Wie hoch ist der Spritverbrauch von Maz
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Kraftstoffverbrauch von Sattelzugmaschinen MAZ 3,88/5 (77,69%) 26
Einer der führenden Plätze unter den Lastkraftwagen in Russland ist nach KAMAZ der weißrussische Hersteller MAZ.
Diese Popularität von MAZs ist nicht nur darauf zurückzuführen, dass sie in unmittelbarer Nähe zu Russland hergestellt werden, sondern auch darauf, dass sie für unsere Betriebsbedingungen ideal sind.
Welche Teilnahme dieser Lastwagen in Dakar.
Der Kraftstoffverbrauch ist beim Betrieb eines Lkw von großer Bedeutung.
Die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs hilft nicht nur, Kraftstoff zu sparen, sondern auch rechtzeitig verschiedene mögliche Probleme zu diagnostizieren, die sich indirekt auf den zusätzlichen Kraftstoffverbrauch auswirken.
Wir machen Sie darauf aufmerksam, sich mit der Tabelle der Dieselverbrauchsraten für MAZ-Sattelzugmaschinen vertraut zu machen.
| LKW-Modell | Kraftstoffverbrauch in Liter pro 100 km. |
| MAZ-537 (Motor D-12A-525) | 118,8 |
| MAZ-64221 (Motor YaMZ-8421.10) mit Auflieger MAZ-9506010 | 49,6 |
| MAZ-642505-028 (YaMZ-238D-Motor) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642508-230, -642508-231 (Motor YMZ-7511.10) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642505-230 (Motor YMZ-238DE2) 6x6 | 35,2 |
| MAZ-509, -509A (YaMZ-236-Motor) | 34,7 |
| MAZ-54329-020 (YAMZ-238M2 Motor) mit ChMZAP-99858 Auflieger und Container | 33,5 |
| MAZ-54421 (274 kW) mit Auflieger MAZ-97585 | 32,5 |
| MAZ-64221 (Motor YaMZ-238D) | 31,8 |
| MAZ-54331 (Motor YaMZ-236M2) mit Auflieger und Container ChMZAP-99858 | 31,5 |
| MAZ-54328 (Motor YaMZ-238M) mit Pritschenauflieger MAZ-9397 | 31.1 |
| MAZ-64221 (Motor TMZ-8421) | 28,8 |
| MAZ-54321 (TMZ-8421-01-Motor) | 27,7 |
| MAZ-54321-033 (Motor TMZ-8421.10) | 27,7 |
| MAZ-5430 (Motor YaMZ-238M2) | 27,6 |
| MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (Motor YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27,5 |
| MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (YAMZ-6581.10-Motor) | 27,5 |
| MAZ-5549 (Motor YaMZ-238) | 27,3 |
| MAZ-54327 (Motor YaMZ-238D) | 27,2 |
| МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двигатель ЯМЗ-7511.10) | 27,2 |
| MAZ-543230-32 (Motor YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-54328 (Motor YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (Motor YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1 |
| MAZ-64227 (Motor YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (Motor YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1 |
| MAZ 64221-20 (Motor YaMZ-8424.10) | 26,9 |
| MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (Motor YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26,9 |
| MAZ-64221-20 (Motor YaMZ-7511.10) | 26,9 |
| MAZ-642224 (Scoda M.1.2.AML637-Motor) | 26,9 |
| МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (двигатель ЯМЗ-6582.10) | 26,9 |
| MAZ-6430A5, -370, -370-10 (YAMZ-6582.10-Motor) | 26,9 |
| MAZ-504 (Motor YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5334 (Motor YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5432 (Motor YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54322 (Motor YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54323 (Motor YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54328 (Motor YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54331 (Motor YaMZ-238D) | 26,6 |
| MAZ-5551 (Motor YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-543242-020R (D-262-Motor) | 26,4 |
| MAZ-6430A9 (Motor YaMZ-650.10) | 26,4 |
| MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26,2 |
| MAZ-MLN-642369 (Motor D2876LF03, 343 kW) | 26,2 |
| MAZ-543240-2120 (YAMZ-238DE-Motor) | 26,0 |
| MAZ-543221 (Motor YaMZ-238M) | 25,7 |
| MAZ-54329-020 (YAMZ-238DE2-Motor) | 25,7 |
| MAZ-5432 (Motor YaMZ-236) | 25,5 |
| MAZ-643069 (Motor MAN D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-640168 (Motor D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-642368 (Motor D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-64226 (Motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25,3 |
| МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (двигатель ЯМЗ-6581.10) | 25,2 |
| MAZ-543208-020 (Motor YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-543208-20 (Motor YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-54322 (Motor YaMZ-236) | 25.1 |
| MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (Motor YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25,0 |
| MAZ-5440A5, -330, -370-030 (YAMZ-6582.10-Motor) | 25,0 |
| MAZ-5432A5, -5432A5-323 (YAMZ-6582.10-Motor) | 24,7 |
| MAZ-54421 TD (272 kW) | 24,4 |
| MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24,4 |
