Ersatzkatalysator

Der Katalysator ist ein Element der Abgasanlage, das auch nach mehreren Betriebsjahren und einer Laufleistung von über 100 Kilometern verschleißt. km können ersetzt werden.

Sie haben einen 10 Jahre alten VW Passat 2.0 mit Benzinmotor gekauft und waren dessen glücklicher Besitzer, bis der Diagnostiker sagte, dass Sie den Katalysator austauschen können, was Sie fast 4000 PLN kosten würde. Machen Sie keine Pannen, Sie können Ihr Auto achtmal günstiger reparieren.

Der Katalysator ist ein Element der Abgasanlage, das auch nach mehreren Betriebsjahren und einer Laufleistung von über 100 Kilometern verschleißt. km wird austauschbar sein, da es nicht in der Lage sein wird, Abgase gemäß den Anforderungen einzelner europäischer Normen zu reinigen.

Wozu dient dieser Katalysator?

Der Katalysator wäre überflüssig, wenn der Motor vollständig durchbrennen würde. Dann treten Wasser und Kohlendioxid aus dem Auspuffrohr aus. Leider scheitert eine perfekte Verbrennung nie. Dadurch entstehen schädliche Abgasbestandteile wie Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide. Diese Stoffe sind für die Umwelt und den Menschen sehr schädlich und die Aufgabe des Katalysators besteht darin, schädliche Bestandteile in harmlose umzuwandeln. In Benzinmotoren verwendete Katalysatoren können Oxidations-, Reduktions- oder Redoxkatalysatoren sein.

Der Oxidationskatalysator wandelt schädliches Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe in Dampf und Wasser um und reduziert keine Stickoxide. Stickoxide hingegen werden durch einen Reduktionskatalysator entfernt. Derzeit werden multifunktionale (Redox-)Katalysatoren, auch Triple-Action-Katalysatoren genannt, eingesetzt, die gleichzeitig alle drei schädlichen Bestandteile von Abgasen entfernen. Der Katalysator kann sogar mehr als 90 Prozent entfernen. schädliche Inhaltsstoffe.

Schaden

Es gibt verschiedene Arten von Katalysatorschäden. Einige davon sind deutlich sichtbar, andere sind nur auf speziellen Geräten zu finden.

Mechanische Beschädigungen sind sehr einfach zu erkennen und zu diagnostizieren, weil. der Katalysator ist ein sehr empfindliches Element (Keramikeinsatz). Es kommt oft vor, dass sich die inneren Elemente lösen. Beim Fahren und beim Gasgeben ertönt dann ein metallisches Geräusch aus dem Motorraum und vorne vom Boden. Solche Schäden können entstehen, wenn man mit einem heißen Auspuffsystem gegen ein Hindernis fährt oder in eine tiefe Pfütze fährt. Eine weitere Schadensart, die beim Arbeiten mit Gas häufig auftritt, ist das Schmelzen des Katalysatorkerns. Sie können einen solchen Ausfall vermuten, nachdem die Motorleistung nachgelassen hat, und es kann sogar vorkommen, dass der Motor aufgrund der vollständigen Verstopfung des Auspuffs nicht starten kann.

Am wenigsten gefährlich für den Fahrer, aber am gefährlichsten für die Umwelt ist der normale Verschleiß des Katalysators. Dann spürt der Fahrer keine Veränderungen im Motorbetrieb, es gibt auch keine akustischen Anzeichen und von einer Panne erfahren wir erst bei einer periodischen technischen Inspektion oder einer planmäßigen Straßenkontrolle, bei der die Zusammensetzung der Abgase ermittelt wird überprüft werden. Im ersten Fall erhalten wir keine Verlängerung der technischen Untersuchung und im zweiten Fall nimmt uns der Polizist unsere Meldebescheinigung ab und schickt uns zu einer zweiten Untersuchung, die dazu durch eine neue ersetzt werden muss passieren.

Was zu kaufen?

Bei der Auswahl eines neuen Katalysators haben wir mehrere Optionen zur Auswahl. Am einfachsten, bequemsten und teuersten ist der Besuch einer autorisierten Servicestation. Aber dort kann ein Katalysator für ein 10 Jahre altes Auto bis zur Hälfte des Autopreises kosten. Schuld daran ist nicht der Händler, sondern der Hersteller, der so hohe Preise verlangt. Eine andere intelligentere und viel billigere Lösung besteht darin, eine sogenannte Fälschung zu erstellen. Sehr oft ist der Hersteller des Katalysators derselbe, und die Preise liegen bei bis zu 70 Prozent. unter. Fälschungen gibt es leider nur für die gängigsten Modelle. Was also sollten die Besitzer von beispielsweise amerikanischen, japanischen oder sehr ungewöhnlichen Autos tun? Es stellt sich heraus, dass sie auch auf billige Katalysatoren zählen können, weil sie über universelle Katalysatoren verfügen, deren Preis sehr demokratisch ist. Und der niedrige Preis ist der großen Vielseitigkeit geschuldet, da sie nicht für ein bestimmtes Automodell, sondern für eine bestimmte Motorgröße produziert werden. Für die kleinsten Motoren bis 1,6 Liter können Sie einen Katalysator bereits für 370 PLN kaufen. Für größere, von 1,6 bis 1,9 Liter, für 440 PLN oder 550 PLN - von 2,0 bis 3,0 Liter. Natürlich muss dieser Menge mehr Arbeit hinzugefügt werden, was das Ausschneiden des Alten und das Einschweißen des Neuen einschließt. Ort des Katalysators. Eine solche Operation kann je nach Standort des Katalysators und Komplexität der Arbeit zwischen 100 und 300 PLN kosten. Aber es wird immer noch billiger sein als der Kauf des Originalkatalysators.

Tuning?

Viele Motortuner entfernen den Katalysator, um ein paar Pferde mehr Leistung zu bekommen. Es ist illegal zu handeln. Ein Motor ohne Katalysator ist schädlicher als das gleiche Gerät, das ohne dieses Gerät funktioniert. Auch das Entfernen des Katalysators und der Einbau eines Rohrs oder Schalldämpfers an seiner Stelle kann den gegenteiligen Effekt haben, d. h. zu einem Leistungsabfall führen, da der Abgasstrom gestört wird.

Auto Modell	Katalysatorpreis in ASO (PLN)	Wiederbeschaffungspreis (PLN)	Preis des Universalkatalysators (PLN)
Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Fiat Seisento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99.	2500	Ärger	370
Opel Astra i 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Golf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0 '00	2100	1400	370