Wann werden Elektrofahrzeuge den Markt vollständig erobern?

Trotz der aktuellen Einschränkungen für Fahrzeugkäufer bei der Wahl eines Elektrofahrzeugs hoffen die Automobilhersteller, dass der Übergang bestmöglich gelingt und vom gesamten Markt gut angenommen wird, und suchen nach zusätzlichen Strategien, um dieses Ziel zu erreichen.

Die weltweit führenden Automobilhersteller haben eine ganz klare Aussage gemacht: Sie glauben daran Elektrofahrzeuge werden in den kommenden Jahren die Branche dominieren. Dazu müssen sie die Idee jedoch an Menschen verkaufen, die noch nicht davon überzeugt sind, dass die Wahl eines Elektroautos die beste Option ist.

Den durchgeführten Umfragen zufolge Die meisten Amerikaner würden sich für ein Elektroauto entscheiden, wenn es günstiger wäre, es mehr Ladestationen gäbe und eine größere Modellvielfalt zur Verfügung stünde.. Mit anderen Worten: Jetzt ist nicht der richtige Zeitpunkt dafür.

All dies stellt ein erhebliches Risiko für die größten Automobilhersteller dar. Die meisten wetten darauf, dass die Verbraucher bald bereit sein werden, Fahrzeuge zu kaufen, die nicht mehr mit Verbrennungsmotoren angetrieben werden, die seit über einem Jahrhundert Autos und Lastwagen antreiben, sondern mit in einer Batterie gespeichertem Strom.

General Motors, Ford und Volkswagen planen, in den nächsten fünf Jahren weltweit insgesamt 77 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen auszugeben, vom Lkw bis zum kleinen SUV. und bis 2040 klimaneutral werden.

Was wäre, wenn amerikanische Verbraucher in den kommenden Jahren Elektroautos meiden würden?

Wenn Käufer das Aufkommen von Elektrofahrzeugen nicht begrüßen, Den Unternehmen bliebe keine andere Wahl, als sie zu rabattieren und in der Zwischenzeit zu hoffen, dass ihre Gewinne aus benzinbetriebenen Autos trotzdem ihre Kosten decken würden.Zumindest so lange, bis die Mehrheit der Käufer zu Elektrofahrzeugen tendiert.

Wenn nicht, Die finanziellen Auswirkungen können schwerwiegend sein. Derzeit machen Elektrofahrzeuge weniger als 2 % der Neuwagenverkäufe in den USA und etwa 3 % weltweit aus.

„Es ist immer noch ein Sektor, der nicht für die gesamte Bevölkerung massenhaft attraktiv ist“, sagte er. Jeff Shuster, Präsident für globale Fahrzeugprognosen beim Beratungsunternehmen LMC Automotive. „Es könnte ein finanzieller Verlust sein, wenn Verbraucher nicht auf dem gleichen Niveau kaufen“, fügte er hinzu.

Allerdings ist die Anders als in den USA sind die Elektrofahrzeugverkäufe in Europa und China gestiegen., vor allem aufgrund weitaus weitreichenderer staatlicher Anreize und Verschmutzungsvorschriften. Diese strengeren Umweltauflagen zwingen die Branche, mehr Elektrofahrzeuge zu verkaufen.

In Europa haben Autohersteller eine Reihe neuer Elektromodelle vorgestellt, bevor die niedrigeren EU-Grenzwerte für den durchschnittlichen Ausstoß von Kohlendioxid, dem Haupttreibhausgas, das für den Klimawandel verantwortlich ist, Anfang des Jahres vollständig in Kraft traten. Durch staatlich geförderte Anreize können die Kosten nahezu auf die Kosten eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor gesenkt werden.

Ergebnis: Im Jahr 730,000 wurden in Europa fast 2020 Batterieautos verkauft, davon mehr als 300,000 in den letzten drei Monaten des Jahres. Der Marktanteil von Elektrofahrzeugen (nur Plug-in-Hybride und Batterien) stieg von % auf %. Bis Dezember lag ihre Wahlbeteiligung bei fast jedem Vierten.

Laut Arndt Ellinghorst, Analyst beim Forschungsunternehmen Sanford C, liegt dies an den Beschränkungen für die Anzahl der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die in sechs Großstädten zugelassen werden dürfen.

Es werden neue Modelle von Elektrofahrzeugen erwartet und mit ihnen mehr Regeln

Autohersteller, darunter die Startups Lucid, Bollinger, Rivian und Workhorse, planen, in diesem Jahr 22 neue Elektroauto-Modelle in den USA einzuführen, nachdem sie letztes Jahr sechs auf den Markt gebracht hatten.

Auch in den USA könnten strengere Vorschriften und damit möglicherweise mehr Elektrofahrzeugverkäufe eintreten, wenn es der Biden-Regierung gelingt, Elektrofahrzeuge als Teil eines umfassenderen Plans zur Bekämpfung des Klimawandels voranzutreiben.

