Der Katalysator im Auto – wie er funktioniert und was daran kaputt geht. Führung

Der Katalysator spielt in einem Auto mit Benzinmotor eine sehr wichtige Rolle. Dies ist nicht nur ein gewöhnlicher Abgasreiniger. Auch der Prozess der Kraftstoffverbrennung hängt von diesem Element ab, d.h. ordnungsgemäßen Betrieb und Leistung des Motors.

Autokatalysator ist ein umgangssprachlicher Begriff für einen Katalysator, der ein Element des Abgassystems ist und dessen Aufgabe es ist, die Menge an schädlichen Verbindungen in den Abgasen zu reduzieren. Katalysatoren werden seit vielen Jahren verwendet. Ihr Vorhandensein in der Abgasanlage ist gesetzlich geregelt, da jedes Auto bestimmte Standards für die Reinheit der Abgase erfüllen muss. Je neuer sie sind, desto strenger sind sie.

Vor einiger Zeit haben wir damit begonnen, DPFs zu verwenden, die in Dieselfahrzeugen als Katalysatoren wirken. Jetzt ist es Zeit für Katalysatoren in Benzinmotoren..

Siehe auch: Moderner Dieselmotor – ist er notwendig und wie entfernt man einen Partikelfilter daraus? Führung 

Der Katalysator im Auto - das Funktionsprinzip

Äußerlich ähnelt der Katalysator einem Schalldämpfer im Abgassystem (und ist auch Teil dieses Systems). Es handelt sich um eine Blechdose mit vielen Wabenkanälen, die mit den entsprechenden Elementen beschichtet sind, meist Platin, aber auch Rhodium und Palladium. Dabei handelt es sich um Edelmetalle, weshalb es zu Katalysatordiebstählen kommt.

Die Wirkung dieser Verbindungen zielt darauf ab, den Gehalt an toxischen Bestandteilen in Abgasen zu reduzieren. Dies geschieht durch eine chemische Reaktion mit Abgasen.

Abhängig vom verwendeten Material zur Herstellung unterscheiden wir zwischen zwei Arten von Katalysatoren: Keramikkatalysatoren (mit Keramikblock) und Metallkatalysatoren (mit Metallblock).

Siehe auch: Diebe bevorzugen Ersatzteile statt Autos, jetzt sind sie auf der Suche nach Katalysatoren

Bei älteren Fahrzeugtypen befand sich der Katalysator am Auspuffrohr unter dem Fahrzeugboden. Bei neueren Modellen befinden sich die Katalysatoren bereits im Abgaskrümmer. Dies ist auf die Notwendigkeit zurückzuführen, die strengeren Emissionsnormen für Neufahrzeuge einzuhalten. Der so angeordnete Katalysator erwärmt sich schneller und arbeitet daher effizienter.

Katalysator in einem Verbrennungsmotor – die häufigsten Störungen

Trotz ungünstiger Betriebsbedingungen (großer Temperaturunterschied, Luftfeuchtigkeit, Stöße) sind Katalysatoren recht langlebige Geräte. Die meisten halten bis zu 200 Läufen stand. km und noch länger, obwohl sich die Qualität der Abgasreinigung bei einigen Katalysatoren verschlechtert (dies kann beispielsweise bei der technischen Inspektion festgestellt werden).

Allerdings sind einige ältere Keramikkatalysatortypen weniger widerstandsfähig gegen mechanischen Verschleiß. Bei solchen Geräten verschleißt der Keramikkern. Dies tritt am häufigsten bei LPG-Fahrzeugen auf, bei denen die Gaseinstellung nicht richtig eingestellt ist.

Ähnliche Schäden können jedoch auch bei einem benzinbetriebenen Fahrzeug auftreten.

- Dies geschieht, wenn das Zündsystem ausfällt. Dann kann es vorkommen, dass der Kraftstoff im Katalysator und nicht im Zylinder verbrannt wird, erklärt Slavomir Szymczewski, Automechaniker aus Słupsk.

Eine ähnliche Situation kann auftreten, wenn versucht wird, den Motor am sogenannten zu starten. Abschleppen, also Abschleppen durch ein anderes Fahrzeug oder Anschieben. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass eine Kraftstoffdosis auf den Katalysator fällt und dort verbrennt, was zu einem starken Temperaturanstieg führt.

Der Katalysator kann auch versagen, wenn wir nach einer langen Fahrt (der Motor erreicht seine optimale Betriebstemperatur) in eine tiefe Wasserpfütze fahren. Dann kühlt der Katalysator zu schnell ab, was seinen weiteren Betrieb beeinträchtigen kann.