| MAZ-544018, -320-031 (Motor OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-544019, -421-031 (Motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-543205-020 (YAMZ-238DE2-Motor) | 24,0 |
| MAZ-543205-220 (YAMZ-238DE2-Motor) | 24,0 |
| MAZ-543205-226 (YAMZ-238DE2-Motor) | 24,0 |
| MAZ-5428 (YAMZ-238DE-Motor) | 23,8 |
| MAZ-54321, -54326 (YAMZ-236-Motor) | 23,8 |
| MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (YAMZ-650.10-Motor) | 23,8 |
| МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (двигатель ЯМЗ-6562.10) | 23,6 |
| MAZ-5337 (Motor YaMZ-236) | 23,4 |
| MAZ-MAN-640268 (Motor D2866LF25, 301 kW) | 23.1 |
| MAZ-543203-020 (Motor YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-2120 (Motor YaMZ-236BE) | 23,0 |
| MAZ-543203-2122 (Motor YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-220 (Motor YaMZ-236BE) | 23,0 |
| МАЗ-543203-220 (двигатель ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23,0 |
| MAZ-5433A2-320 (Motor YaMZ-6563.10) | 22,8 |
| MAZ-5433 02-2120 (YAMZ-236NE-Motor) | 22,6 |
| MAZ-543302 (Motor YaMZ-236NE2-14) | 22,6 |
| МАЗ-543302-220 (двигатель ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22,6 |
| MAZ-504V (Motor YaMZ-236) | 22,3 |
| MAZ-5551 (Motor YaMZ-236M2) | 22,3 |
| MAZ-504V1 (Motor YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5334 (Motor YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-53352 (Motor YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5433, -54331 (Motor YaMZ-236M2) | 21,9 |
| MAZ-544020 (Motor MAN D28661LF20) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (MAN D2866LF25 Motor) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021 (Motor MAN D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-MAN-543268 (Motor D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-54326 (Motor MAN D2866LXF) | 21,3 |
Bei diesen Kraftstoffverbrauchswerten für Lkw dieses Herstellers muss jedoch berücksichtigt werden, dass der Kraftstoffverbrauch pro Tonne Ladung um 1,4 Liter zunimmt.
Darüber hinaus wird der Kraftstoffverbrauch durch das in den Motor eingefüllte Öl beeinflusst, synthetische Öle reduzieren den Kraftstoffverbrauch bei niedrigen Temperaturen.
https://www.youtube.com/watch?v=iD_WiowT41w
Wenn Ihr LKW einen ausreichend erhöhten Kraftstoffverbrauch hat und stark von den angegebenen Normen abweicht und es dafür keine objektiven Gründe gibt (Wetterbedingungen, Arbeitsbelastung), dann achten Sie besonders auf den technischen Zustand Ihres Autos.
Es wird empfohlen, eine Diagnose durchzuführen, um Defekte zu identifizieren, die den Anstieg des Kraftstoffverbrauchs beeinflussen können (niedriger Reifendruck, Fehlfunktion des Kraftstoffsystems, Ungleichgewicht usw.).
Für die Diagnose und Reparatur von MAZ-Lastwagen können Sie sich an unsere Spezialisten wenden.
MAZ-Verbrauch
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Wenn bei der Beschreibung von Pkw die Kraftstoffverbräuche üblicherweise in drei Kategorien beschrieben werden: „Autobahn“, „Stadt“ und „gemischt“, dann ist bei Lkw alles viel komplizierter. Nein, der MAZ-Verbrauch wird in denselben Litern und für dieselben hundert Kilometer gemessen, nur die Normen selbst sind viel größer, und es gibt sogar behördliche Dokumente mit ihrer Beschreibung und Schaltvariationen in Abhängigkeit von bestimmten Bedingungen. Solche Dokumente richten sich an Unternehmen und Organisationen sowie private Unternehmer und sollen helfen, den Kraftstoffverbrauch für bestimmte Fahrzeuge realistischer einzuschätzen. Tatsächlich aber liegt gerade bei privaten Gewerbetreibenden der Beweis in den Fingern, dass die ausgegebenen Solarien in Relation zum Basistarif schwanken können. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, tiefer in dieses Dokument einzusteigen und die wichtigsten Einflussfaktoren aufzuzeigen. Beginnen wir mit der Tatsache, dass der Basisverbrauch pro 100 km die Kraftstoffmenge ist, die ein AUSGESTATTETES Auto verbraucht, dh voll ausgestattet, aber nicht beladen, und jede Tonne Fracht 1,3 Liter Dieselkraftstoff zum Verbrauch hinzufügt. Wetter und Gelände erhöhen den Verbrauch um 5 bis 20 %, etwa 10 % mehr Verbrauch wird beim Fahren auf Straßen mit vielen Kurven (mehr als 500 pro 100 km) fällig. Der MAZ-Kraftstoffverbrauch wird beim Fahren durch besiedelte Gebiete um 5-25% steigen. Beim Transport von gefährlicher und nicht standardmäßiger Fracht erhöht sich die Geschwindigkeit um bis zu 20 %, wenn die Situation Sie zwingt, sich mit reduzierter Geschwindigkeit zu bewegen, und wenn diese Geschwindigkeit bis zu 10 km/h beträgt, um 35 %. Und dann gibt es Vorschriften für Autos mit Klimaanlage, wann sie einfahren, nach Alter usw. Das maximale „Wachstum“ ist für % Autos % definiert.
