Welchen Antrieb hat der Hino 500?
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Der Wagen 500 ist mit folgenden Antriebsarten ausgestattet: Hinten (FR). Lassen Sie uns herausfinden, welche Antriebsart für ein Auto am besten geeignet ist.
Es gibt nur drei Antriebsarten. Frontantrieb (FF) - wenn das Drehmoment vom Motor nur auf die Vorderräder übertragen wird. Allradantrieb (4WD) - wenn das Moment auf die Räder und die Vorder- und Hinterachse verteilt wird. Neben dem Heckantrieb (FR) wird in seinem Fall die gesamte Kraft des Motors vollständig auf die beiden Hinterräder übertragen.
Frontantrieb ist „sicherer“, Autos mit Frontantrieb sind einfacher zu handhaben und vorhersehbarer in der Bewegung, selbst ein Anfänger kann damit umgehen. Daher sind die meisten modernen Autos mit einem Frontantriebstyp ausgestattet. Darüber hinaus ist es kostengünstig und erfordert weniger Wartung.
Allradantrieb kann als Würde eines jeden Autos bezeichnet werden. 4WD erhöht die Geländegängigkeit des Autos und gibt seinem Besitzer ein sicheres Gefühl sowohl im Winter auf Schnee und Eis als auch im Sommer auf Sand und Schlamm. Sie müssen jedoch für das Vergnügen bezahlen, sowohl mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch als auch mit dem Preis des Autos selbst - Autos mit Allradantrieb sind teurer als andere Optionen.
Was den Hinterradantrieb betrifft, so werden in der modernen Automobilindustrie entweder Sportwagen oder preisgünstige SUVs damit ausgestattet.
Drive 500 Neugestaltung 2015, Fahrgestell, 1. Generation, GH
01.2015 - p.t.
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 7.7 TD MT 4×2 4330 18ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5530 18ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6130 18ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4350 18ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6150 18ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5550 18ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5ò | Hinten (FR) |
Drive 500 Neugestaltung 2015, Fahrgestell, 1. Generation, FM
01.2015 - p.t.
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 26ò | Hinten (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3480 26ò | Hinten (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3930 26ò | Hinten (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 4530 26ò | Hinten (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26ò | Hinten (FR) |
Drive 500 2007, Fahrgestell, 1. Generation, GD, GH, FM
01.2007 - p.t.
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 7.7 TD MT 4×2 4250 12ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4850 12ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5150 12ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 3750 12ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5ò | Hinten (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5ò | Hinten (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26ò | Hinten (FR) |
Drive 500 Restyling 2015, Pritschenwagen, 1. Generation, FM
01.2015 – 11.2019
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 Kipper 26t | Hinten (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Kipper 26t | Hinten (FR) |
Antrieb 500 2007, Pritschenwagen, 1. Generation
01.2007 – 01.2015
| Bündelung | Laufwerkstyp |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Kipper 26t | Hinten (FR) |