Schlüssel und Karten
Im letzten Jahrzehnt haben Autoschlüssel eine deutliche Modernisierung erfahren. Bei einigen Autos wurden sie vollständig eliminiert.
Metamorphosen von Autoschlüsseln sind mit dem Bedürfnis verbunden, den Liebhabern fremden Eigentums ein immer höheres Maß an Sicherheit zu bieten. Zunehmend werden mechanische Strukturen durch elektrische und ferngesteuerte Schlösser ersetzt. Vorbei sind die Zeiten des Komplettsets 
Der Autoschlüssel bestand aus drei Kopien: einer zum Öffnen der Tür, einer zum Öffnen des Benzintanks und der dritte zur Steuerung des Zündschalters. Wenn ein modernes Auto mit einem Metallschlüssel ausgestattet ist, wird eine Kopie verwendet, um die Türschlösser zu öffnen und das Fahrzeug zu starten.
Aufgrund der Herstellungskosten und Patentanforderungen verwenden Automobilhersteller unterschiedliche Schlösser und zugehörige Schlüssel. Am einfachsten waren Schlösser mit Dreheinsätzen, die mit einseitigen Schlitzschlüsseln geöffnet wurden. Durch diese Entscheidung wird die Anzahl der möglichen Kombinationen von Abkürzungen eingeschränkt. Manchmal wurde weniger Schlüsselwort verwendet als die Anzahl der Autoserien eines bestimmten Typs, sodass sie sich wiederholten. Effektiver 
zuverlässige Schlüssel mit Schlitzen auf beiden Seiten des Metallkerns. Allerdings hatten Schlitzschlösser einen großen Nachteil. Schlecht gewartet, froren sie im Winter innen ein, was das Öffnen des Autos tatsächlich verhinderte. Bis vor kurzem verwendete sie ein völlig anderes Schlossdesign. 
Ford-Unternehmen. Der Schlüssel für diesen Schlosstyp hatte ein charakteristisches Design. Ein runder Stift mit einem Durchmesser von 4 mm wurde im Endteil abgeflacht und an diesem Teil wurden Kerben in verschiedenen Formen und Größen angebracht, die einen Schlosscode bildeten. Obwohl sie aufgrund des großen Innendurchmessers des Dorns weniger anfällig für das Einfrieren waren, konnten Diebe sie mit dem sogenannten Schnipsel leicht zerstören.
Derzeit entwickeln Automobilhersteller neue Schlosskonstruktionen, um das Auto besser zu schützen. Solche Schlösser sind mit Schlüsseln in Form eines rechteckigen Metallstreifens ausgestattet, auf dessen beiden Seiten Schienen mit einem individuellen, schwer zu kopierenden Muster eingefräst sind. In den meisten modernen Autos Metall 
Der Schlüssel ist eine Ergänzung zum großen Bedienteil, dessen Alarm- und Wegfahrsperrenmodule sowie die Tasten zum Öffnen der Zentralverriegelung das Metallteil mit Kerben dominieren. Im Inneren des Kunststoffgehäuses befindet sich eine Batterie, die als Energiespeicher für Stromkreise dient. Wenn die Batterie leer ist, funktioniert das Gerät nicht mehr und es ist unmöglich, die Tür zu öffnen oder den Motor zu starten. Daher wird empfohlen, die Schlüsselbatterie einmal im Jahr vor dem kommenden Winter auszutauschen. Beim Batteriewechsel sollte die Zeit, in der die Elektronik stromlos bleibt, möglichst kurz sein. Aus Sicherheitsgründen sollte dieses Verfahren autorisierten Mechanikern anvertraut werden.
In den letzten Jahren, als Elektronik in Autos immer beliebter wurde, wurden Schlüsselkarten eingeführt, mit denen man eine Autotür öffnen und nach dem Einstecken in ein spezielles Lesegerät den Motor mit dem Start-Stopp-Knopf starten kann. Die elektronische Karte schützt das Auto sehr gut, funktioniert jedoch nicht mehr, wenn die interne Batterie oder die Autobatterie keinen Strom mehr haben. Der „elektronische“ Schlüssel muss vor dem Herunterfallen auf harte Oberflächen und vor Feuchtigkeit geschützt werden. Damit das Auto bei einem Ausfall der Elektronik geöffnet werden kann, enthalten einige Karten einen Metallschlüssel.
Die Zentralverriegelung, die mit der Alarmanlage aktiviert wird, ist fast zum Standard geworden, der herkömmliche Schlüssel gehört der Vergangenheit an.