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Natürlich gibt es viele Möglichkeiten, beim Fahren Geld zu sparen, aber die wichtigsten sind der ordnungsgemäße Betrieb und die Wartung des Autos in ausgezeichnetem technischen Zustand. Bei letzterem hilft Ihnen unser Handelshaus "SpetsMash", wo Sie Ersatzteile für fast jeden Minsker Lastwagen kaufen können, sogar MAZ-500, sogar Super MAZ, sogar Autos mit importierter "Füllung". Alle Produkte sind zertifiziert und entsprechen vollständig den Anforderungen des Automobilherstellers. Sie können sie in bar und per Banküberweisung kaufen. Bestellungen werden telefonisch, auf der Website und per E-Mail entgegengenommen. Bei Bedarf organisieren wir die Lieferung von Einkäufen in jede Region Russlands (über Transportunternehmen).
Kraftstoffverbrauch Standard MAZ
| Auto | MAZ 64221-20 (siehe YaMZ-8424.10) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-504B (v. YaMZ-236) | 22 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-504V1 (v. YaMZ-236) | 22 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 35 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 22 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-53352 (zusammen mit YaMZ-236) | 22 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-537 (Datei D-12A-525) | 119 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5428 (geb. YaMZ-238DE) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 28 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543208-020 (siehe YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543203-020 (siehe YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543203-2120 (siehe YaMZ-236BE) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543203-2122 (siehe YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543203-220 (siehe YaMZ-236BE) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543205-020 (siehe YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543205-220 (siehe YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543205-226 (siehe YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543208-20 (siehe YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 28 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54321, -54326 (siehe YaMZ-236) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54321-033 (gegen TMZ-8421.10) | 28 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54322 (zusammen mit YaMZ-236) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543230-32 (siehe YaMZ-238D) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543240-2120 (siehe YaMZ-238DE) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543242-020R (ext. D-262) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54326 (dv.MAN D2866LXF) | 21 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54327 (zusammen mit YaMZ-238D) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54328 (siehe YaMZ-238D) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) mit Pritschenauflieger MAZ-9397 | 31 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M2) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54329-020 (siehe YaMZ-238DE2) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) mit Auflieger und Container ChMZAP-99858 | 3. 4 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (siehe YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5433 02-2120 (siehe YaMZ-236NE) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-543302 (dv. YaMZ-236NE2-14) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54331 (zusammen mit YaMZ-238D) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) mit Auflieger und Container ChMZAP-99858 | 32 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5433A2-320 (siehe YaMZ-6563.10) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (doppeltes YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-544018, -320-031 (Motor OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-544019, -421-031 (Motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (siehe YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (siehe YaMZ-650.10) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-54421 (274 kW) mit Auflieger MAZ-97585 | 33 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5549 (zusammen mit YaMZ-238) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-5551 (siehe YaMZ-238) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (Doppel-YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (intern YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 29 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 32 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) mit Auflieger MAZ-9506010 | 50 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-64221-20 (siehe YaMZ-7511.10) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-642224 (zB Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-64226 (Motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (intern YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (Motor YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 28 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 41 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-642505-230 (doppelter YaMZ-238DE2) 6x6 | 35 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-642508-230, -642508-231 (doppeltes YaMZ-7511.10) 6x6 | 41 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (siehe YaMZ-6582.10) | 27 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (doppeltes YaMZ-6581.10) | 28 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-6430A9 (siehe YaMZ-650.10) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-MAN-640268 (Motor D2866LF25, 301 kW) | 23 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov pro 100 km. |
| Auto | MAZ-MLN-642369 (Motor D2876LF03, 343 kW) | 26 | Litrov pro 100 km. |
Siehe auch: Überhol- und Überholregeln am Bahnübergang
Quelle: http://www.kspecmash.ru/raskhod-maz.php
MAZ-Kraftstoffverbrauch
Den führenden Platz unter den Lastwagen belegen MAZ-Fahrzeuge, die sich bereits zu Zeiten der UdSSR bewährt haben. Sie vertreten auch die russische Automobilindustrie bei internationalen Wettbewerben in Afrika und im Nahen Osten.
Und alles wäre in Ordnung, aber MAZ hat einen Nachteil - das ist ein hoher Kraftstoffverbrauch, der nicht den Anforderungen der Spediteure entspricht. Derzeit werden neue Kraftstoffverbrauchssteuersysteme für MAZ-Fahrzeuge entwickelt.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, den MAZ-Kraftstoffverbrauch zu steuern, von denen die wichtigste darin besteht, den Kraftstoffstand im Tank zu messen. Es spiegelt auch den Kraftstoffverbrauch am MAZ wider, das Kraftstoffvolumen, das durch die Kraftstoffleitung fließt und Daten von der Einheit empfängt
Kontrollmotor. Diese Fragen dürften für große Spediteure von Interesse sein, die über ein Abrechnungssystem für den Kraftstoffverbrauch verfügen. In der Zwischenzeit gelingt es privaten Händlern, den Kraftstoffverbrauch von MAZ nur aufgrund ihrer langjährigen Erfahrung und Kompetenz im Autobetrieb und manchmal sogar durch List zu senken. Schließlich ist jeder Liter verbrannter Dieselkraftstoff ein harter Schlag in die Tasche.
