Bodenfreiheit Suzuki Kei
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Unter der Bodenfreiheit versteht man den Abstand vom tiefsten Punkt in der Karosseriemitte bis zum Boden. Allerdings bemisst der Hersteller Suzuki Kei die Bodenfreiheit so, wie es ihm passt. Dies bedeutet, dass der Abstand von Stoßdämpfern, Motorölwanne oder Schalldämpfer zum Asphalt geringer sein kann als die angegebene Bodenfreiheit.
Ein interessanter Punkt: Autokäufer achten besonders auf die Bodenfreiheit, denn in unserem Land ist eine gute Bodenfreiheit eine Notwendigkeit; sie erspart Ihnen Kopfschmerzen beim Parken an Bordsteinkanten.
Die Fahrhöhe des Suzuki Kei reicht von 155 bis 185 mm. Aber Vorsicht bei der Fahrt in den Urlaub oder bei der Rückkehr zum Einkaufen: Ein beladenes Auto verliert leicht 2-3 Zentimeter an Bodenfreiheit.
Auf Wunsch kann die Bodenfreiheit jedes Autos durch Distanzstücke für Stoßdämpfer erhöht werden. Das Auto wird höher. Allerdings verliert es bei hohen Geschwindigkeiten seine frühere Stabilität und verliert stark an Manövrierfähigkeit. Auch die Bodenfreiheit kann reduziert werden; dazu reicht es in der Regel aus, die serienmäßigen Stoßdämpfer durch Tuning-Stoßdämpfer zu ersetzen: Das Handling und die Stabilität werden Sie sofort erfreuen.
Bodenfreiheit Suzuki Kei 2. Restyling 2006, Fließheck 5 Türen, 1 Generation
04.2006:08.2009 - XNUMX:XNUMX
Bündelung | Spiel, mm |
660 funktioniert mit Allradantrieb | 170 |
660 Werke | 170 |
660 A | 185 |
660 B-Turbo | 185 |
660 B Turbo 4WD | 185 |
Bodenfreiheit Suzuki Kei Restyling 2000, Fließheck 5 Türen, 1 Generation
10.2000:03.2006 - XNUMX:XNUMX
Bündelung | Spiel, mm |
660 SportF | 160 |
660 Sport | 160 |
660 SportR | 165 |
660 Werke | 165 |
660 Sport | 165 |
660 SportF | 170 |
660 Werke | 170 |
660 Sport | 170 |
660 E-Typ | 175 |
660 G-Typ | 175 |
660 21. Jahrhundert Gedenksondersonderpreis EX | 175 |
660 E Typ B-Paket | 180 |
660 E Typ A-Paket | 180 |
660 E limitiert | 180 |
660 E-Typ | 180 |
660 DJ | 180 |
660 A | 180 |
660 E | 180 |
660 G-Typ | 180 |
660 21. Jahrhundert Gedenksondersonderpreis EX | 180 |
660 B-Turbo | 180 |
660N-1 | 180 |
660 FIS Freestyle Weltcup limitiert | 180 |
660 Ein besonderes | 185 |
660 B Turbo-Spezial | 185 |
660 21. Jahrhundert Gedenksondersonderpreis EX | 185 |
660 E limitiert | 185 |
660 G-Typ | 185 |
660 21. Jahrhundert Gedenksondersonderpreis EX | 185 |
660 E-Typ | 185 |
660 DJ | 185 |
660 B-Turbo | 185 |
660N-1 | 185 |
660 FIS Freestyle Weltcup limitiert | 185 |
Bodenfreiheit Suzuki Kei 1999, Fließheck 5 Türen, 1 Generation
03.1999:09.2000 - XNUMX:XNUMX
Bündelung | Spiel, mm |
660 EX | 175 |
660-fach begrenzt | 175 |
660 G-Typ | 175 |
660 X-Typ | 175 |
660 E-Typ | 175 |
Typ 660 S | 175 |
660 EX | 185 |
660-fach begrenzt | 185 |
660 G-Typ | 185 |
660 X-Typ | 185 |
Typ 660 S | 185 |
Bodenfreiheit Suzuki Kei 1998, Fließheck 3 Türen, 1 Generation
10.1998:09.2000 - XNUMX:XNUMX
Bündelung | Spiel, mm |
660 C-Typ | 155 |
660 limitiert | 175 |
660 G-Typ | 175 |
660 X-Typ | 175 |
660 Spezial | 175 |
Typ 660 S | 175 |
660 limitiert | 185 |
660 G-Typ | 185 |
660 X-Typ | 185 |
660 Spezial | 185 |
Typ 660 S | 185 |