Dies gilt in der Regel für Keramikkatalysatoren. Metallkatalysatoren sind langlebiger (aber auch teurer). Darüber hinaus erwärmen sie sich schneller als Keramikkatalysatoren und erreichen daher schneller ihre optimale Betriebstemperatur.

Symptome eines defekten Katalysators in einem Auto

Die Hauptsymptome eines defekten Katalysators sind ein Abfall der Motorleistung oder Geräusche unter dem Fahrgestell.

- Dies ist ein charakteristisches Klingeln oder Rasseln, - erklärt Slavomir Shimchevsky.

Ein defekter Katalysator teilt uns seinen Fehler durch das Blinken der CHECK-Leuchte auf dem Armaturenbrett mit (aber sie informiert uns auch über andere Motorfehler).

Einige Fahrer beheben dieses Problem, indem sie den Katalysator herausschneiden und an seiner Stelle ein Stück des Auspuffrohrs einsetzen. Diese Entscheidung entspricht nicht den Vorschriften, da sie gegen die Zulassung des Fahrzeugs verstößt und die zulässigen Abgasemissionen erhöht. Bei der nächsten Inspektion in der Inspektionsstation stellt der Diagnostiker nach der Analyse der Abgase (und einem Blick unter das Fahrgestell) schnell fest, dass das Auto außer Betrieb ist, und wird die Inspektion nicht abstempeln.

Lesen Sie auch: Sollte ich auf einen Benzinmotor mit Turbolader setzen? TSI, T-Jet, EcoBoost 

Bei neueren Fahrzeugen mit einem OBDII-Diagnosestecker führt der Ausbau des Katalysators zu Motorstörungen, z Daten vom Katalysator werden von einer Lambdasonde entfernt (manchmal sind es mehr davon).

– Dieser Sensor ist für die exakte Dosierung der Mischung verantwortlich. Wenn er nicht genügend Katalysatorwerte habe, dosiere er die Einspritzung falsch, was wiederum zu weiteren Ausfällen führen könne, sagt der Mechaniker.

Beseitigung des Ausfalls des Katalysators

Es gibt nur zwei Möglichkeiten, eine Fehlfunktion des Katalysators zu beheben: Ersetzen Sie den beschädigten Katalysator durch einen neuen oder regenerieren Sie ihn. Bis vor Kurzem konnten die Preise für Katalysatoren den Geldbeutel des Autobesitzers deutlich leeren. Derzeit gibt es bereits viele Ersatzstoffe zu günstigeren Preisen auf dem Markt.

Die einfachste Situation für die Auswahl eines Katalysators ist, wenn dieses Gerät an einem Auspuffrohr montiert wird, das unter dem Fahrgestell verläuft. Dann können Sie einen Universalkatalysator einbauen, der nicht für ein bestimmtes Automodell ausgelegt ist (nur die Motorleistung ist wichtig). Der Preis für ein solches Gerät liegt zwischen 200 und 800 PLN.

„In moderneren Autos ist die Abgasanlage jedoch komplizierter. Es verfügt über mehrere Katalysatoren, einschließlich derjenigen, die sich im Abgaskrümmer befinden. Das erschwert die Verwendung eines Ersatzes, erklärt Slavomir Szymczewski.

In diesem Fall kann der Preis des Katalysators 4000 PLN erreichen.

Die Lösung könnte darin bestehen, den Katalysator zu regenerieren. Normalerweise beträgt der Listenpreis für eine solche Dienstleistung die Hälfte des Preises eines neuen Produkts. Das Problem besteht darin, dass das Auto mehrere Tage lang stillgelegt werden muss, da die Regeneration keine sofortige Leistung darstellt.

Lesen Sie auch Alufelgen kaufen – neu oder gebraucht? Welche Größe wählen? (VIDEO) 

Manche Autobesitzer bevorzugen die Verwendung eines gebrauchten Katalysators. Abgesehen davon, dass das Element versagen kann, ist die Montage des verbrauchten Katalysators nicht zulässig. Laut Gesetz gilt ein verbrauchter Katalysator als Abfall, der zur Entsorgung bestimmt ist. Aber man kann damit Geld verdienen. Wir können einen gebrauchten, nicht funktionierenden Katalysator verkaufen und so die Kosten für den Neukauf zumindest teilweise decken. Es gibt viele Unternehmen auf dem Markt, die diese Komponenten kaufen und daraus Edelmetalle gewinnen.

Wojciech Frölichowski