Tabelle des durchschnittlichen Verbrauchs von Dieselkraftstoff bei MAZ
Die Tabelle zeigt die Kosten für Dieselkraftstoff für MAZ: verschiedene Marken (Modifikationen).
| Marke MAZ | Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (Liter pro 100 km) |
| 537, 537T | 100 |
| 5432 | 25 |
| 5429, 5430 | 22 |
| 54322, 543221 | 27 |
| 54321, 54326 | 25 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236 НЭ-6В-11,15-230-5М) | neunzehn |
| 54323, 54324 | 29 |
| 54323-032 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 21 |
| 543240-2120 (YaMZ 238 DE 8V 14.86 317 8M) | 26 |
| 54329 (YaMZ 238 M2 8V 14.86 240 5M) | 21 |
| 5433, 54331 | 24 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | Achtzehn |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | двадцать |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 3. 4 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 642201 | 33 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 21 |
| 64229 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866-L F20 6L 11.967 400 16M) | neunzehn |
| 7916 | 140 |
| 7310, 73101, 7313 | 100 |
Warum kann der MAZ-Kraftstoffverbrauch steigen?
1. Der Kraftstoffverbrauch wächst um fast 1,4 Liter Kraftstoff für jede von MAZ transportierte Tonne Fracht.
2. Öl im MAZ-Motor - beeinflusst den Kraftstoffverbrauch. Synthetische Öle reduzieren den Dieselkraftstoffverbrauch immer bei niedrigen Temperaturen.
3. Niedriger Reifendruck MAZ erhöht den Kraftstoffverbrauch!
MAZ-5336
1981 begann im Minsker Automobilwerk ein umfassender Wiederaufbau, der fast 8 Jahre dauerte. Infolgedessen erschienen grundlegend neue Modelle auf dem Förderband, und die Linie selbst wurde erheblich aktualisiert.
Eine der neuesten Entwicklungen dieser Zeit war der MAZ-5336. Bei dem Wagen handelt es sich um einen Pritschenwagen mit verlängerter Pritsche. Sein erstes Exemplar lief 1990 vom Band des Minsker Automobilwerks.
Das Auto war für den Transport verschiedener Güter bestimmt und konnte als Teil eines Straßenzuges verwendet werden.
In der Grundausführung ist der MAZ-5336 ein mittelschweres zweiachsiges Fahrgestell mit einer Nutzlast von 10 kg. Die Radformel des Modells ist vier mal zwei.
Auf dem Fahrgestell des Autos werden Aufbauten und Ausrüstungen verschiedener Art installiert: Tanks, Bau- und Kommunalausrüstung, Kräne, Tankwagen, Feuerlöschausrüstung.
Siehe auch: Warum funktioniert der VAZ 2110-Motor?
Dies erweitert den Anwendungsbereich der Technologie erheblich und macht sie multidisziplinär.
Video
Das Auto zeichnet sich durch eine große Kabine aus, die in mehreren Modifikationen präsentiert wird. Auf Basis des MAZ-5336 sind Sicherheitsgurte, ABS, ein gefederter Fahrersitz und eine Kraftwerksheizung eingebaut. Die Plattform des Modells hat klappbare Heck- und Seitenwände.
Durch die Omnipräsenz können Sie den LKW problemlos reparieren. Ersatzteile und Zubehör für den MAZ-5336 finden Sie in fast jedem Geschäft.
Gleichzeitig entspricht das Auto vollständig den Anforderungen und Standards von TIR. Hauptunterschiede zwischen MAZ-5336 und seinen Vorgängern:
- weiche Federung;
- stärkerer Motor;
- große Tragfähigkeit;
- unprätentiös im Service;
- niedriger Kraftstoffverbrauch;
- vergrößertes Volumen des Laderaums;
- verbesserte Geräusch- und Schalldämmung;
- das Vorhandensein einer Sonnenblende;
- Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Technische Eigenschaften
Gesamtparameter MAZ-5336:
- Länge - 8600 mm;
- Höhe - 3160 mm;
- Breite - 2570 mm;
- Radstand - 4900 mm.
Die Bodenfreiheit des Autos beträgt 230 mm. Der Gesamtwenderadius beträgt 9100 mm.
Eigenschaften des LKW-Gewichts:
- Eigengewicht - 8050 kg;
- Gesamtgewicht - 16500 kg;
- Vorderachslast - 6500 kg;
- Hinterachslast - 10 kg;
- Tragfähigkeit - 7700 kg;
- das Gesamtgewicht des Lastzuges beträgt 36 kg.
Die Plattform des Modells hat folgende Abmessungen: Länge 6080 mm, Breite 2380 mm, Höhe 2540 mm.
Der Traktor beschleunigt in 60 Sekunden auf 50 km / h, der Bremsweg des Modells bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h beträgt 36,7 m, die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 100 km / h.
