollständigen Testzyklus zur Einhaltung der internationalen Standards ASTM D12 und ASTM D3306 in den ABIC Testing Laboratories, USA, bestanden hat. Darüber hinaus verfügt das Frostschutzmittel über die offizielle Zulassung von AvtoVAZ sowie anderen russischen Automobilwerken für die Erstbetankung am Fließband.

Während des Tests zeigte das Frostschutzmittel Niagara RED G12+ (unter anderen Testteilnehmern) die größte Frostbeständigkeitsmarge (bis zu -46 °C). Mit solchen Temperaturindikatoren kann dieses Kühlmittel in fast allen Regionen Russlands eingesetzt werden. Eine Besonderheit des Niagara G12 Plus Red-Kanisters ist ein praktischer ausziehbarer Auslauf, der das Einfüllen von Flüssigkeit in das Kühlsystem erleichtert. Geschätzter Preis für 1 Liter - 100 Rubel.

Bardahl Universalkonzentrat

Ein original belgisches Frostschutzkonzentrat, hergestellt auf Basis von Monoethylenglykol unter Verwendung eines High-Tech-Pakets aus Carboxylat-Additiven. Eine Besonderheit dieses Produkts ist seine Vielseitigkeit – das darauf basierende Frostschutzmittel kann mit allen Arten von organischen und mineralischen Kühlmitteln gemischt werden, unabhängig von der Farbe, einschließlich Frostschutzmitteln. Im Test bestätigte das Produkt die angegebenen Temperaturindikatoren nicht nur, sondern verbesserte sie sogar etwas. Laut Vertretern des Entwicklerunternehmens widersteht Frostschutzmittel wirksam der elektrochemischen Korrosion von Metallen sowie der Hochtemperaturkorrosion von Aluminiumlegierungen. Das Kühlmittel wird auch für Motoren empfohlen, die eine verbesserte Wärmeableitung erfordern – hochbeschleunigte Motoren, Turbomotoren. Es ist wichtig zu beachten, dass Bardahl Universal Concentrate gegenüber verschiedenen Metallen und Legierungen neutral ist, sei es Messing, Kupfer, legierter Stahl, Gusseisen oder Aluminium. Frostschutzmittel beeinträchtigen die Gummi- und Kunststoffprodukte des Kühlsystems nicht. Vom Betrieb in den Kühlsystemen von Pkw können 250 km erreicht werden, die garantierte Lebensdauer beträgt mindestens 000 Jahre. Mit einem Wort, ein würdiges Produkt. Geschätzter Preis für 5 Liter Konzentrat - 1 Rubel.

Welche Schlussfolgerungen lassen sich also aus den Testergebnissen ziehen? Zunächst ist zu bedenken, dass es auf dem Markt neben guten Produkten bekannter Marken auch Dutzende Kühlmittel anderer Marken gibt, die bei weitem nicht die beste Qualität haben. Wenn Sie also nicht technisch versiert sind, befolgen Sie ein paar einfache Regeln. Verwenden Sie zunächst ein von Ihrem Autohersteller zugelassenes Frostschutzmittel. Wenn Sie ein solches Kühlmittel nicht finden können, wählen Sie das gleiche Frostschutzmittel, das für Ihr Auto empfohlen wird, aber von anderen Autoherstellern zugelassen sein muss. Und glauben Sie niemals den Worten von Autoverkäufern, die ihre „Super-Frostschutzmittel“ anpreisen. Es ist übrigens gar nicht so schwer, die Richtigkeit der angegebenen Daten zu überprüfen. Um Informationen über die Verfügbarkeit von Toleranzen zu klären, reicht manchmal ein Blick in das Serviceheft, die Fahrzeugdokumentation, die Websites von Autofabriken und Frostschutzmittelherstellern. Achten Sie beim Kauf auf die Verpackung – auf manchen Flaschen kleben Hersteller das Etikett „Enthält kein Glycerin“ – um Zweifel an der Qualität ihres Produkts auszuschließen.

Übrigens ist es heute trotz aller oben genannten Probleme im Motorkühlsystem, die durch den Einsatz von Glycerin-Methanol-Frostschutzmitteln verursacht werden, möglich und notwendig, Ansprüche gegenüber deren Herstellern geltend zu machen. Dafür gibt es rechtliche Gründe, auch auf zwischenstaatlicher Ebene. Wir erinnern daran, dass der Vorstand der Eurasischen Wirtschaftskommission (EWG) Ende letzten Jahres mit seinem Beschluss Nr. 162 die einheitlichen sanitären und epidemiologischen Anforderungen und die technischen Vorschriften der Zollunion „Über Anforderungen an Schmierstoffe, Öle usw.“ geändert hat Spezielle Flüssigkeiten“ (TR CU 030/2012) . Gemäß dieser Entscheidung wird eine strenge Beschränkung des Methylalkoholgehalts in Kühlmitteln eingeführt – er sollte 0,05 % nicht überschreiten. Die Entscheidung ist bereits in Kraft getreten und nun kann sich jeder Autobesitzer in der gesetzlich vorgeschriebenen Weise an staatliche Kontrollstellen wenden und Schadensersatz für Sachschäden verlangen, die durch die Verwendung von Produkten entstehen, die nicht den technischen Anforderungen entsprechen Vorschriften. Das Dokument der Eurasischen Wirtschaftskommission gilt auf dem Territorium von fünf Ländern, die Mitglieder der EWG sind: Russland, Weißrussland, Kasachstan, Armenien und Kirgisistan.