Wann muss das Automatikgetriebe in den manuellen Modus geschaltet werden?
Automatikgetriebe ersetzen zunehmend Schaltgetriebe, nicht nur auf dem US-amerikanischen Markt. Jeder weiß, dass die Maschine seit langem einen Betriebsmodus hat, der das manuelle Schalten simuliert. In der Praxis kann dies sogar sehr nützlich sein. Experten geben Ratschläge, wann dies angebracht ist.
Der offensichtlichste Fall ist das Überholen
Sie können den manuellen Modus verwenden, um auf ein höheres Drehmoment umzuschalten und die Geschwindigkeit zu erhöhen. Dies ist eine effektivere Methode als das Loslassen des Gaspedals (wenn die Geschwindigkeit auf einen bestimmten Punkt reduziert wird, schaltet die Box auf eine niedrigere Geschwindigkeit um, um den Motor nicht zu überlasten).
Wenn der Fahrer die zweite Methode verwendet, wird das Auto erheblich langsamer, bevor sich die Geschwindigkeit ändert. Darüber hinaus können Sie im manuellen Modus die Motordrehzahl genauer steuern.
Rutschen am Start
Der zweite Gang „ermöglicht“ es uns, Schlupf zu vermeiden, der unvermeidlich im ersten Gang auftreten kann, wenn der Motor leistungsstark ist. Modernere Automatikgetriebe mit ausgefeilter Software sind mit programmierten Modi für jede Art von Straßenoberfläche ausgestattet.
Verkehr auf langen Pässen
Lange Fahrten können im manuellen Modus manchmal bequemer sein. Wenn sich das Auto beispielsweise auf einem verweilenden Hügel bewegt, beginnt die Maschine möglicherweise zwischen den oberen Gängen zu „ziehen“. Um dies zu verhindern, müssen Sie in den manuellen Modus wechseln und den Gang für eine reibungslose Bewegung ausreichend blockieren.
Staus
Die manuelle Getriebesimulation bei Automatikgetrieben ist für Fahrer geeignet, die während des Wartens im Verkehr ständig versuchen, auf eine höhere Geschwindigkeit umzuschalten, um Kraftstoff zu sparen. Dies gilt insbesondere für Robotergetriebe, da diese wirtschaftlicher sind.