Kraftstoffverbrauch MAZ-5336 pro 100 km
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des MAZ-5336 bei einer Geschwindigkeit von 60 km/h beträgt 21,8 l/100 km. Bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h steigt der Wert auf 29,6 Liter. Als Teil eines Straßenzuges benötigt das Auto bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h auf 100 km 33,2 Liter, bei einer Geschwindigkeit von 80 km / h - 40,1 Liter.
Das Volumen des Kraftstofftanks des Traktors beträgt 255 Liter.
Motor
MAZ-5336 ist mit einem 6-Zylinder-4-Takt-V-förmigen Dieselmotor YaMZ-6562.10 (Hersteller - Yaroslavl Motor Plant) ausgestattet. Der Motor erfüllt die Euro-3-Norm. Das Kraftwerk befindet sich in Längsrichtung vor dem Fahrerhaus und verfügt über ein Vorwärmsystem, mit dem Sie das Gerät auch bei starkem Frost einschalten können.
Eigenschaften des YaMZ-6562.10-Motors:
- Arbeitsvolumen - 11,15 l;
- Nennleistung - 250 PS;
- Drehmoment - 1030 Nm.
Gerät
Die Karosserie des Modells MAZ-5336 besteht aus einer Metallplattform mit aufklappbaren Rück- und Seitenwänden. Der Boden des Korpus ist aus Holz.
Das Auto ist mit einem verbesserten Getriebe mit einer YaMZ-238N-Zweischeibenkupplung ausgestattet, ergänzt durch eine mechanische Abschalteinheit mit eingebautem pneumatischen Verstärker und peripheren Federn.
Der LKW hat ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Schaltgetriebe (insgesamt acht Gänge).
Das Kardangetriebe wird durch zwei aufeinanderfolgende Wellen mit einer Zwischenstütze dargestellt, das Hauptgetriebe ist zweistufig und separat.
Scheibenlose Räder sind auf MAZ-5336 installiert. Die Vorderradaufhängung des Autos ist auf halbelliptischen Längsblattfedern mit Stabilisator und Stoßdämpfern montiert.
Das Arbeitsbremssystem verfügt über Trommelmechanismen und einen Zweikreis-Pneumatikantrieb.
Die MAZ-5336-Plattform in der Basisversion hat keine Markise. Es wird zusätzlich installiert. Auf dem Chassis können auch andere Geräte installiert werden.
Der Traktor ist mit einer vergrößerten, hydraulisch kippbaren Kabine ausgestattet. Diese Funktion unterscheidet den MAZ-5336 von früheren Modifikationen des MAZ.
Optional ist der Einbau von zwei Schlafplätzen geplant, wodurch der Wagen für den überregionalen Transport genutzt werden kann. Fahrer werden den Hauptsitz besonders zu schätzen wissen.
Es ist gefedert und in Höhe, Länge und Neigung der Rückenlehne und des Kissens verstellbar. Das Lenkrad ist auch mit Einstellwerkzeugen ausgestattet.
Der Preis für einen neuen und gebrauchten MAZ-5336
Ein gebrauchter MAZ-5336 (2007-2008) kostet je nach Zustand 450-550 Tausend Rubel.
Ein neues Auto in der Basisversion mit einer Onboard-Plattform kostet etwa 1,6 Millionen Rubel.
Für eine Stunde Miete eines Lastwagens müssen Sie etwa 1200 Rubel bezahlen.
Analoga
Zu den Analoga des Modells MAZ-5336 gehört ein weiteres Produkt des Automobilwerks Minsk - MAZ-5340.
Kraftstoffverbrauch pro 100 km YaMZ: 236, 238, 240, 536, 7511
Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) ist einer der führenden Hersteller von Antriebsaggregaten für verschiedene Transportarten. Dieselmotoren (es gibt einfach keine Benzinanaloga!) dieses Herstellers sind in mehr als dreihundert Autos und verschiedenen Kraftwerken für den industriellen Einsatz verbaut.
YaMZ-Motoren haben einen unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch pro 100 km. Diese Indikatoren hängen nicht nur vom Motormodell ab, sondern auch von der Modifikation des Fahrzeugs, in das es eingebaut ist, der Masse des Fahrzeugs und seinen anderen Parametern.
Daher wird bei gleichem Motor der Kraftstoffverbrauch von Lastwagen und Bussen MAZ, ZIL, KrAZ, Ural erheblich variieren.
In den technischen Eigenschaften von YaMZ-Motoren wird der Kraftstoffverbrauch in der Mindestmenge und in Einheiten von g / kWh (g / PS · h) angegeben, die keine Liter sind!
YaMZ-236
Eine der häufigsten Linien von Dieselmotoren der Sowjetzeit ist YaMZ-236, deren Produktion in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts begann.
Modelle dieses Typs, die in atmosphärischer (Basisversion) und turbogeladener Version hergestellt wurden, haben sich den Ruf als die fehlerlosesten und zuverlässigsten Motoren der heimischen Produktion erworben.
