Welches Getriebe soll ich wählen?

Viele Autofahrer wundern sich über die Wahl des Getriebes. Manuell oder vielleicht automatisch? Die Entscheidung ist gar nicht so einfach, denn manuelle sind weniger Notfall und vor allem billig in der Reparatur, aber Automaten sind eine große Annehmlichkeit. Worauf sollten Sie also achten?

Wie jedes Design haben beide ihre Vor- und Nachteile. Manuelle Boxen bedeuten Einfachheit, niedrige Ausfallraten und niedrige Wartungs- und Reparaturkosten. Automatikgetriebe hingegen schonen das linke Bein und bleiben nicht an der Gangwahl hängen. Versuchen wir also, die positiven und negativen Aspekte beider Mechanismen zu bewerten.

Schaltgetriebe

Handschaltgetriebe sind die am weitesten verbreitete Lösung in Personenkraftwagen. Sie haben ein einfaches Design und sind leicht zu reparieren. Natürlich sind auch die Betriebskosten viel niedriger als bei Verkaufsautomaten. Das größte Ärgernis ist jedoch die Notwendigkeit, dass der Fahrer die Gänge kontrollieren muss. Daher ist die Teilbarkeit der Aufmerksamkeit ein wichtiges Element bei der Bedienung eines Schaltgetriebes.

Die Mechanik ist einfach. Die Basis bilden ständig miteinander verbundene Zahnräder und Synchronisierungen, die das Umschalten zwischen den Gängen erleichtern. Ältere Typen hatten nur Zahnräder, was es viel schwieriger machte, sich reibungslos zu bewegen, aber zum Glück für uns schreitet die Technologie voran. Die Bedienung ist einfach - der Fahrer schaltet den Hebel zwischen den Gängen um und stellt so die Gänge in die entsprechenden Positionen.

– Das Hauptproblem von Autos mit Schaltgetriebe ist die Notwendigkeit, beim Schalten die Kupplung zu verwenden, was zum Abschalten des Motors und einem vorübergehenden Leistungsverlust führt. Die häufigsten Fehler sind Kupplungsverschleiß und Synchronisationsfehler. Unbestrittene Vorteile sind eine niedrige Ausfallrate und niedrige Reparaturkosten. – erklärt der Experte von Autotesto.pl

Automatikgetriebe

Der größte Vorteil von Automatikgetrieben ist zweifellos die mangelnde Aufmerksamkeit beim Gangwechsel. Dies kann man vor allem in einer überfüllten Stadt schätzen. In der Konstruktion gibt es keine Kupplung und der Gangwechsel erfolgt durch automatisches Bremsen der Elemente des Planetengetriebes. Die Konstruktion der Maschinen ist sehr komplex, was sich enorm auf die Reparaturkosten auswirkt. Diese Boxen lösen bei Autofahrern extreme Emotionen aus. Manche loben sie voll und ganz, andere sagen, dass sie niemals ein Auto kaufen werden, das damit ausgestattet ist. Mittlerweile reicht es aus, diesen Mechanismus vor dem Kauf gründlich zu prüfen, um lange Zeit eine reibungslose und störungsfreie Fahrt zu genießen.

Der erste Punkt, auf den man achten sollte, ist das Verhalten der Box beim Anfahren. Spüren wir Vibrationen oder Stöße, sollte uns das misstrauisch machen. Manchmal reicht es aus, Öl nachzufüllen, in der Regel ist jedoch ein Servicebesuch erforderlich. Eine andere Sache ist das Verhalten der Box während der Fahrt. Mögliche Rucke, Schwankungen der Motordrehzahl oder eine ungleichmäßige Drehzahl deuten eindeutig auf einen bevorstehenden Servicebesuch hin.

