Kilometer sind nicht alles
Während einige Wartungsarbeiten in der Regel von der Kilometerleistung abhängen, sind in vielen Fällen neben anderen Faktoren auch die Zeit von entscheidender Bedeutung. Und Sie müssen sich daran erinnern, um nicht in Schwierigkeiten zu geraten.
Ein Beispiel wären regelmäßige Tests. Der Zeitpunkt, zu dem dies erfolgen sollte, wird vom Hersteller bestimmt, sowohl vom Kilometerstand als auch vom Kilometerstand 
Manchmal. Die entsprechenden Einträge finden Sie im Serviceheft, dort können Sie beispielsweise nachlesen, dass die periodische Wartung alle 15 km oder einmal im Jahr (also alle 000 Monate) durchgeführt wird. Eine solche Aussage bedeutet, dass eine Überprüfung durchgeführt werden muss, wenn eine dieser beiden Bedingungen erfüllt ist. Wenn jemand im Jahr nur 12 Kilometer gefahren ist, muss er trotzdem nach 5000 Monaten eine Kontrolle machen. Wer im Monat 12 Kilometer zurücklegt, muss sich nach drei Monaten einer technischen Untersuchung unterziehen. Bei Neuwagen kann die Nichtbeachtung der regelmäßigen Inspektionsrichtlinien des Herstellers zum Erlöschen Ihrer Garantie führen, was manchmal sehr kostspielig sein kann.
Ein weiteres, noch drastischeres Beispiel für die Missachtung der Herstellervorgaben ist der regelmäßige Austausch des Zahnriemens. Diesbezügliche Empfehlungen, die sich nur auf einige wenige Autos beziehen, die in den letzten etwa einem Dutzend Jahren hergestellt wurden, bestimmen neben der Kilometerleistung auch die Langlebigkeit des Zahnriemens. Diese beträgt in der Regel fünf bis zehn Jahre. Manchmal wird die Kilometerbegrenzung aufgrund schwieriger Betriebsbedingungen um etwa ein Viertel reduziert. Wie bei regelmäßigen Inspektionen muss der Riemen ausgetauscht werden, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist.
Die Unkenntnis der Regeln für den Zahnriemenwechsel und das ausschließliche Verlassen auf die Kilometerleistung kann zu harter Rache führen. Nur bei sogenannten Non-Collision-Motoren verursacht ein gerissener Zahnriemen keinen Schaden. Bei anderen Motoren gibt es oft nichts zu reparieren.
Es ist notwendig, die Anforderungen des Herstellers für verschiedene Wartungsaktivitäten zu kennen und diese strikt einzuhalten. Wenn Sie nicht sicher sind, ob etwas getan wurde, ist es besser, es noch einmal und gut zu machen, als zu hoffen, dass alles gut wird.