Die YaMZ-236-Motoren waren mit Lastwagen und Muldenkippern ausgestattet: MAZ, ZIL, Ural sowie LAZ- und LiAZ-Busse.
| Мотор | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Minimaler Aufprallverbrauch, g/kWh (g/lsh) | Kraftstoffart |
| 236M2 180 PS | - | - | 214 (157) | Dieselmotor |
| 236A 195 PS | - | - | 214 (157) | |
| 236BE2 250 PS | - | - | 197 (145) | |
| 236NE2 230 PS | - | - | 197 (145) |
YaMZ-238
Dieselaggregate YaMZ-238, die seit 1965 im Motorenwerk Jaroslawl hergestellt werden, sind trotz des veralteten Designs und der durchschnittlichen technischen Eigenschaften immer noch beliebt. Diese Motoren haben sich als zuverlässig und wartungsfreundlich erwiesen.
Bis heute wurde der YaMZ-238-Motor modernisiert und entspricht den Euro-2- und Euro-3-Normen. In den meisten Fällen sind solche Dieselinstallationen auf MAZ-Lastwagen (insbesondere auf MAZ 5336), KrAZs und Ural zu sehen.
Käufer können zwischen einer regulären "atmosphärischen" Version und einer turbogeladenen Version des Motors wählen.
| Мотор | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Minimaler Aufprallverbrauch, g/kWh (g/lsh) | Kraftstoffart |
| 238B 300 PS | - | - | 208 (153) | Dieselmotor |
| 238DE2 330 PS | - | - | 195 (143) | |
| 238M2 240 PS | - | - | 214 (157) |
YaMZ-7511
Das YaMZ-7511-Netzteil ist ein würdiger Nachfolger der YaMZ-238-Version geworden, da es im Vergleich zu seinem Vorgänger eine Reihe verbesserter Eigenschaften erhalten hat.
Die Motoren, die 1996 in Jaroslawl produziert wurden, erhöhten ihre Leistung erheblich (im Bereich von 360 bis 400 "Pferden") und erhielten auch eine effiziente Hochdruck-Kraftstoffpumpe. MAZ-, KrAZ- und Ural-Fahrzeuge sind mit solchen Geräten ausgestattet.
In den meisten Fällen sind auf solchen LKWs die Modifikationen 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36 zu finden.
| Мотор | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Minimaler Aufprallverbrauch, g/kWh (g/lsh) | Kraftstoffart |
| 7511.10 PS | - | - | 195 (143) | Dieselmotor |
| 7511.10-06 400 PS | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-12 400 PS | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-16 400 PS | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-35 400 PS | - | - | 195 (143) |
YaMZ-240
YaMZ-240-Aggregate sind der Stolz der heimischen Autoindustrie.
Sie werden für Automobil- und Baumaschinen verwendet, aber meistens sind diese Motoren auf BelAZ-Muldenkippern verschiedener Modifikationen und mit einer Tragfähigkeit von 30 bis 52 Tonnen zu sehen.
Dieselmotoren dieser Baureihe werden seit 1988 hergestellt und haben derzeit drei Hauptmodifikationen: YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 und YaMZ-240 PM2.
| Мотор | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Minimaler Aufprallverbrauch, g/kWh (g/lsh) | Kraftstoffart |
| 240M2 360 PS | - | - | 214 (157) | Dieselmotor |
| 240 Nm2 500 PS | - | - | 208 (153) | |
| 240PM2 420 PS | - | - | 211 (155) |
YaMZ-536
Die Produktion des YaMZ-36-Dieselmotors, der den Euro-4- und Euro-5-Normen entspricht, begann 2010 in Jaroslawl. Seit 2012 sind verschiedene Modifikationen dieses Aggregats an MAZ-, Ural-, KrAZ- und GAZ-Lkw zu sehen. LiAZ- und PAZ-Busse. Gerüchten zufolge werden YaMZ-2018-Motoren ab 536 in KAMAZ-Lastwagen eingebaut, die für das RF-Verteidigungsministerium bestimmt sind.
| Мотор | Verbrauch (Stadt) | Verbrauch (Strecke) | Minimaler Aufprallverbrauch, g/kWh (g/lsh) | Kraftstoffart |
| 536 PS | - | - | 194,5 (143) | Dieselmotor |
| 536.10 PS | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,30 PS | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,40 PS | - | - | 194,5 (143) |
Die meisten Fahrer sind es gewohnt, den YaMZ-Kraftstoffverbrauch pro 100 km in Litern zu berechnen, daher sind die Zahlen in den Tabellen für diese Personen möglicherweise nicht klar. Der theoretische Maximalverbrauch an Dieselkraftstoff pro Zeiteinheit errechnet sich nach der Formel: Q=N*q.
Wobei N ein Indikator für die Motorleistung ist, q ein Indikator für den spezifischen Kraftstoffverbrauch ist und Q der maximal theoretisch mögliche Verbrauch an Dieselkraftstoff in Gramm pro 1 Betriebsstunde des Antriebsaggregats bei maximaler Leistung ist.
Siehe auch: Änderungen der Abgabenordnung 2015
Theoretisch ist ein solcher Indikator immer ein Dutzend Gramm höher als der tatsächliche Verbrauch, da das Netzteil in der Praxis nicht konstant auf Maximum arbeitet.
Nachdem Sie den Kraftstoffverbrauch in Gramm erhalten haben, können Sie ihn in Liter umrechnen. Je nach Temperatur des Dieselmotors beträgt das Gewicht von 1 Liter Kraftstoff 830-860 Gramm.
