Keramik oder Folie auf einem Auto: Was ist besser, Eigenschaften und Funktionsmerkmale
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Viele Autobesitzer träumen davon, dass die Karosserie länger hell und glänzend bleibt. Aber Äste, Steine unter den Rädern und andere äußere Faktoren ...
Viele Autobesitzer träumen davon, dass die Karosserie länger hell und glänzend bleibt. Doch Äste, Steine unter den Rädern und andere äußere Einflüsse schaden dem Lack stark. Daher stellt sich die Frage, wie man das Auto schützt. Im Folgenden betrachten wir Folie oder Keramik – was besser ist.
Was sind Autoabdeckungen?
Um zu verstehen, was Keramik oder eine Folie für ein Auto besser schützt, sollten Sie die Arten von Beschichtungen für die Karosserie kennen. Derzeit kommen drei Arten von Lackschutz zum Einsatz:
- Keramik;
- Anti-Kies-Folie;
- flüssiges Glas.
Flüssigglas ist eine kostengünstige und kurzlebige Beschichtung. Es schützt den Körper, hält aber nicht lange. Daher bevorzugen Autofahrer die ersten beiden Methoden mehr.
Film- oder Keramikelemente
Es ist schwer, eindeutig zu beantworten, was besser ist – Panzerfolie oder Keramik für Autos. Schließlich haben beide Beschichtungen viele positive Aspekte.
Aussehen
Um zu verstehen, ob es besser ist, das Auto mit Keramik oder Folie abzudecken, ist es wichtig zu verstehen, dass beide Beschichtungen durch Äste und Steine noch ein wenig zerkratzen. Aber Keramik ist am Körper praktisch unsichtbar. Es verleiht dem Lack einen spürbar hellen Glanz. Der Film ist am Körper etwas spürbar, vor allem bei Verschmutzung. Bei regelmäßiger Pflege sind beide Beschichtungen jedoch nahezu unsichtbar.
Verschmutzungsgrad
Nachdem Sie die Bewertungen von Keramik und Folie auf einer Autokarosserie studiert haben, können Sie verstehen, dass diese schneller schmutzig wird. Mit Folienmaterialien bedeckte Autos müssen häufig gewaschen werden. Autos mit einer Keramikbeschichtung können seltener gewaschen werden, da sie eine Verschmutzung verhindert.
Auf dem Körper macht sich ein Schmutzfilm deutlich bemerkbar, während dies bei Keramik nicht der Fall ist. Der Aufkleber kann verblassen und einen unschönen Farbton annehmen. Dies geschieht häufig bei der Verwendung minderwertiger Materialien oder bei einer sehr seltenen Körperwäsche.
Sicherheit
Um zwischen Folie und Keramik zu wählen, müssen Sie den Schutzgrad dieser Produkte bewerten. Beide Materialien schützen vor Kratzern und abblätterndem Lack. Sie bewahren Sie jedoch nicht vor schweren Lack- oder Farbschäden. Die Keramikverarbeitung schützt vor dem Auftreten von Spänen bei geringerer Geschwindigkeit als die Filmverarbeitung. Ansonsten sind sie in diesem Parameter praktisch gleich.
Preis
Keramik und Folien für Autos von ausgezeichneter Qualität sind teuer. Eine gute Filmbeschichtung ist jedoch teurer als Keramik. Vor der Anwendung erfordert das Auto oft eine aufwendigere Karosserievorbereitung. Doch manchmal bedarf es schon vor dem Auftragen von Keramikbeschichtungen einer Vorarbeit an der Maschine. Ihre Kosten hängen vom Zustand des Lacks und der Lackierung des Autos ab.
Lebensdauer
Der technologiekonforme Bezug aus erstklassiger Keramik bleibt über mehrere Jahre am Gehäuse. Filme werden im Durchschnitt für ein Betriebsjahr berechnet. Natürlich sind bereits Materialien aufgetaucht, die etwas mehr dienen. Allerdings ist ihre Lebensdauer noch nicht so hoch wie die von Keramikbeschichtungen.
Und billige Filmbeschichtungen können nach einigen Betriebsmonaten beginnen, sich abzulösen und ihr Aussehen zu verlieren. Keramik, auch billige, hält länger.
Was ist besser: Keramik oder Folie – wesentliche Unterschiede
Keramik unterscheidet sich in einigen Punkten grundlegend von Film. Es hat eine längere Lebensdauer und verliert während der gesamten Betriebszeit nicht sein Aussehen. Im Gegensatz zu Folienmaterialien, insbesondere billigen, greift das Produkt beim Entfernen den Lack nicht an. Treten im ersten Fall Absplitterungen auf, kostet die Wiederherstellung der Schicht weniger als im zweiten. Schließlich muss die Folie erneut auf das gesamte Element geklebt werden.
