Welches Benzin ist besser 92 oder 95? Je nach Auto..

Die Frage, welches Benzin besser ist – 95. oder 98. – ist definitiv sehr schwer zu beantworten. Dabei sind viele Faktoren zu berücksichtigen, dennoch hören die meisten Autofahrer lieber auf die Empfehlungen der Hersteller.

In den technischen Unterlagen für das Auto sind in der Regel das empfohlene und das zulässige Benzin angegeben, und in der Regel steht geschrieben, dass das Ausfüllen von A-95 empfohlen wird, A-92 jedoch akzeptabel ist.

Wie kann man das hier herausfinden?

Zunächst müssen Sie sich die Oktanzahl merken. Die Oktanzahl sagt uns, dass sich diese Benzinsorte bei einem bestimmten Verdichtungsverhältnis entzündet und detoniert. Je höher diese Zahl ist, desto mehr Komprimierung ist erforderlich.

Es gibt ganze Korrespondenztabellen, die den Grad der Komprimierung im Motor einer bestimmten Maschine angeben, und basierend auf diesen Daten kann man zu folgenden Schlussfolgerungen kommen:

• A-98 ist für Motoren mit einem Verdichtungsverhältnis über 12 geeignet;
• A-95 – 10,5-12;
• A-92 - bis 10,5.

Wenn wir uns die technischen Eigenschaften vieler heute beliebter Autos ansehen, werden wir feststellen, dass der A-92 für eine große Anzahl von Modellen geeignet ist: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry – das ist nur ein kleiner Teil der Modelle, deren Motorkompression Das Verhältnis erreicht nicht 10. Fast alle chinesischen Fahrzeuge können den A-92 problemlos „fressen“, da ihre Motoren auf der Basis veralteter japanischer Einheiten gebaut sind.

Es ist auch wichtig, die Qualität des Benzins selbst zu analysieren.

Es ist kein Geheimnis, dass an vielen Tankstellen Kraftstoffe nicht von höchster Qualität verkauft werden. Die Oktanzahl wird durch die Zugabe verschiedener Additive zur Basis erhöht (normalerweise A-92, wenn nicht A-80). Nach der Verwendung dieses Benzins entstehen viele Verbrennungsprodukte, die Ihren Motor nach und nach zerstören.

Das heißt, die Antwort liegt auf der Hand: Wenn die Verwendung des A-92 für Ihr spezifisches Modell zulässig ist, ist es besser, damit zu tanken als mit dem „verdünnten“ A-95, bei dem Sie nur dauerhafte Probleme haben Zeit.

Zahlreiche Tests zeigen, dass die Verwendung von Benzin mit niedrigerer Oktanzahl nicht zu solch kritischen Folgen führt – die dynamischen Eigenschaften von Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit nehmen natürlich um einige Sekundenbruchteile ab, aber im Allgemeinen bleiben Motorleistung und Verbrauch erhalten innerhalb der normalen Grenzen.

Ganz anders verhält es sich, wenn Sie Ihr Auto mit Benzin einer Marke betanken, die für Ihr Auto nicht akzeptabel ist. Wenn Sie beispielsweise in einem Volkswagen Passat, dessen Verdichtungsverhältnis in den Zylindern 11,5 beträgt, A-95 statt A-92 eintragen, werden sich die Folgen schnell auswirken:

• das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird früher explodieren;
• Stoßwellen verlaufen entlang der Wände der Zylinder und Kolben;
• Überhitzung des Motors;
• beschleunigter Verschleiß;
• schwarzer Auspuff.

Der Motor kann sogar abgewürgt werden – Sensoren, die eine weitere Detonation verhindern, blockieren einfach die Kraftstoffzufuhr. Ein Tanken mit solchem ​​​​Benzin reicht zwar nicht aus, um das Gerät vollständig außer Betrieb zu setzen. Wenn Sie jedoch ständig versuchen, auf diese Weise Geld zu sparen, müssen Sie Geld für teure Diagnosen und Reparaturen ausgeben.

Wenn Sie das Gegenteil tun – A-92-Benzin anstelle des zulässigen A-98 einfüllen, wird nichts Gutes dabei herauskommen – eine höhere Oktanzahl erfordert höhere Temperaturen und Kompression, solches Benzin brennt länger und gibt mehr Wärme ab. Mögliche Pannen: verbrannte Ventile und Kolbenböden, früher Motorverschleiß.

Kerzen nach dem Test von 95 Benzin und 92

Es ist zu beachten, dass ältere Automodelle solche Änderungen der Oktanzahl noch mehr oder weniger tolerieren. Beispielsweise füllen viele Fahrer in den VAZ-Neunern entweder den 95. oder den 92. Platz aus. Das Auto hält das alles standhaft aus, obwohl normale „Wunden“ stärker auftreten können – es bleibt im Leerlauf stehen oder fängt bei hoher Geschwindigkeit an zu rauchen.

Für modernere Port-Injection-Injektoren sind die Anforderungen deutlich strenger. Das heißt, wenn auf der Tankklappe RON-95 steht, ist es besser, nicht zu experimentieren.

Darüber hinaus kann es Empfehlungen zur chemischen Zusammensetzung von Benzin geben: verbleit, bleifrei, mit dem zulässigen Mindestgehalt, Schwefel, Blei, aromatische Kohlenwasserstoffe usw.

Auf der Grundlage des Vorstehenden können folgende Schlussfolgerungen gezogen werden:

• wenn die Oktanzahl durch Additive nicht erhöht wird, gibt es keinen grundsätzlichen Unterschied in der Benzinqualität;
• Für ein bestimmtes Modell ist das am besten geeignete Benzin das auf dem Tankdeckel angegebene.
• Der Wechsel von niedriger zu höherer Oktanzahl und umgekehrt kann sich negativ auf die Motorleistung auswirken, insbesondere wenn Sie häufig das falsche Benzin einfüllen.

Wir vergessen auch nicht, dass Russland die Euro-5-Norm übernommen hat, nach der Kraftstoff eine Reihe von Kriterien erfüllen muss. Sollte es nach dem Tanken an der einen oder anderen Tankstelle zu Problemen mit dem Motor kommen, können Sie sich über den Besitzer der Tankstelle beim Verbraucherschutzfonds beschweren.

Video, das es besser ist, das fünfte oder zweite auszufüllen.

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