Radmuttern und Radbolzen: Das müssen Sie wissen

Grundsätzlich können die Räder auf zwei verschiedene Arten mit dem Fahrzeug verbunden werden. Neben den gängigen Radschrauben sind auch Radmuttern erhältlich. Wenn Sie regelmäßig die Reifen an Ihrem Auto wechseln, sollten Sie mit beiden Elementen vertraut sein und wissen, worauf Sie bei jedem System achten müssen. Alle Informationen rund um Radmuttern und Radbolzen haben wir in diesem ausführlichen Artikel weiter unten für Sie zusammengestellt.

Der Unterschied zwischen Radmuttern und Radbolzen

Sie können auf einen Blick erkennen, ob das Fahrzeug Radmuttern oder Radschrauben verwendet .

Beim Abziehen des Reifens ragen die sogenannten Spikes nach außen, da sie bei Verwendung von Radmuttern direkt an der Nabe befestigt wurden. Jetzt folgt der Bus Bolzen mit entsprechenden Löchern aufsetzen , danach kann es mit Radmuttern befestigt werden.

Das Radschraubensystem hingegen hat nur passende Schraubenlöcher in der Nabe . Hier muss das Rad beim Wechsel richtig ausgerichtet werden, damit die Radschrauben durch die vorgesehenen Schraublöcher gesteckt und gesichert werden können.

Außerdem werden zwei unterschiedliche Systeme für Radmuttern verwendet . Radmuttern sind in konischer oder kugeliger Form erhältlich. Daher muss die Art der Radmutter sowohl zum Reifen als auch zur Befestigung der darin vorgesehenen Radmuttern passen. . Dies ist wichtig, da eine falsche Radmutter-Reifen-Kombination zum Lösen der Radmutter und damit zu verminderter Sicherheit führen kann.

Gibt es wirklich mehr Radschrauben als Radmuttern?

• Das behaupten viele Fachpublikationen Heutzutage werden fast nur noch Radschrauben und fast keine Radmuttern verwendet . Dies jedoch Täuschung , da viele Autohersteller noch immer auf das Radmuttersystem setzen.
• Opel und Ford sind zum Beispiel bekannt für Fast alle Fahrzeuge im Sortiment sind mit einem typischen Radmuttersystem ausgestattet . Kia und Honda auch weiterhin Radmuttern in ihrem Sortiment und setzen daher auf diese Technologie .
• Dennoch setzen viele Autohersteller, darunter Top-Marken wie VW, vor allem auf Radschrauben, wie sie sie bieten mehr Flexibilität für den Benutzer .
• Große Teilehändler führen jedoch immer noch sowohl Radschrauben als auch Radmuttern in verschiedenen Ausführungen. . So ist es einfach, die richtigen Teile für Ihr Auto und Ihre Reifen zu bekommen.

Was sind die Vorteile der einzelnen Systeme?

Betrachtet man beide Systeme im direkten Vergleich, so liegt der große Vorteil von Radmuttern darin, dass der Reifenwechsel schneller und oft einfacher ist, da der Reifen direkt auf Radnabe und Spikes aufgezogen werden kann.

• Durch die Befestigung wird ein Durchrutschen des Reifens auf der Nabe einfach verhindert . Allerdings gibt es auch Mängel . Zum Beispiel, Die Radmuttern müssen nach einiger Betriebszeit nachgezogen werden, um die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten .

• Außerdem wird es sehr schwierig, wenn beim Reifenwechsel Korrosion an der Radmutter festgestellt wird. . In diesem Fall können Sie bei Bedarf die Radschraube aufbohren und somit problemlos entfernen. Andererseits ist eine rostige Radmutter nicht einfach zu entfernen und kann viel Zeit und Energie kosten, bevor der Reifen entfernt werden kann.

• Bei einem außerplanmäßig schnellen Reifenwechsel auf offener Straße mit nur handelsüblichem Werkzeug kann das schnell zum Problem werden. . Das gilt generell auch für Radschrauben, die sich aber auch mit falschem Werkzeug meist deutlich leichter lösen lassen.

Können beide Systeme als Sicherheitsschutz dienen?

Es ist sinnvoll, hochwertige Discs vor Diebstahl zu schützen . Sowohl Radmuttern als auch Radbolzen machen dies möglich. Das heißt, Sie können Radschrauben- und/oder Radmuttersätze kaufen. , die nur mit einem Spezialschlüssel gelöst werden kann.

Eine Schraube oder eine Mutter pro Reifen reicht aus, um diesen effektiv vor Diebstahl zu schützen . Auch Standardbolzen und Sicherungssätze sind bei zahlreichen Fachhändlern erhältlich. Autopartspro ist aufgrund seiner großen Auswahl und attraktiven Preise sehr zu empfehlen.

Radmuttern und Radschrauben: Sollten Sie fetten?

Aus Angst vor Rost denken viele Autobesitzer beim Reifenwechsel darüber nach, Radschrauben oder -bolzen sowie Radmuttern zu schmieren. . Es gibt nur sehr wenige Hersteller auf dem Markt, die ein solches Verfahren mit speziellen Geräten überhaupt zulassen. Der Grund ist einfach:

• Aufgrund der unmittelbaren Nähe zum Bremssystem Schrauben und Muttern sind sehr hohen Temperaturen ausgesetzt. In diesem Fall Fett verbrennt nur und kann im schlimmsten Fall zu noch mehr Klemmen von Schrauben und Muttern führen .

• Aus diesem Grund dürfen Radmuttern und -schrauben niemals geschmiert werden. . Es reicht aus, die Gewinde und Oberflächen mit einer Drahtbürste sorgfältig von Korrosion zu reinigen.

Radschrauben müssen so weit eingeschraubt werden

Radschrauben müssen immer mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden. . Viele finden jedoch, dass bereits wenige Umdrehungen ausreichen, um den Bolzen sicher an Ort und Stelle zu halten. Aber das ist eine Täuschung. Damit der Radbolzen eine kraftschlüssige Verbindung erhält, müssen mindestens sechs Umdrehungen gemacht werden. Nur dann wird die gewünschte sichere Position erreicht.

Die Vorteile der Flexibilität liegen im Detail

Radschrauben bieten noch mehr Vorteile für Autobesitzer .

• Denn Radschrauben gibt es in unterschiedlichen Längen und damit unterschiedlichen Größen.
• Bei Radmuttersystemen sollten Sie immer darauf achten, dass die gewünschten Felgen zu den Bolzen und deren Länge passen.
• Bei Radschrauben haben Sie mehr Freiheit und können die Schrauben an die jeweilige Felgenstärke anpassen .
• So können Sie beim Kauf von Ersatzteilen wie neuen Felgen oder auch Winterreifen die Länge der Schraube einfach auf die passende Länge ändern.

Radschrauben und Radmuttern anziehen:
Märchen oder gesunder Menschenverstand?

Es ist wichtig, dass sowohl Radschrauben als auch Radmuttern mit dem richtigen und vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden. . In diesem Fall kann auf ein Nachziehen der Radschrauben verzichtet werden, da diese ausreichend angezogen sind. Dies gilt jedoch nicht für Radmuttern. Nach etwa 50 Kilometern müssen Sie sie mit dem entsprechenden Drehmoment nachziehen. . Wenn Sie Ihre Reifen in einer Fachwerkstatt wechseln lassen haben, wird Ihnen diese oft eine Erinnerung in Ihr Auto legen, um sie nachzuziehen.