Welchen Antriebsstrang hat der Dodge Challenger?
Inhalt
Das Auto Dodge Challenger ist mit folgenden Antriebsarten ausgestattet: Full (4WD), Rear (FR). Lassen Sie uns herausfinden, welche Antriebsart für ein Auto am besten geeignet ist.
Es gibt nur drei Antriebsarten. Frontantrieb (FF) - wenn das Drehmoment vom Motor nur auf die Vorderräder übertragen wird. Allradantrieb (4WD) - wenn das Moment auf die Räder und die Vorder- und Hinterachse verteilt wird. Neben dem Heckantrieb (FR) wird in seinem Fall die gesamte Kraft des Motors vollständig auf die beiden Hinterräder übertragen.
Frontantrieb ist „sicherer“, Autos mit Frontantrieb sind einfacher zu handhaben und vorhersehbarer in der Bewegung, selbst ein Anfänger kann damit umgehen. Daher sind die meisten modernen Autos mit einem Frontantriebstyp ausgestattet. Darüber hinaus ist es kostengünstig und erfordert weniger Wartung.
Allradantrieb kann als Würde eines jeden Autos bezeichnet werden. 4WD erhöht die Geländegängigkeit des Autos und gibt seinem Besitzer ein sicheres Gefühl sowohl im Winter auf Schnee und Eis als auch im Sommer auf Sand und Schlamm. Sie müssen jedoch für das Vergnügen bezahlen, sowohl mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch als auch mit dem Preis des Autos selbst - Autos mit Allradantrieb sind teurer als andere Optionen.
Was den Hinterradantrieb betrifft, so werden in der modernen Automobilindustrie entweder Sportwagen oder preisgünstige SUVs damit ausgestattet.
Drive Dodge Challenger Restyling 2014, Coupé, 3. Generation
04.2014 - p.t.
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 3.6 BEI AWD SXT | Voll (4WD) |
| 3.6 BEI AWD GT | Voll (4WD) |
| 3.6 BEI SXT Plus | Hinten (FR) |
| 3.6 BEI SXT | Hinten (FR) |
| 3.6 BEI GT | Hinten (FR) |
| 5.7 BEI R/T | Hinten (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Hinten (FR) |
| 5.7 AT R/T-Schüttler | Hinten (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus-Schüttler | Hinten (FR) |
| 5.7 BEI T/A | Hinten (FR) |
| 5.7 AT T/A Plus | Hinten (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus Schüttler | Hinten (FR) |
| 5.7 MT R/T-Schüttler | Hinten (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Hinten (FR) |
| 5.7 MT R/T | Hinten (FR) |
| 5.7 Mio. T/A | Hinten (FR) |
| 5.7 MT T/A Plus | Hinten (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat | Hinten (FR) |
| 6.2 MT SRT Hellcat Widebody | Hinten (FR) |
| 6.2 BEI SRT Hellcat | Hinten (FR) |
| 6.2 AT SRT Hellcat Widebody | Hinten (FR) |
| 6.2 BEI SRT Hellcat Redeye | Hinten (FR) |
| 6.2 AT SRT Hellcat Redeye Widebody | Hinten (FR) |
| 6.2 AT SRT Dämon | Hinten (FR) |
| 6.4 MT 392 HEMI Scat Pack Shaker | Hinten (FR) |
| 6.4 MT R/T Scat-Paket | Hinten (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Hinten (FR) |
| 6.4 MT T/A 392 | Hinten (FR) |
| 6.4 MT R/T Scat-Paket 1320 | Hinten (FR) |
| 6.4 BEI SRT 392 | Hinten (FR) |
| 6.4 AT 392 HEMI Scat Pack Shaker | Hinten (FR) |
| 6.4 AT R/T Scat-Paket | Hinten (FR) |
| 6.4 BEI T/A 392 | Hinten (FR) |
| 6.4 AT R/T Scat-Paket 1320 | Hinten (FR) |
Fahren Sie Dodge Challenger 2008 Coupé der 3. Generation
02.2008 – 03.2014
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 3.5 ZU SEHEN | Hinten (FR) |
| 3.6 BEI SXT | Hinten (FR) |
| 3.6 BEI SXT Plus | Hinten (FR) |
| 3.6 AT-Rallye-Redline | Hinten (FR) |
| 5.7 BEI R/T | Hinten (FR) |
| 5.7 AT R/T Plus | Hinten (FR) |
| 5.7 AT R/T Classic | Hinten (FR) |
| 5.7 MT R/T | Hinten (FR) |
| 5.7 MT R/T Plus | Hinten (FR) |
| 5.7 MT R/T Classic | Hinten (FR) |
| 6.1 MT-SRT8 | Hinten (FR) |
| 6.1 BEI SRT8 | Hinten (FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | Hinten (FR) |
| 6.4 BEI SRT 392 | Hinten (FR) |
Fahren Sie Dodge Challenger 1977 Coupé der 2. Generation
10.1977 – 10.1983
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 1.6 MT-Herausforderer | Hinten (FR) |
| 1.6 AT-Herausforderer | Hinten (FR) |
| 2.6 MT Challenger Basic | Hinten (FR) |
| 2.6 MT Challenger-Prämie | Hinten (FR) |
| 2.6 AT Challenger Basic | Hinten (FR) |
| 2.6 AT Challenger Premium | Hinten (FR) |
1969 Dodge Challenger Drive, offene Karosserie, 1. Generation
09.1969 – 09.1971
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 3.7 MT Challenger 225 Cabrio | Hinten (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 Cabrio | Hinten (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Cabrio | Hinten (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Cabrio | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Cabrio 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Cabrio 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Cabrio | Hinten (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 Cabrio | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Cabrio 3-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Cabrio 4-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Cabrio 3-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Cabrio 4-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T Cabriolet | Hinten (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T Cabriolet | Hinten (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T Cabriolet | Hinten (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Cabriolet | Hinten (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Cabriolet | Hinten (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Sechserpack Cabriolet | Hinten (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Sechserpack Cabriolet | Hinten (FR) |
Fahren Sie Dodge Challenger 1969 Coupé der 1. Generation
09.1969 – 09.1974
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 3.2 MT-Herausforderer 198 Hardtop | Hinten (FR) |
| 3.2 AT Challenger 198 Hardtop | Hinten (FR) |
| 3.7 MT-Herausforderer 225 Hardtop | Hinten (FR) |
| 3.7 MT Challenger 225 SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 Hardtop | Hinten (FR) |
| 3.7 AT Challenger 225 SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.2 MT-Herausforderer 318 Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.2 MT-Herausforderer 318 Rally | Hinten (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Rally | Hinten (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.2 MT Challenger 318 SE Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.2 AT Challenger 318 SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Rallye 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Rally | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 SE Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.6 MT Challenger 340 T/A Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.6 AT Challenger 340 T/A Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye 3-Gang | Hinten (FR) |
| 5.9 MT Challenger 360 Rallye 4-Gang | Hinten (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 Hardtop | Hinten (FR) |
| 5.9 AT Challenger 360 Rally | Hinten (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 Hardtop | Hinten (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 SE Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 3-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 MT Challenger 383 R/T SE Hardtop 4-Gang | Hinten (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T Hardtop | Hinten (FR) |
| 6.3 AT Challenger 383 R/T SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.0 MT Challenger 426 R/T SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.0 AT Challenger 426 R/T SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Sechserpack Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 MT Challenger 440 R/T Sechserpack SE Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Sechserpack Hardtop | Hinten (FR) |
| 7.2 AT Challenger 440 R/T Sechserpack SE Hardtop | Hinten (FR) |