Welches Auto für die Firma? Eigenes Auto und Gesamtbetriebskosten
Der Kauf eines Firmenwagens ist eine schwierige Aufgabe. Es reicht nicht aus, das richtige Modell und die rentabelste Finanzierungsart auszuwählen. Nicht weniger wichtig sind andere Kosten, die mit dem Betrieb des Autos verbunden sind.
Zu den Gesamtkosten für die Nutzung eines Autos zählen neben dem Grundpreis auch die Versicherungssumme und der Kraftstoffverbrauch. Auf lange Sicht sind auch die Servicepreise und der geschätzte Wert des Autos wichtig, wenn wir es weiterverkaufen möchten. Genaue Berechnungen mögen kompliziert und zeitaufwändig erscheinen, diese Arbeit sollte jedoch sorgfältig durchgeführt werden, da voreilige Entscheidungen zum Verlust von bis zu mehreren tausend Einsparungen führen können.
Anfangskosten
Obwohl der Preis eines Autos einer der wichtigsten Bestandteile der Gesamtkosten eines Autos ist, kaufen Unternehmen neue Autos oft nicht gegen Bargeld, sondern zum Leasing oder über einen Kredit. In diesem Fall sollten Sie die Höhe der Raten für denselben Zeitraum vergleichen und den Betrag der ersten Zahlung addieren. Es besteht aus: dem Katalogpreis des Autos, der Höhe des Rabatts, Zinsen und Provision. Finanzierungskosten sind in der Regel nicht gering und können sich daher stärker auf den endgültigen Kaufpreis und die Höhe der Raten auswirken als geringfügige Preisunterschiede bei ähnlichen Modellen verschiedener Hersteller. Sie sollten daher gleich im Salon nachfragen. . Kürzlich erschien auf dem polnischen Markt ein interessantes Kreditangebot mit einem Aufschlag aus europäischen Fonds. Nicht erstattungsfähiger Zuschlag von 9 %. Die Preise können die Finanzierungskosten decken. Die Zuschläge wurden zwischen Toyota und der Deutschen Bank vereinbart und gelten für Neufahrzeuge von Toyota und Lexus.
Betriebskosten
Die Wartung eines Autos ist ein Fixpreis. Es lohnt sich, darauf zu achten, dass der Firmenwagen möglichst sparsam ist, insbesondere wenn Sie damit lange Strecken zurücklegen möchten. Der Unterschied von nur einem Liter Kraftstoff pro 100 km spart nach einer Fahrt von 530 km etwa 10 PLN. Unabhängige Kraftstoffverbrauchswerte sind nützlich, um die oft zu optimistischen Angaben der Hersteller zu überprüfen. Die neuesten Ergebnisse werden unter Laborbedingungen und nicht unter realen Straßenbedingungen erzielt. Beobachtungen zeigen, dass die größten Unterschiede bei Autos mit Turbo-Ottomotoren zu beobachten sind, die geringsten bei Autos mit Hybridantrieb.
Ein weiterer Faktor, der bei der Auswahl eines Autos berücksichtigt werden muss, sind die Wartungskosten. Dies hängt von der Häufigkeit von Autopannen, dem Umfang der Garantie und dem Ersatzteilpreis ab. Es lohnt sich, in den Foren und bei der Analyse von Autoportalen zu schauen, was bei Modellen normalerweise kaputt geht, was wir berücksichtigen, wie oft und wie viel Reparaturen kosten. Beispielsweise können Turbomotoren, Dieselpartikelfilter und Anlasser in Autos mit Start-Stopp-System erhebliche Kosten für uns verursachen. Im Hinblick auf die Garantie kann eine zu lange Liste von Teilen, die als Verbrauchsmaterialien gelten und nicht unter die Garantie fallen, dazu führen, dass uns eine solche Garantie fast nichts garantiert, sondern nur kostspielige Kontrollen bedeutet. In dieser Situation ist die Garantieverlängerung nur für den Händler von Vorteil, da sie den Kunden dazu verpflichtet, sich an ein autorisiertes Servicecenter wenden zu lassen.
Wenn wir die Kosten einer Dienstleistung vollständig kontrollieren möchten, können wir auf Servicepakete einiger Hersteller zurückgreifen.
Weiterverkauf, also Restwert
Der letzte, aber nicht weniger wichtige Faktor für den Wert eines Autos ist der Wiederverkaufspreis. Unternehmen ersetzen Autos, wenn sie keine Steuervorteile mehr bringen, spätestens nach fünf Jahren, denn das ist der Abschreibungszeitraum für Neuwagen in Polen. Wie kann man überprüfen, welches Automodell und welche Automarke in dieser Hinsicht am profitabelsten sind? Hier kommen professionelle Fahrzeugbewertungsunternehmen zum Einsatz, das beliebteste davon ist EurotaxGlass. Die Kosten eines Gebrauchtwagens werden von vielen Faktoren beeinflusst, darunter: Marke und Meinungen über das Modell, seine Beliebtheit, Zustand des Autos, Ausstattung und Geschichte.
Im beliebten B-Segment liegt beispielsweise die 12000 Jahre alte Kategorie mit bis zu 48,9-45,0 km an erster Stelle, der Toyota Yaris mit einem durchschnittlichen Restwert von 43,4 %. Katalogpreis des Modells (Benzin und Diesel). Der Restpreis liegt beim Volkswagen Polo bei 45,0 Prozent, beim Skoda Fabia bei nur 49 Prozent. Der Durchschnitt in dieser Klasse liegt bei 48,1 Prozent. Bei den Kompaktwagen in Fließheck-/Liftback-Version wiederum sind die Spitzenreiter beim Restwert: Toyota Auris – 47,1 Prozent, Volkswagen Golf – XNUMX Prozent. und Skoda Octavia – XNUMX Prozent.
Autos bekannter Marken müssen also nicht zwangsläufig teurer werden. Sie sind zum Zeitpunkt des Kaufs teurer, kosten aber auch beim Weiterverkauf mehr, sodass sie ihren Wert effizienter erhalten als die Konkurrenz. Darüber hinaus unterstützt ein Auto einer höherwertigen Marke das Image des Unternehmens und ist auch eine zusätzliche Motivation für seine Mitarbeiter.
