Chinesische E-Bikes: Europa erhöht Zölle
Individueller Elektrotransport

Chinesische E-Bikes: Europa erhöht Zölle

Chinesische E-Bikes: Europa erhöht Zölle

Um seine Unternehmen davor zu schützen, dass chinesische Hersteller ihre Elektrofahrräder in großen Mengen nach Europa exportieren, hat Brüssel am Donnerstag, dem 19. Juli, eine Reihe von Antidumpingmaßnahmen verabschiedet.

Chinesische E-Bike-Hersteller stehen seit Monaten auf dem Radar der europäischen Behörden, da die Barrieren des alten Kontinents aufgehoben werden. An diesem Donnerstag, dem 19. Juli, verzeichnete das Amtsblatt der Europäischen Union die Einführung neuer Zölle, deren Höhe je nach Hersteller zwischen 21.8 und 83.6 % schwankt.

Diese neuen Steuern gelten vorübergehend bis zum Ende der Untersuchung. Dies dauert bis Januar 2019, dann werden die endgültigen Gebühren festgelegt, die in der Regel für einen Zeitraum von fünf Jahren akzeptiert werden.

Die Einführung dieser Zölle erfolgte, nachdem Beweise dafür entdeckt wurden, dass chinesisches Dumping die europäischen Hersteller benachteiligt. Das Ergebnis einer langwierigen Untersuchung, die im vergangenen November mit einer Beschwerde der European Bicycle Manufacturers Federation (EBMA) begann. Brüssel hatte bereits im Mai eine erste Warnung herausgegeben und chinesische Hersteller dazu verpflichtet, ihre Produkte beim Zoll anzumelden, um möglicherweise rückwirkend Steuern erheben zu können. 

Für Brüssel ist das Ziel, die europäische Industrie vor dem Eindringen chinesischer Zulieferer zu schützen. Die chinesischen E-Bike-Exporte in die EU haben sich zwischen 2014 und 2017 verdreifacht und machen nun 35 % des Marktes aus, bei einem Rückgang des Verkaufspreises um 11 %. 

Eine Entscheidung, die teilt

„Die heutige Entscheidung sollte ein klares Signal an die chinesischen E-Bike-Hersteller senden und es europäischen Herstellern ermöglichen, verlorene Marktanteile zurückzugewinnen.“ Moreno Fioravanti, EBMA-Generalsekretär.

Die von Europa ergriffenen Maßnahmen sind jedoch nicht einstimmig. Für einige Spieler ist der Unterschied zwischen einem europäischen Hersteller und einem Importeur gering.. « Die meisten E-Bike-Komponenten kommen aus China und werden nur von europäischen „Herstellern“ zusammengebaut. » Verurteilt den Verband leichter Elektrofahrzeuge.

Eine Entscheidung, die Auswirkungen auf die Nutzer haben wird, denn diese neuen Steuern könnten zu höheren Preisen für Modelle führen …

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