Тем не менее, это может оказаться тяжелой битвой, учитывая, что в прошлом году в Соединенных Штатах было продано всего 260,000 14.6 полностью электрических автомобилей. Это из общего рынка новых автомобилей в миллиона. На самом деле, американцы по-прежнему избегают автомобилей в пользу более экономичных грузовиков и внедорожников.

Wann werden Amerikaner ein Elektroauto kaufen?

Zwei Ende letzten Jahres durchgeführte Umfragen gaben einen Einblick in den Appetit der Amerikaner auf Elektrofahrzeuge. Das zeigte ein Bericht von Consumer Reports Nur 4 % der Erwachsenen mit Führerschein planten beim nächsten Autokauf die Anschaffung eines Elektroautos.. Weitere 27 % sagten, sie würden die Option in Betracht ziehen. Etwa 40 % zeigen Interesse, jedoch nicht am nächsten Kauf. Etwa 29 % wollen überhaupt kein Elektroauto.

Als JD Power Menschen befragte, die beabsichtigen, in den nächsten 18 Monaten ein neues Auto zu kaufen oder zu mieten, gaben nur etwa 20 % an, dass sie wahrscheinlich ein Elektroauto kaufen würden. Etwa 21 % sind unwahrscheinlich. Der Rest ist unentschlossen.

„Für jeden Neuwagenkäufer, der ernsthaft darüber nachdenkt (batterieelektrische Fahrzeuge), gibt es einen anderen am anderen Ende des Spektrums“, sagte Stuart Stropp, Senior Director für den Automobileinzelhandel bei JD Power.

„Erstens sind die meisten Käufer mit Elektrofahrzeugen nicht vertraut und haben noch nie eines gefahren. Allerdings sei die Wahrscheinlichkeit, dass diejenigen, die dies taten, etwa dreimal höher, sie in Betracht zu ziehen, sagte er. Die Menschen brauchen so viele Ladegeräte wie Tankstellen, aber sie scheinen nicht zu verstehen, dass der Großteil des Ladevorgangs zu Hause erfolgen kann“, sagte Stropp.

Wie planen Marken und Regierung den Übergang zu Elektrofahrzeugen?

Im vergangenen Jahr plante General Motors eine große öffentliche Kampagne mit Testfahrten und der Beantwortung von Kundenfragen durch Ingenieure bei Veranstaltungen im ganzen Land. Die COVID-19-Pandemie zwang sie jedoch, diesen Plan aufzugeben.

GM wird fast in diesem Sommer Experten stellen, wenn es mit dem Verkauf eines kleinen Elektro-SUV beginnt. , sein erster elektrischer Einstieg in das beliebteste US-Marktsegment. Aber Tony Johnson, Marketingleiter für Elektrofahrzeuge bei Chevy, glaubt, dass es keinen Ersatz dafür gibt, „Sitze auf Sitze zu setzen“.

Джонсон с оптимизмом отмечает, что опросы, проведенные для GM, показывают, что количество людей, которые рассматривают возможность приобретения электромобиля, намного выше, чем пять лет назад. По его словам, GM удерживает цену обновленного хэтчбека Bolt ниже 32,000 долларов и предлагает бесплатные домашние зарядные станции.

Шустер ожидает, что продажи в США вырастут в этом году до 359,000 2022 единиц, взлетят в 1 году и превысят 2030 миллион в следующем году. К 4 году в США прогнозируется продажа более миллионов электромобилей. Однако даже это составит лишь четверть всего рынка.

Тем не менее, в феврале появились обнадеживающие признаки, когда продажи электромобилей подскочили на 55% по сравнению с прошлым годом до 18,969 единиц. Шустер сказал, что стимулировать продажи помогло разнообразие моделей, а также дополнительные стимулы и ожидание более строгих ограничений на загрязнение от администрации Байдена. Байден выступает за расширение налоговой льготы на покупку электромобилей и пообещал помочь построить еще 500,000 зарядных станций. und erhöhen die Anforderungen an den Kraftstoffverbrauch.

В настоящее время федеральный налоговый кредит в размере 7,500 долларов постепенно прекращается после того, как автопроизводитель достигает продаж 200,000 600,000 электромобилей. GM и Tesla превзошли этот уровень, и Nissan близок к этому. Законопроект от демократов поднимет потолок до человек.

Wenn all diese Kräfte zusammenkommen, wird sich der Markt in Richtung Elektrofahrzeuge neigen, prognostiziert Schuster.

„Es gibt mehr Optionen, Wettbewerbsdruck“, sagte er. „Die neue Technologiegeneration wird zu niedrigeren Preisen führen. Wir bewegen uns darauf zu“, sagte er.

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