Batteriekontrolle. Wie überprüfe ich den Ladezustand? Wie lade ich den Akku auf?

Der Winter ist für eine Batterie die härteste Zeit des Jahres. Nichts prüft seinen Zustand so sehr wie niedrige Temperaturen, nichts ist ärgerlicher als die Stille am Morgen nach dem Drehen des Schlüssels. Aus diesem Grund lohnt es sich, nach dem Zustand dieses Elements zu fragen, um böse Überraschungen zu vermeiden. Wonach schauen?

Ein modernes Auto verfügt über viele Stromverbraucher, die eine stabile Spannung auf einem bestimmten Niveau benötigen. Einer der Faktoren, die den ordnungsgemäßen Betrieb aller elektronischen Systeme beeinflussen, ist eine gute Batterie. Im Winter ist der Strombedarf im Auto höher – wir nutzen oft Scheibenheizung, Sitzheizung und der Luftstrom arbeitet mit höherer Geschwindigkeit.

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Beginnen Sie mit der Überprüfung des Batteriezustands, indem Sie die Spannung im Ruhezustand messen. Zu diesem Zweck können wir eine einfache Theke nutzen, die für 20-30 PLN erhältlich ist. Die korrekte Spannung, gemessen bei ausgeschaltetem Motor, sollte 12,4–12,6 V betragen. Niedrigere Werte weisen auf eine teilweise entladene Batterie hin. Der nächste Schritt sollte darin bestehen, den Spannungsabfall beim Starten des Motors zu überprüfen. Wenn das Multimeter einen Wert unter 10 V anzeigt, bedeutet dies, dass der Akku in einem schlechten Zustand ist oder nicht ausreichend geladen ist. Wenn unser Auto über eine Batterie verfügt, auf die von den Zellen aus zugegriffen werden kann, können wir die Dichte des Elektrolyten überprüfen, die den Ladezustand bestimmt. Zu diesem Zweck verwenden wir einen Aerometer, der in Autohäusern für etwa ein Dutzend Zloty erhältlich ist. Bevor wir die Dichte des Elektrolyten messen, überprüfen wir zunächst seinen Füllstand. Ist der Wert zu niedrig, wird der Mangel mit destilliertem Wasser ausgeglichen und die Messung mindestens eine halbe Stunde später durchgeführt. Die korrekte Elektrolytdichte beträgt 1,28 g/cm3, das Ergebnis einer Unterladung liegt unter 1,25 g/cm3.

Eine Unterladung eines Akkus führt nicht zum Verschleiß. Selbst eine alte und defekte Batterie kann wieder aufgeladen werden und zeigt auf dem Messgerät die richtige Spannung an. Selbst in diesem Fall dreht der Anlasser schlecht und entlädt sich schnell. Zur Überprüfung des Anlaufstroms und der Batteriekapazität kommen spezielle Belastungstester zum Einsatz, mit denen jede Werkstatt ausgestattet sein sollte. Sie sollten nicht mit Billiggeräten verwechselt werden, die an den Zigarettenanzünder angeschlossen werden – professionelle Geräte kosten ab 1000 PLN und mehr.

Wir können das Ladesystem selbst testen. Dazu starten wir den Motor und schalten die Stromabnehmer im Auto ein, lesen die Spannungswerte am Messgerät ab. Liegt sie im Bereich von 13,9–14,4 V, funktioniert das System. Die Ursache für einen Batterieausfall ist sehr oft ein fehlerhaftes Ladesystem – die häufigsten Fehler betreffen den Generator und den Ladespannungsregler. Überprüfen wir übrigens auch die Spannung und den Zustand des Nebenantriebsriemens und tauschen ihn bei Verschleiß aus.

In Situationen, in denen unsere Batterie nachgeladen werden muss, beispielsweise nach einem langen Autostopp, können wir dies selbst tun. Gleichrichter sind im Handel oder online ab ein paar Dutzend zł erhältlich. Kaufen Sie besser eines, bei dem der Ladevorgang des Akkus automatisiert gesteuert wird - dann können Sie sicher sein, dass sich das Gerät nach dem Ende des Ladezyklus selbst ausschaltet und das Wiederaufladen des Akkus verhindert. Nach den Regeln der Technik muss die Batterie zum Laden aus dem Auto ausgebaut werden, was in der Praxis jedoch oft nicht möglich ist – bei manchen Autos ist der Zugang zur Batterie schwierig und es ist schwierig, sie zu Hause zu erreichen. Unter der Abdeckung befindet sich ein Anschluss, an den Sie einen Gleichrichter anschließen können. Wenn wir eine in einem Auto eingebaute Batterie laden, achten Sie darauf, dass der Raum, in dem das Auto geparkt ist, gut belüftet ist, da während des Ladevorgangs brennbarer Wasserstoff aus der Batterie freigesetzt wird. Die besten Ladegeräte verfügen über eine Funktion, mit der Sie den Betrieb der Batterie während der Fahrt simulieren können. Diese Funktion ist nützlich, wenn das Auto längere Zeit geparkt ist, wenn das Gerät die Batterie so wenig wie möglich auflädt und entlädt, was die Batterielebensdauer verlängert.

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Sollte die Batterie trotz Lade- und Überprüfungsversuchen der elektrischen Anlage des Fahrzeugs Anzeichen von Abnutzung aufweisen, bleibt nichts anderes übrig, als sie auszutauschen. In jedem Fall ist es besser, dies zu tun, wenn die ersten Symptome auftreten. Dadurch vermeiden wir Probleme beim Starten des Autos an einem Wintermorgen.