Was ist das stärkste und haltbarste Material für Autoschläuche?

Hitze im Motorraum ist tödlich – Gummischläuche werden spröde, reißen und verschleißen. Natürlich möchten Sie für Ihre Motorschläuche das stärkste und haltbarste Material verwenden, um die Lebensdauer zu verlängern, die Leistung sicherzustellen und die Möglichkeit zu vermeiden, am Straßenrand hängen zu bleiben. Doch welches Material ist besser? Tatsächlich gibt es hier keine eindeutige Antwort. Die Schläuche müssen speziell für diese Aufgabe ausgelegt sein – man kann nicht in allen Teilen des Motors das gleiche Material verwenden.

Druck

Schläuche werden typischerweise für die Flüssigkeitszufuhr verwendet (obwohl einige für Luft und Vakuum verwendet werden). Die durch die Schläuche fließende Flüssigkeit steht unter Druck. Allerdings haben nicht alle Systeme den gleichen Druck in sich. Zum Beispiel steht Ihr Kühler unter Druck, aber bei weitem nicht auf dem Niveau Ihrer Servolenkung.

Der Versuch, das gleiche Gummi in Ihrem Servolenkungssystem wie in Ihrem Kühler zu verwenden, wäre ein großer Fehler - es wird in sehr kurzer Zeit einfach aufgrund des Systemdrucks platzen (aus diesem Grund haben Servolenkungsschläuche Kompressionsklemmen / -fittings). Dasselbe gilt für Ihr Bremssystem – diese Schläuche sollten für bis zu 5,000 psi ausgelegt sein.

Flüssige Typen

Eine weitere Überlegung ist hier, wie gut das Material der jeweiligen Flüssigkeit standhält. Frostschutzmittel ist wahrscheinlich die am wenigsten ätzende Ihrer Motorflüssigkeiten, aber selbst das wird Ihre Kühlerschläuche mit genügend Zeit korrodieren (der Schlauch versagt von innen nach außen). Viele Systeme verwenden jedoch leicht flüchtiges Mineralöl. Servolenkungsflüssigkeit ist eigentlich leicht entzündlich. Bremsflüssigkeit ist extrem ätzend. Beide fressen sich durch die falsche Art von Material und müssen Schläuche haben, die speziell für diese bestimmte Art von Flüssigkeit entwickelt und konstruiert wurden.

Schließlich gibt es kein Material, das besser ist als das andere. Gummi kann der Hauptbestandteil Ihrer Motorschläuche sein, aber nicht der einzige. Die Schläuche jedes Systems sind speziell dafür ausgelegt, der betreffenden Flüssigkeit, dem Druck im System und der Hitze, der sie während des normalen Betriebs ausgesetzt sind, standzuhalten.