SPI-Gimbal: Rolle, Änderung und Preis

Das SPI-Kardangelenk ist ein O-Ring, der verhindert, dass Öl aus dem Kardangelenk und seinem Balg austritt. Unverzichtbar für den einwandfreien Betrieb von Gimbals, sorgt die SPI-Dichtung auch für Langlebigkeit. In diesem Artikel teilen wir Ihnen alle wichtigen Informationen zum SPI-Gimbal mit: seine Rolle, seine Verschleißerscheinungen, wie man ihn ersetzt und wie hoch der Preis ist!

🚘 Welche Rolle spielt das SPI-Kreuzgelenk?

Der SPI-Gimbal ist Manschette verwendet, um die korrekte Drehung von Teilen zu gewährleisten, die mit Aufhängungen verbunden sind. In der Regel ist es zusammengesetzt Elastomergummi и verstärkter Rahmen.

Darüber hinaus verfügt es über eine Dichtlippe und eine Feder, um sich dem rotierenden Teil anzupassen und gleichzeitig die Dichtheit des Systems zu gewährleisten.

Dies ermöglicht im Hinblick auf die Federung insbesondere die Vermeidung von LeckageMaschinenöl. Aufgrund seiner Zusammensetzung ist es ein Verschleißteil und wird beim Austausch des Gimbals oder des Gimbalbalgs häufig ausgetauscht. In der Regel wird dieser Vorgang alle 100 bis 000 Kilometer... Somit ist das SPI-Kreuzgelenk langlebig.

Je nach Modell und Marke des Autos variieren der Innen- und Außendurchmesser sowie die Dicke mehr oder weniger stark.

Auch bekannt als Getriebedichtung, bei bestimmten Getriebearten können zwei Kreuzgelenke an einem Teil vorhanden sein.

⚠️ Was sind die Symptome von SPI HS Universalgelenk?

Wenn Ihr SPI-Kreuzgelenk zu abgenutzt ist und ausfällt, weist Ihr Auto mehrere Warnsymptome auf. Sie können also mit folgenden Situationen konfrontiert werden:

• Un Balg-Cardigan Abgrund : Es kann getragen oder im schlimmsten Fall durchstochen oder sogar gerissen sein. In einigen Fällen sehen Sie auch Fett auf der Oberfläche. Dies bedeutet, dass Ihr SPI-Gimbal ersetzt werden muss, ebenso wie der Gimbal, der von den Faltenbälgen in schlechtem Zustand betroffen ist.
• LeckMaschinenöl : Die SPI-Dichtung ist nicht mehr wasserdicht und führt dazu, dass Motoröl aus der Propellerwelle austritt. In einigen Fällen, wenn das Leck sehr ernst ist, werden Sie Ölpfützen unter Ihrem Auto bemerken;
• SPI-Siegelbeschichtung in schlechtem Zustand : Die Versiegelungsbeschichtung kann Risse, Risse oder Risse aufweisen. Unter extremen Bedingungen nutzt es sich während des Betriebs auf natürliche Weise ab;
• Die Lippe der Dichtung ist steif geworden : Die Lippe der Dichtung kann elastisch und flexibel sein. Das liegt am Motoröl, das die SPI-Dichtung bei hohen Temperaturen aushärtet. Daher kann es jederzeit brechen und muss daher ersetzt werden, bevor ein Leck auftritt.

Sobald diese Anzeichen auftreten, ist ein professioneller Eingriff in Ihr Fahrzeug erforderlich, damit der SPI des Gimbals geändert werden kann.

👨‍🔧 Wie wechselt man den SPI-Gimbal?

Wenn Sie gut in Automechanik sind, können Sie den SPI des Gimbals auch selbst ändern. Befolgen Sie unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung, um mit dieser Operation erfolgreich zu sein.

Erforderliches Material:

Werkzeugkasten

Ein

Schraubenschlüssel

Schutzhandschuhe

Kardangelenk SPI

Getriebeölkanister

Schritt 1. Entfernen Sie das Rad aus dem Auto.

Stellen Sie das Fahrzeug auf einen Wagenheber und Wagenheber, dann entfernen Sie das durch das defekte SPI-Kreuzgelenk beschädigte Rad.

Schritt 2. Lassen Sie das Wasser aus dem Getriebe ab.

Zuerst müssen Sie die Kardanmutter lösen. Stellen Sie dann eine Palette unter das Getriebe. Um das Altöl abzulassen, müssen Sie die Einfüllschraube und dann die Ablassschraube entfernen.

Schritt 3: Entfernen Sie den fehlerhaften SPI-Gimbal

Vor dem Entfernen der Dichtung muss die Lenkstange sowie das Kugelgelenk der Aufhängung von der Spindel getrennt werden. Nach dem Entfernen des Stabilisators können Sie die Dichtung entfernen.

Schritt 4: Installieren Sie eine neue Dichtung

Eine neue SPI-Dichtung kann eingebaut werden. Dann den Stabilisator wieder zusammenbauen und die verschiedenen Elemente wieder anschließen.

Schritt 5: Füllen Sie das Getriebe

Das Getriebe muss mit Getriebeöl nachgefüllt werden. Die benötigten Liter entnehmen Sie bitte dem Serviceheft Ihres Fahrzeugs.

Schritt 6: Montieren Sie das Rad

Jetzt können Sie das Rad wieder aufsetzen und aus dem Auto aussteigen.

💰 Wie viel kostet ein SPI-Gimbal?

Im Allgemeinen sind SPI-Pads kostengünstige Teile. In der Tat steht das SPI-Kreuzgelenk dazwischen 3 € und 10 €... Was teuer werden kann, ist Arbeit, wenn sie ersetzt wird. Je nach Anzahl der benötigten Betriebsstunden dauert dies von 50 € und 200 €.

Der SPI-Gimbal ist ein wesentliches Element, um seine Dichtheit und die langfristige Sicherheit Ihres Gimbals zu gewährleisten. Sobald Abnutzungserscheinungen auftreten, zögern Sie nicht, in die Werkstatt zu gehen und nutzen Sie unseren Online-Werkstattvergleich, um die nächstgelegene Werkstatt zum besten Preis zu finden!