Wann muss der Zusatzriemenspanner gewechselt werden?

Die Hilfsriemenspannrolle ist wie der Riemen selbst ein Verschleißteil. Gleichzeitig muss es im Durchschnitt alle 100 Kilometer gewechselt werden. Eine verschlissene Umlenkrolle kann den Nebenaggregatriemen beschädigen.

📆 Wann sollte ich die Spannrolle des Hilfsriemens wechseln?

Le Hilfsriemenspannrolle Dort sorgt, wie der Name schon sagt, für die richtige Spannung. Ohne sie kann der Zubehörriemen nicht richtig funktionieren und das Zubehör, mit dem er arbeitet, nicht antreiben.

Wie der Hilfsriemen selbst, seine Spanner Verschleißteile. Der gesamte Zubehörsatz, bestehend aus Spannern und Riemen, muss gleichzeitig ausgetauscht werden.

Die Häufigkeit des Einbaus des zusätzlichen Gurtstraffers variiert je nach Fahrzeugmodell. Daher ist es notwendig, die vom Hersteller empfohlene Kilometerleistung im Wartungsprotokoll Ihres Fahrzeugs zu überprüfen. Dies kann variieren Von 60 bis 120 oder sogar 150 Kilometern.

Bedenken Sie, dass im Durchschnitt der Austausch der Spannrolle und des Hilfsriemens erforderlich sein wird. alle 100 Kilometer. Wenn bei einem anderen Arbeitsgang der Ausbau des Zubehörriemens erforderlich ist, muss der Bausatz ausgetauscht werden: Der schlaffe Riemen kann nicht wieder montiert werden.

Bei Nichtbeachtung dieses Intervalls kann es zu einem plötzlichen Bruch des Nebenaggregatriemens und damit zu Motorschäden kommen. Übermäßig abgenutzte Spanner können auch den Zubehörriemen selbst beschädigen und zum Ausfall der von ihm gesteuerten Zubehörteile führen.

👨‍🔧 Woher weiß ich, wann der Gurtstraffer ausgetauscht werden muss?

Um Zugang zum Hilfsriemen und seinem Spanner zu erhalten, ist manchmal eine Demontage erforderlich. Daher ist es schwierig und darüber hinaus unklug, den Verschleiß des Hilfsriemenspanners visuell zu beurteilen.

Die zusätzliche Riemenspannrolle ist jedoch sichtbar sichtbare Gebrauchsspuren Wenn ein Austausch erforderlich ist: Rost an den Lagern, gerissene Riemenscheibe usw. Eine verschlissene Spannrolle quietscht oder klickt ebenfalls und der Zubehörriemen kann sogar springen.

So weit sollte es jedoch nicht kommen: Möglicherweise haben Sie zu diesem Zeitpunkt bereits Probleme mit Ihrem Servolenkung, Aufladung Akkumulator oder Aufbereiter. Diese Bedenken sind auf ein fehlerhaftes Zubehörband zurückzuführen, das dazu führt, dass alle Geräte funktionieren.

Darüber hinaus besteht die Gefahr, dass der Hilfsriemen oder die Spannrolle reißt, was zu schweren Schäden am Motor führen kann.

Der einzige Weg, um zu wissen, wann die Sicherheitsgurt-Spannrolle sicher ausgetauscht werden muss, ist Periodizität beachten von Ihrem Hersteller angegeben und in Ihrem Serviceheft aufgeführt.

🔍 Muss ich gleichzeitig mit der Spannrolle auch den Hilfsriemen austauschen?

Spannrolle und Zubehörriemen sind im Zubehörriemensatz enthalten. Sie ändern sich aus mehreren Gründen gleichzeitig:

• Der Austausch der Spannrolle erfordert Lass es fallen Gurt für Zubehör, und Sie spannen den schlaffen Gurt nicht an.
• Spannrolle und Hilfsriemen Verschleißteile.
• Verschleiß der Spannrolle beschädigt den Zubehörgürtel, und umgekehrt.

Daher sollte die Spannrolle gleichzeitig mit dem Zubehörriemen ausgetauscht werden, im Durchschnitt alle 100 Kilometer und in den von Ihrem Fahrzeughersteller empfohlenen Abständen.

Jetzt wissen Sie, wann Sie den Nebenaggregat-Riemenspanner wechseln müssen! Er muss gleichzeitig mit dem Rest des Zubehörriemensatzes ausgetauscht werden, der Spanner, Umlenkrollen (falls vorhanden) usw. umfasst Lichtmaschinenscheibe.