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Kraftstoffverbrauch von Lastwagen pro Tonne Fracht um 1,4 Liter gegenüber der Norm ansteigt. Die Qualität des in den Motor eingefüllten Öls und ein niedriger Reifendruck wirken sich ebenfalls auf den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus.
Quelle: http://rashod-fuel-na-100-km.ru/ymz/
MAZ-Kraftstoffverbrauch
Der MAZ-Kraftstoffverbrauch hängt von der jeweiligen Marke des MAZ-Fahrzeugs ab. Denn wie Sie wissen, hängt der Kraftstoffverbrauch von vielen Faktoren ab.
Dies ist die Marke des Motors, die Masse des Autos selbst, ob es einen Anhänger gibt oder nicht, die Laufleistung des Autos. Beispielsweise erhöht sich der Kraftstoffverbrauch pro Tonne transportierter Fracht um 1,3 Liter gegenüber dem in der Tabelle angegebenen Basisverbrauch.
Wenn ein Anhänger vorhanden ist, ist der Verbrauch sogar noch höher - um dieselben 1,3 Liter. Der Kraftstoff ist in diesem Fall Diesel.
Der MAZ-Kraftstoffverbrauch hängt unter anderem auch von vielen äußeren Faktoren ab. Je nachdem, ob sie vorhanden sind oder nicht, steigt oder sinkt der Kraftstoffverbrauch. In diesem Fall werden Korrekturfaktoren eingeführt. Im Durchschnitt liegen sie bei 10 - 15 Prozent, teilweise aber auch bei 25, 35 und sogar 40 %. Zum Beispiel bei der Arbeit an einer Karriere.
Um den Kraftstoffverbrauch eines MAZ-Fahrzeugs zu reduzieren, ist es notwendig, das Fahrzeug in gutem Zustand zu halten. Die Verwendung hochwertiger Ersatzteile führt zu Kraftstoffeinsparungen. Außerdem hat das in die Fahrzeugaggregate eingefüllte Öl einen großen Einfluss auf den Verbrauch.
Kunststoffe erleichtern insbesondere bei kaltem Wetter das Starten des Motors erheblich, was zu einer erheblichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei MAZ führt. Auch der laut Pass eingestellte Reifendruck senkt den Verbrauch.
Fahrstil, kein plötzliches Bremsen und Beschleunigen, Einlegen des gewünschten Gangs, sanftes Bremsen vor dem Anhalten - all dies ermöglicht es Ihnen auch, erheblich Kraftstoff zu sparen.
| MAZ-Automodifikation | Norm, l/100 km |
| 537, 537T | 100,0 |
| 5429, 5430 | 23,0 |
| 5432 | 26,0 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6В-11,15-230-5М) | 18,9 |
| 54321, 54326 | 25,0 |
| 54322, 543221 | 27,0 |
| 54323, 54324 | 28,0 |
| 54323-032 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 21,5 |
| 543240-2120 (YaMZ 238DE 8V 14,86 317 8M) | 25,9 |
| 54329 (YaMZ 238M2 8V 14.86 240 5M) | 22,0 |
| 5433, 54331 | 23,0 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 17,8 |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | 19,6 |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 35,0 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25,3 |
| 642201 | 33,5 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 20,7 |
| 64229 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 24,6 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22,2 |
| 7310, 73101, 7313 | 98,0 |
| 7916 | 138,0 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866L F20 6L 11.967 400 16M) | 20,0 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21,5 |
Kraftstoffverbrauchsraten für MAZ
Kraftstoffverbrauchsraten für Traktoren gemäß dem Erlass des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Republik Belarus vom 6. Januar 2012 Nr. 3
Bewertungen:
1. B - Benzin.
2. D - Dieselkraftstoff.
3. LPG - Flüssiggas.
4. CNG - komprimiertes Erdgas.
5 ms ist das Leergewicht des Fahrzeugs.
6 q - Tragfähigkeit.
7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4×4 – Allradantrieb.
8. Vk ist das Volumen des Körpers.
9 sp. - Übersetzungsverhältnis des Hauptgetriebes.
10. Automatikgetriebe - Automatikgetriebe.
11. Bei Zweitaktmotoren wird als Kraftstoff ein Gemisch aus Benzin und Öl in dem vom Hersteller empfohlenen Verhältnis verwendet.
