Katalysator

Bei der Beurteilung des technischen Zustands des gekauften Autos vergessen wir oft, die Leistung des Katalysators zu überprüfen. Inzwischen gibt es viele skrupellose Verkäufer, die Autos mit beschädigten oder fehlenden Katalysatoren anbieten.

Bei der Beurteilung des technischen Zustands des gekauften Autos vergessen wir oft, die Leistung des Katalysators zu überprüfen. Inzwischen gibt es viele skrupellose Verkäufer, die Autos mit beschädigten oder fehlenden Katalysatoren anbieten. Wenn sich bei der technischen Inspektion des Autos herausstellt, dass diese Ausrüstung defekt ist, darf das Auto nicht gefahren werden.

Es gibt keine umfassende Diagnose des Zustands des Katalysators möglicherweise auf eigene Faust, sollten wir ausnutzen durch qualifizierte Mechaniker. Foto von Robert Quiatek

Der Katalysator ist eine Fahrzeugausstattung, deren Zustand selbst schwer zu diagnostizieren ist. Das Gerät selbst ist schwer zu sehen, es befindet sich unter dem Auto, normalerweise hinter der Karosserie versteckt. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens lohnt es sich jedoch, sich etwas Zeit zu nehmen, um dieses Element des Autos zu überprüfen, da die Reparatur normalerweise sehr teuer ist. Als erster Schritt kann geprüft werden, ob der Katalysator tatsächlich im Fahrzeug verbaut ist. Dazu müssen Sie jedoch im Kanal angemeldet sein. Es kommt vor, dass bei manchen Autos anstelle eines Katalysators ein Rohrstück eingesetzt wird. Man muss kein versierter Mechaniker sein, um eine solche „Modifikation“ auf einen Blick zu sehen. Das Fehlen eines Katalysators schließt natürlich die Möglichkeit einer späteren Montage nicht aus, aber wir müssen die Kosten berücksichtigen, die normalerweise zwischen einigen Hundert und mehr als 2 PLN liegen.

Überprüfen Sie den Zustand des Katalysators!

Nützliche Kontrolle

Katalysatorschäden lassen sich am einfachsten durch Messung der Abgastoxizität erkennen, erklärt Wojciech Kulesza, ein zugelassener PZMot-Gutachter. - Symptome seiner Funktionsunfähigkeit machen sich normalerweise während des Betriebs des Autos bemerkbar. Leistungsverlust, laute Motorgeräusche oder Startprobleme können Anzeichen dafür sein, dass der Katalysator nicht voll funktionsfähig ist.

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb ist eine genau definierte Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisches erforderlich. Das optimale Verhältnis von Luft zu Benzin beträgt 14,75:1. Nur computergesteuerte Einspritzanlagen können eine so genau dosierte Mischungsmenge liefern, daher sind Katalysatoren besser für Autos geeignet, die mit einer Kraftstoffeinspritzung als mit einem Vergaser ausgestattet sind. Eine wichtige Funktion übernimmt auch die im Abgassystem hinter dem Katalysator angeordnete Lambdasonde. Es analysiert die Zusammensetzung der Abgase und sendet Signale an den Einspritzsteuerrechner. Wenn der Katalysator beschädigt ist, ist es mit bloßem Auge schwer zu erkennen. Die Kontrolle der aus dem Auspuffrohr austretenden Abgase wird uns jedoch viel sagen. Der wichtigste Faktor ist der Anteil an Kohlenmonoxid (CO) in den Abgasen. Bei einem Auto ohne Katalysator oder mit einem beschädigten Katalysator liegt er zwischen 1,5 und etwa 4 Prozent. Ein effizienter Katalysator verringert dieses Verhältnis auf etwa 0,03 % oder sogar etwas darunter.

Der Gehalt an anderen Verbindungen (Stickoxide, Kohlenwasserstoffe und Kohlendioxid) ist eine Folge der CO-Menge. Eine Inspektion an der Diagnosestation deckt auftretende Unregelmäßigkeiten auf und das geschulte Auge eines Mechanikers erkennt mechanische Schäden.

„Beim Kauf eines Gebrauchtwagens lohnt es sich auch, den Verkäufer zu fragen, ob die Ausstattung schon einmal verändert wurde“, sagt Wojciech Kulesza, lizenzierter PZMot-Gutachter. - Moderne Katalysatoren sind langlebiger, aber die meisten Hersteller empfehlen, sie nach 120-150 Kilometern auszutauschen. Katalysatoren können zwar bis zu 250 Kilometer unbeschadet überstehen, aber bei der Kaufentscheidung für ein Auto mit hoher Laufleistung auf dem Zähler muss berücksichtigt werden, dass der Katalysator aufgrund von Verschleiß eventuell bald ausgetauscht werden muss.

Wichtige Regeln

Seien Sie vorsichtig mit Kraftstoff – selbst die kleinste Menge verbleites Benzin kann den Katalysator dauerhaft zerstören. Besonders beim Tanken aus einem Kanister kann man leicht einen Fehler machen.

Versuchen Sie nicht, das Auto mit der „Stolz“-Methode zu starten.

Versuchen Sie, bewährte Tankstellen mit guter Kraftstoffqualität zu nutzen. Verunreinigter und minderwertiger Kraftstoff führt aufgrund der hohen Betriebstemperatur zum Schmelzen des Katalysators. Die richtige Betriebstemperatur eines Katalysators liegt bei etwa 600 °C, bei verunreinigtem Kraftstoff kann sie bis zu 900 °C erreichen.

Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Zündkerzen. Das Fehlen eines Funkens in einem der Zylinder führt dazu, dass unverbranntes Benzin in das Abgassystem gelangt und den Katalysator verschmutzt.

Es kann beschädigt werden, wenn es auf einen Stein, Bordstein usw. trifft.

Es ist unpraktisch, den Katalysator schnell abzukühlen, was beispielsweise beim Fahren in eine tiefe Pfütze passiert.

Prüfen Sie vor dem Kauf

Wojciech Kulesza, lizenzierter PZMot Gutachter

- Vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens lohnt es sich zu prüfen, wie das Auspuffrohr aussieht. Wenn es sehr staubig oder verrußt ist, ist das ein sicheres Zeichen dafür, dass die Abgasanlage, insbesondere der Katalysator, möglicherweise versagt. Es ist auch ziemlich einfach zu überprüfen, ob der Katalysator kürzlich gewechselt wurde, aber dazu muss das Auto normalerweise in den Kanal fahren. Die neue Ausstattung wird durch ihr frisches Aussehen und das glänzende Blech auffallen, sodass es relativ einfach ist, die Zusicherungen des Verkäufers mit der Realität zu vergleichen. Außerdem prüfen wir den Katalysator auf mechanische Beschädigungen. Risse oder Verbiegungen können darauf hindeuten, dass es getroffen wurde, und sein Keramikeinsatz kann brechen.