Kontrollleuchten der Instrumententafel: die Bedeutung der beliebtesten

Sitzen wir am Steuer eines mehr oder weniger modernen Autos, dann sehen wir auf der Instrumententafel – neben Tachometer, Amperemeter, Drehzahlmesser, Öltemperatur-, Kühlmittel- und Kraftstoffstandsensoren – viele verschiedene Kontrollleuchten, die informieren den Fahrer über eine bestimmte Situation.

Diese Lampen können in verschiedene Typen unterteilt werden:

• Warnung – melden Sie beispielsweise einen niedrigen Kraftstoffstand im Tank, einen Abfall des Öldrucks, einen niedrigen Ölstand, eine Batterieentladung usw.;
• Meldung einer Fehlfunktion – Motor prüfen, Überhitzung des Motors oder des Automatikgetriebes, Öltemperatur überschritten, Bremsflüssigkeitsstand sinkt schnell;
• Signale von Hilfssystemen – wenn die Lampe grün leuchtet, ist normalerweise alles in Ordnung und diese Option ist derzeit aktiviert. Wenn das Symbol gelb oder rot ist, liegen bestimmte Probleme vor, mit denen Sie sich befassen müssen.
• Kontroll-LEDs zusätzlicher Systeme - Wegfahrsperre ist eingeschaltet oder funktioniert nicht, Tempomat ist aktiviert, gefährliche Verringerung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug;
• Sondersignale – eine der Türen ist nicht geschlossen, einer der Passagiere ist nicht angeschnallt, es ist Zeit für den Fahrer, anzuhalten und sich auszuruhen, und so weiter.

Darüber hinaus gibt es auf der Tafel spezielle Hinweisschilder für Hybridautos oder Elektroautos. Diese Signale weisen auf einen niedrigen Batteriestand und eine Fehlfunktion im Stromkreis des Fahrzeugs hin.

Um mit all diesen Symbolen zu navigieren, müssen Sie die Anweisungen gut erlernen, obwohl die meisten Symbole intuitiv und auch für Nicht-Fahrer vertraut sind:

• das Bild der Tankstelle - der Füllstand des Tanks;
• Gießkanne mit einem Tropfen - Motoröl;
• Anhänger – Fahrmodus mit Anhänger.

Allerdings gibt es auch solche Bezeichnungen, die für einen unvorbereiteten Menschen schwer zu verstehen sind:

• „CK SUSP“ – Federung prüfen (Federung oder Fahrwerk prüfen);
• R.DIFF TEMP – ein Problem mit dem hinteren Differential, die Temperatur wurde überschritten (Rear Differential Temperature);
• Schraubenschlüssel – für diese Fehlfunktion gibt es kein Symbol und Sie müssen sie selbst ermitteln.

Bitte beachten Sie, dass die LEDs nicht nur ein Problem, sondern auch den Zustand des Systems signalisieren:

• grün – das System funktioniert normal;
• orange - Fehlfunktion;
• rot – kritischer Fehler.

Es ist klar, dass solche Bezeichnungen mit dem Aufkommen verschiedener neuer Funktionen immer häufiger werden. Wenn wir zum Beispiel den VAZ-2101 der 70er Jahre oder den UAZ-469 nehmen, über dessen technische Eigenschaften wir auf Vodi.su gesprochen haben, werden wir feststellen, dass es in diesen Autos viel weniger Warnlampen gibt.

Armaturenbrett UAZ-469

Wie bereits erwähnt, ist die Instrumententafel des UAZ-469 sowie seines moderneren Gegenstücks, des UAZ Hunter, nicht die komfortabelste. Alle Geräte befinden sich nicht direkt hinter dem Lenkrad, sondern auf der Mittelkonsole. Dennoch ist der UAZ-469 in jeder anderen Hinsicht ein ideales Geländefahrzeug.

Auf dem Panel sehen wir mehrere Kontrolllampen:

• Öldruckabfall – leuchtet rot, leuchtet normalerweise sofort nach dem Starten des Motors auf und erlischt, sobald der gewünschte Druck erreicht ist;
• Fahrtrichtungsanzeiger – das grüne Licht blinkt, wenn die Blinker eingeschaltet sind;
• Überhitzung des Frostschutzmittels – ein rotes Signal, das aufleuchtet, wenn die Temperatur über hundert Grad steigt;
• Fernlicht an – diese Lampe ist blau und befindet sich in der Tachoskala.

Wie Sie sehen, mussten UAZ-469-Fahrer im Gegensatz zu Fahrern moderner Autos in den meisten Fällen selbst herausfinden, warum das Auto die Fahrt verweigert.

Kontrollleuchten auf dem VAZ-2101-Panel

Der VAZ, oder besser gesagt der Fiat 124, wurde nicht für die rauen Bedingungen militärischer Übungen oder die Offroad-Strecken des Outbacks entwickelt, sondern für den Stadtbewohner der frühen 70er Jahre, daher gibt es viel mehr Kontrollleuchten auf dem Panel und Sie blinken nicht nur grün oder rot, sondern zeigen ein bestimmtes Symbol an:

• Über das Steuersignal der Feststellbremse werden Sie auch über einen starken Abfall des Frostschutzmittelstands informiert – es leuchtet ständig rot;
• Öldruck – leuchtet wie beim UAZ-469 beim Start auf oder wenn der Druck bei laufendem Motor tatsächlich abfällt;
• Batterieentladung – wenn sie bei laufendem Motor aufleuchtet, liegt ein Problem mit dem Generator vor oder der Antriebsriemen ist gedehnt;
• Lampen für Fahrtrichtungsanzeiger, inklusive Abmessungen, Fernlicht.

Links vom Tacho sehen wir die Tankanzeige. Wenn nur noch wenig Wasser im Tank ist, leuchtet das orangefarbene Licht auf. Normalerweise brennt es, wenn weniger als fünf Liter Benzin vorhanden sind. Nun, rechts neben dem Tacho sehen wir die Kühlmitteltemperaturanzeige – bewegt sich der Pfeil nach rechts, dann nähert sich die Temperatur des Frostschutzmittels dem Siedepunkt.

Mit dem Aufkommen immer neuerer VAZ-Modelle – 2105, 2107, 21099 usw. – wurden die Kontrollleuchten komplexer und beschrieben den Zustand des Motors und ein bestimmtes Problem genauer.

Aufmerksamkeit!!! Kontrollleuchten am Armaturenbrett!

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