| 331 | MAZ 64221-20 (siehe YaMZ-8424.10) | 26.9D | - |
| 332 | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 333 | MAZ-504B (v. YaMZ-236) | 22.3D | - |
| 334 | MAZ-504V1 (v. YaMZ-236) | 21.9D | - |
| 335 | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 34.7D | - |
| 336 | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 21.9D | - |
| 337 | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 338 | MAZ-53352 (zusammen mit YaMZ-236) | 21.9D | - |
| 339 | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23.4D | - |
| 340 | MAZ-537 (Datei D-12A-525) | 118,8D | - |
| 341 | MAZ-5428 (geb. YaMZ-238DE) | 23.8D | - |
| 342 | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 27.6D | - |
| 343 | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 25.5D | - |
| 344 | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 3. 4. 5 | MAZ-543208-020 (siehe YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 346 | MAZ-543203-020 (siehe YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 347 | MAZ-543203-2120 (siehe YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 348 | MAZ-543203-2122 (siehe YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 349 | MAZ-543203-220 (siehe YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 350 | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23.0D | - |
| 351 | MAZ-543205-020 (siehe YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 352 | MAZ-543205-220 (siehe YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 353 | MAZ-543205-226 (siehe YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 354 | MAZ-543208-20 (siehe YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 355 | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 27.7D | - |
| 356 | MAZ-54321, -54326 (siehe YaMZ-236) | 23.8D | - |
| 357 | MAZ-54321-033 (gegen TMZ-8421.10) | 27.7D | - |
| 358 | MAZ-54322 (zusammen mit YaMZ-236) | 25.1D | - |
| 359 | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 360 | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 25.7D | - |
| 361 | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 362 | MAZ-543230-32 (siehe YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 363 | MAZ-543240-2120 (siehe YaMZ-238DE) | 26.0D | - |
| 364 | MAZ-543242-020R (ext. D-262) | 26.4D | - |
| 365 | MAZ-54326 (dv.MAN D2866LXF) | 21.3D | - |
| 366 | MAZ-54327 (zusammen mit YaMZ-238D) | 27.2D | - |
| 367 | MAZ-54328 (siehe YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 368 | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) mit Pritschenauflieger MAZ-9397 | 31.1D | - |
| 369 | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 370 | MAZ-54329-020 (siehe YaMZ-238DE2) | 25.7D | - |
| 371 | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) mit Auflieger und Container ChMZAP-99858 | 33.5D | |
| 372 | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 23.6D | - |
| 373 | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (siehe YaMZ-6582.10) | 24.7D | - |
| 374 | MAZ-5433 02-2120 (siehe YaMZ-236NE) | 22.6D | - |
| 375 | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 21.9D | - |
| 376 | MAZ-543302 (dv. YaMZ-236NE2-14) | 22.6D | - |
| 377 | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22.6D | - |
| 378 | MAZ-54331 (zusammen mit YaMZ-238D) | 26.6D | - |
| 379 | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) mit Auflieger und Container ChMZAP-99858 | 31.5D | |
| 380 | MAZ-5433A2-320 (siehe YaMZ-6563.10) | 22.8D | - |
| 381 | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (doppeltes YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25.0D | - |
| 382 | MAZ-544018, -320-031 (Motor OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24.2D | - |
| 383 | MAZ-544019, -421-031 (Motor OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24.2D | - |
| 384 | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21.4D | - |
| 385 | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21.4D | - |
| 386 | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21.4D | - |
| 387 | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (siehe YaMZ-6582.10) | 25.0D | - |
| 388 | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25.2D | - |
| 389 | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (siehe YaMZ-650.10) | 23.8D | - |
| 390 | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24.4D | - |
| 391 | MAZ-54421 (274 kW) mit Auflieger MAZ-97585 | 32.5D | - |
| 392 | MAZ-5549 (zusammen mit YaMZ-238) | 27.3D | - |
| 393 | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22.3D | - |
| 394 | MAZ-5551 (siehe YaMZ-238) | 26.6D | - |
| 395 | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (Doppel-YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1D | - |
| 396 | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (intern YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26.9D | - |
| 397 | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 28.8D | - |
| 398 | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 31.8D | - |
| 399 | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) mit Auflieger MAZ-9506010 | 49.6D | - |
| 400 | MAZ-64221-20 (siehe YaMZ-7511.10) | 26.9D | - |
| 401 | MAZ-642224 (zB Scoda M.1.2.AML637) | 26.9D | - |
| 402 | MAZ-64226 (Motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25.3D | - |
| 403 | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27.1D | - |
| 404 | MAZ-64229 (dv. YaMZ-238) mit GKB-9383 Auflieger; Lieferung von Trägern für die Montage | - | 7.5D |
| 405 | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (intern YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1D | |
| 406 | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 26.9D | - |
| 407 | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (Motor YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27.5D | - |
| 408 | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 40.9D | - |
| 409 | MAZ-642505-230 (doppelter YaMZ-238DE2) 6x6 | 35.2D | - |
| 410 | MAZ-642508-230, -642508-231 (doppeltes YaMZ-7511.10) 6x6 | 40.9D | - |
| 411 | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27.2D | - |
| 412 | MAZ-643008-030-010 (dv. YaMZ-7511.10) mit GKB-9383 Auflieger; Lieferung von Trägern für die Montage | - | 7.6D |
| 413 | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 25.5D | - |
| 414 | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (siehe YaMZ-6582.10) | 26.9D | - |
| 415 | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (doppeltes YaMZ-6581.10) | 27.5D | - |
| 416 | MAZ-6430A9 (siehe YaMZ-650.10) | 26.4D | - |
| 417 | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24.4D | - |
| 418 | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21.4D | - |
| 419 | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 420 | MAZ-MAN-640268 (Motor D2866LF25, 301 kW) | 23.1D | - |
| 421 | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26.2D | - |
| 422 | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 423 | MAZ-MLN-642369 (Motor D2876LF03, 343 kW) | 26.2D | - |