Bei der Keramikbehandlung handelt es sich um die Beschichtung des Körpers mit einer flüssigen Zusammensetzung, beim Filmschutz um das Aufbringen eines Aufklebers. Die Beschichtung kann poliert werden, die Abziehbilder jedoch nicht. Die einzige Ausnahme bilden teure Klebematerialien. Sie können poliert werden. Die Keramikbeschichtung ist dünner als die Folie, was keinen Einfluss auf den Schutzgrad hat. Gleichzeitig hält es niedrigen Temperaturen stand und der Aufkleber kann sich bei Kälte verformen.
Besonderheiten der Bedienung und Pflege
Bei der Wahl, was das Auto besser schützt – mit einer Folie oder Keramik – ist es wichtig zu wissen, dass letztere besondere Pflege benötigt. Es hält zwei- oder dreiphasigen Wäschen stand. Die Filmbeschichtung kann auf jede Art und Weise gewaschen werden. Gleichzeitig ist es bei der Verkleidung mit Keramik notwendig, die Spüle seltener aufzusuchen.
Vinylfolien werden nicht poliert. Nur teure Polyurethanbeschichtungen können poliert werden. Dies muss alle drei Monate erfolgen. Es wird empfohlen, keramische Materialien einmal im Jahr zu polieren. Ihre Erneuerung und Wiederherstellung im Schadensfall ist kostengünstiger und einfacher. Der Aufkleber muss neu aufgeklebt werden. Und es ist viel teurer.
Was zu wählen
Verwenden Sie auf keinen Fall Vinylfolienmaterialien. Sie schützen die Karosserie praktisch nicht, machen sich auf ihr bemerkbar und schädigen den Lack. Polyurethanbeschichtungen sind sehr teuer. Sie bieten zuverlässigen Schutz, müssen aber häufig gewaschen und poliert werden. Der Aufkleber verliert schnell sein Aussehen und ist für eine Lebensdauer von etwa einem Jahr ausgelegt. Die Kosten für die Anwendung am Körper betragen mindestens 100 Rubel.
Beide Beschichtungen schützen nicht vor erheblichen Oberflächenschäden. Sie kratzen. Obwohl die Folie schneller abplatzt als Keramik, ist ihre Wiederherstellung viel schwieriger und teurer. Materialien leiden unter großen Steinen und ähnlichen Gegenständen. Im Falle eines Unfalls bewahren sie den Lack nicht vor Schäden.
Der Aufkleber ist nicht frostbeständig. Die Keramikbeschichtung hält sowohl niedrigen als auch hohen Temperaturen stand. Im Gegensatz zu Keramik atmen Folien nicht. Teures Polyurethan ist zwar in der Lage, Luft durchzulassen.
Daher ist die Frage der Wahl des Lackschutzes nicht einfach. Einige sparsame Besitzer bedecken ihre Autos mit Vinylaufklebern, da diese sogar günstiger sind als Keramikbehandlungen. Doch später bereuen viele von ihnen ihre Wahl.
Polyurethanfolie erfordert teure Wartung. Daher kann es sich nicht jeder Fahrer leisten. Es ist normalerweise bei Premiumautos zu finden. Der Einsatz in Regionen mit kaltem Klima ist unrentabel. An manchen Orten gibt es keine Meister für die Anwendung und Pflege dieses Materials.
Daher verbreitete sich Keramik weiter. Es ist wirtschaftlich, bequem und unsichtbar. Die Wartung ist um ein Vielfaches günstiger, die hochwertige Wäsche nicht mitgerechnet. Aber dieses Problem ist lösbar. Daher sind solche Materialien in Autos verschiedener Modelle und Marken zu finden.
Wer Geld sparen und den Körper schonen möchte, kann bei Keramik Halt machen. Aber die Besitzer ausländischer Eliteautos müssen diese nicht mit einer teuren Folie abdecken. Für sie ist flüssiges Material geeignet. Wer einen maximalen Schutz der Haube vor Spänen wünscht, dem wird empfohlen, Beschichtungsarten zu kombinieren: Einen Teil der Karosserieelemente mit einer Folie abdecken, den Rest mit Keramik. Diese Methode ist akzeptabel.
Kundenbewertungen
Die Meinungen der Autofahrer stimmen im Allgemeinen mit den Meinungen von Experten überein. Anwender von Folien und Keramik sind mit dem Ergebnis gleichermaßen zufrieden. Gleichzeitig wissen Autofahrer aber auch, dass die Plakette teurer ist und damit mehr Probleme mit sich bringt. Vielleicht bietet es etwas mehr Schutz, aber für einen Laien ist es unmöglich, dies zu bemerken.
Beide Cover haben gute Kritiken. Aber die meisten russischen Autofahrer bevorzugen Keramikbeschichtungen. Es gibt auch viele, die den Körper mit Keramik bedecken und auch eine Folie auf die Haube kleben. Unabhängig von der Wahl empfiehlt es sich, das Auto gleich nach dem Kauf bei einem Autohaus mit einem Schutz abzudecken.