Bremskraftkorrektor - Funktionsprinzip. Beeinflusst es die ABS-Leistung? Wie funktioniert das Bremssystem?

Eine Reihe von Sensoren im Bremssystem sorgen für einen effizienten Betrieb. Reisen Sie oft mit dem Auto? Möchten Sie sicherstellen, dass Ihr Auto bei Bedarf sicher bremst? Ein Bremskraftausgleich ist bei älteren Fahrzeugen Standard. Dies wirkt sich auf das Niveau der Reisesicherheit aus. Dank dessen lässt Sie das Bremssystem nie im Stich. Je nach Belastung der Bremsen verlagert der Korrektor die Last von einer Achse auf die andere. So vermeiden Sie für Fahrzeugkomponenten gefährliches Schleudern und übermäßige Überlastungen.

Bremskraftkorrektor – was ist darüber wissenswert?

Der Bremskraftkorrektor ist ein Gerät, das den Betrieb des Bremssystems von Waggons steuert. Sie finden es in der Nähe der Hinterachse des Autos, wo das Auto am schwersten ist. Dadurch überträgt der Bremskorrektor effektiv die Bremskraft von der Hinterachse auf die Vorderachse und umgekehrt. Die Arbeit des Bremskorrektors ist auch beim Tragen kleiner Überlastungen wichtig. Hast du ein Auto mit Bremskraftverstärker? Dadurch vermeiden Sie:

• unkontrollierte Ausrutscher;
• Probleme beim Bremsen in Notsituationen;
• Schäden an den Komponenten des Brems- und Lenksystems.

Achten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens darauf, ob dieser mit einem Hinterradschlupfsensor ausgestattet ist. Die Bremswirkung bei Verwendung eines Korrektors ist bei Belastung der Hinterachse viel höher.

Arten von Bremskraftreglern in Autos

Je nach Konstruktionslösungen und Funktionsweise werden Radbremskorrektoren unterteilt in:

• Druckausgleich in Bremsleitungen;
• temporäre (Trägheits-)Entzerrer;
• Achslastversteller.

Das Funktionsprinzip der einzelnen Modelle ist unterschiedlich. Gängige Bremsleitungsdruckkorrektoren analysieren einen plötzlichen Anstieg des Leitungsdrucks und regulieren ihn. Dies gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsen aller Räder des Autos. Mit der Steuerung während des Bremsens können Sie den Druck in den Bremsleitungen ändern. Halten Sie in diesem Fall immer den korrekten Druck im System aufrecht, indem Sie Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Der verzögerungsgesteuerte Kompensator verändert den Druck in den Rohrleitungen ständig in Abhängigkeit vom Grad der Verzögerung. Wenn die Räder blockiert sind, ändert sich der Druck auf die Kolben und entlastet beispielsweise eine Achse des Autos. Die letzte Art von Korrektoren berücksichtigt statische Belastungen an den Fahrzeugachsen und steuert auf dieser Grundlage die Verschiebung des Kolbens im Korrektor.

Bremskraftkorrektor – was macht er?

Der Bremskorrektor der Vorder- und Hinterachse des Autos ist ein Gerät, das perfekt mit ABS-Systemen zusammenarbeitet. Diese Kombination ist ein Garant für Sicherheit bei jeder Fahrt. Eine Änderung der Bremskraft hilft, ein Schleudern bei einer Notbremsung zu vermeiden.

Die Hauptaufgabe des Bremskorrektors besteht darin, die richtigen Proportionen zwischen der Belastung der Vorder- und Hinterachse sicherzustellen. Haben Sie ein Auto mit Zubehör, das die Funktionsweise der Bremsen regelt? Sie brauchen also kein ABS-System. Wenn Sie jedoch beide Systeme haben, können Sie beruhigt sein.

Die einfachsten Korrektoren sehen aus wie ein normales Ventil. Die Position des Kolbens hängt dabei von der Fahrzeugbeladung ab. Etwas fortschrittlichere Geräte sind mit Hebeln ausgestattet, die mit der Hinterachse verbunden sind. Die dafür verwendete Feder regelt die Funktion des gesamten Bremskraftregelsystems in jedem Teil des Fahrzeugs. Der Kolben im Korrektor eines Personenkraftwagens wird von einer Feder gesteuert.

Wie kann man eine Fehlfunktion des Bremssystems mit einem Korrektor diagnostizieren?

Die Diagnose der Leistung des Bremsregelsystems ist keine leichte Aufgabe. Außerdem können Sie das Problem nicht selbst überprüfen. Möchten Sie wissen, welche Artikel beschädigt wurden? Gehen Sie dazu zu einer Prüfstelle oder einer professionellen mechanischen Werkstatt. Verwenden Sie im Rahmen der Diagnose die drei gängigsten Methoden:

• Druckmessung in den Bremsleitungen;
• Messung von Bremskräften an Rollgängen;
• Traktionsversuche am SKP.

Durch den Vergleich der Drücke in den Bremskreisen wird die Korrektheit des Bremskraftkorrektors analysiert. Die korrekten Werte erhalten Sie vom Autohersteller. Was soll ich tun, wenn die Druckmessung keine Fehler anzeigt und das System nicht richtig funktioniert? Die Überwachung des Betriebs der Achssteuerung mit Hilfe einer Feder besteht auch darin, den technischen Zustand der Bremskomponenten zu analysieren. Wenn Sie mechanische Schäden feststellen, kontaktieren Sie sofort einen Mechaniker für eine Inspektion!

Straßen vermessen ist das Letzte, was Sie tun können. Sie werden dies nur tun, wenn andere Methoden fehlschlagen. Traktionstests auf der Straße erlauben nur eine ungefähre Überprüfung der korrekten Funktion von Bremsanlage und Korrektor. Autos, die sowohl mit ABS als auch mit EQ ausgestattet sind, sind viel schwieriger zu diagnostizieren.

Bremskraftkorrektor - wie hoch sind die Preise für Sensoren?

Informieren Sie sich über die Kosten für die Fehlerbehebung bei Problemen im Zusammenhang mit Bremskraftmessung und Bremssteuerung. Die Grunddiagnose des Systems in der Werkstatt beträgt nicht mehr als 100-20 Euro. Möchten Sie, dass Ihr Auto rund läuft? Haben Sie das Gefühl, dass der Bremskraftausgleich nicht richtig funktioniert? Keine Sorge. Die Preise für Ersatzteile für die meisten Autos liegen zwischen 100 und 50 Euro. Auch im Falle einer problematischen Störung entstehen Ihnen keine überhöhten Kosten.

Sie können diese Art von Autoteilen hauptsächlich bei Autogroßhändlern und Online-Shops kaufen. Halten Sie den richtigen Bremsdruck und ABS-Betrieb aufrecht. Sparen Sie nicht an der Sicherheit. Was erhalten Sie im Rahmen des reibungslosen Betriebs des Korrektors? Sie vermeiden ein Durchrutschen der Hinterräder und ändern auch die Belastung der Hinterachse. Dadurch verschleißen nicht nur die Bremsscheiben, sondern auch die Beläge weniger stark. Sie werden auch die Stoßdämpfer entlasten. Sie wissen wahrscheinlich, dass ihr Ersatz nicht der billigste ist. Achten Sie auf die Funktion des Druckkorrektors in den Vorder- und Hinterachsleitungen und Sie werden viele Probleme während der Fahrt vermeiden.