- Ein Automatikgetriebe kann viele Probleme verursachen, aber Sie sollten sich darüber im Klaren sein, dass Software, Mechanik oder einfach nur gebrauchtes Öl oft versagen. Darauf sollten Sie achten, denn ein unsachgemäßer Austausch kann große Probleme beim Betrieb eines Autos verursachen. Die klügste Lösung ist, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen. Automatische Truhen werden in Unterarten unterteilt. Es lohnt sich, etwas über jeden von ihnen zu wissen, um beim Kauf eine fundierte Entscheidung treffen zu können. – erklärt der Experte von Autotesto.pl

Automatikgetriebe

Tatsächlich handelt es sich um mechanische Getriebe mit automatisierter Kupplung. Das Ergebnis ist das Fehlen eines dritten Pedals und stattdessen Aktuatoren und Elektronik. Sie kommen am häufigsten in Fiat-Fahrzeugen vor. Es lässt sich nicht leugnen, dass sie mehr Nachteile als Vorteile haben. Das Hauptproblem ist der langsame Betrieb und das Ruckeln bei dynamischer Fahrt. Und der Mechanismus, der die Kupplung ersetzt, ist sehr notfallmäßig und nutzt sich schnell ab. Diese Defekte sind schwer zu diagnostizieren und viele Servicezentren bieten anstelle einer langen und teuren Reparatur den Austausch des Getriebes durch ein neues an.

CVT

Viele Nutzer kritisieren sie wegen ihrer eigenartigen Arbeitsweise. Sie halten die maximale Drehzahl des Motors konstant aufrecht und sinken erst, wenn die richtige Drehzahl erreicht ist. Dadurch entsteht ein spezifisches Brummen, das nicht immer angenehm zu hören ist. Obwohl sie recht einfach und kostengünstig zu bauen sind, ist es schwierig, einen Service zu finden, der sich professionell um sie kümmert. Sie werden hauptsächlich von japanischen Marken verwendet.

– Das Design ist überraschend dünn – es sind zwei Kegel mit einem Förderband dazwischen. In der Regel werden Schaltvorgänge simuliert, die es de facto nicht gibt. In dieser Hinsicht ist der Betrieb des Getriebes selten dynamisch und hat einen Notfallcharakter. Diese zerbrechliche Struktur ist unrentabel zu reparieren, da die Kosten dafür enorm sind. – fügt einen Experten von Autotesto.pl hinzu

Klassischer Spielautomat

Die älteste existierende Automatikgetriebekonstruktion. Das Gerät ist sehr komplex, einfachere Getriebemodelle mit Drehmomentwandler sind jedoch oft zuverlässig. Neuere Geräte sind problematischer, da sie viel Elektronik enthalten. Außerdem verfügen sie oft über mehr Zahnräder und andere problematische Elemente. Wir finden sie bei Premiummarken wie BMW, Mercedes oder Jaguar. Die häufigsten Probleme hängen mit der Hydraulik zusammen, die den Flüssigkeitsfluss reguliert, und sind mit hohen Kosten verbunden. Die Konstruktion selbst ist jedoch solide, was einen langen störungsfreien Betrieb garantiert.

Doppelkupplungsgetriebe

Dies ist das komplexeste Getriebemodell. Die Komposition umfasst zwei miteinander verbundene Automatikgetriebe. Das Design ist so fortschrittlich wie möglich, daher ist dies das neueste und seltenste Angebot auf dem Automobilmarkt. Es ist das schnellste aller verfügbaren Modelle und kann vorhersagen, welche Ausrüstung gerade benötigt wird. Bereitet es auf die zweite Kupplung vor, damit die Änderung möglichst unmerklich ist. Dank der Laufruhe ist der Kraftstoffverbrauch deutlich geringer als bei einem Schaltgetriebe. Die Reparaturkosten sind enorm, aber der Bedarf ist nicht sehr häufig.

Es ist zu beachten, dass die Kosten für den Betrieb automatischer Maschinen oft höher sind als die für manuelle Getriebe. Viele der schlechten Bewertungen sind übertrieben, da es einige Designs gibt, die es wert sind, empfohlen zu werden. Natürlich beugt eine gründliche Inspektion eines Gebrauchtwagens vor dem Kauf auch möglichen Problemen vor, und dann stellt sich heraus, dass die Bedienung des Autos überhaupt kein Problem darstellt.