Schön, stark, schnell

Sportwagen waren schon immer die Essenz der Automobilindustrie. Nur wenige von uns können sie sich leisten, aber sie wecken Emotionen, selbst wenn wir auf der Straße an uns vorbeigehen. Ihre Karosserien sind Kunstwerke, und unter der Haube stecken leistungsstarke Mehrzylindermotoren, dank derer diese Autos in wenigen Sekunden auf „Hunderte“ beschleunigen. Nachfolgend finden Sie eine subjektive Auswahl der interessantesten Modelle, die heute auf dem Markt erhältlich sind.

Viele von uns lieben den Adrenalinstoß beim schnellen Fahren. Es ist nicht verwunderlich, dass die ersten Sportwagen gebaut wurden, kurz nachdem die neue vierrädrige Erfindung mit Verbrennungsmotor begann, sich auf der ganzen Welt zu verbreiten.

Gilt als erster Sportwagen Mercedes 60 PS seit 1903. Nächste Pioniere seit 1910. Prinz Heinrich Vauxhall 20 PS, gebaut von L. H. Pomeroy, undAustro-Daimler, das Werk von Ferdinand Porsche. In der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg spezialisierten sich die Italiener (Alfa Romeo, Maserati) und die Briten Vauxhall, Austin, SS (später Jaguar) und Morris Garage (MG) auf die Produktion von Sportwagen. In Frankreich arbeitete Ettore Bugatti, der es so effizient machte, dass die von ihm produzierten Autos – inkl. Der Typ 22, Typ 13 oder der schöne Achtzylinder Typ 57 SC dominierten lange Zeit die wichtigsten Rennen der Welt. Natürlich haben auch deutsche Designer und Hersteller mitgewirkt. Führend unter ihnen waren BMW (wie der schmucke 328) und Mercedes-Benz, für die Ferdinand Porsche einen der besten und stärksten Sportwagen der Epoche konstruierte, den SSK-Roadster, angetrieben von einem aufgeladenen 7-Liter-Motor. Kompressor (maximale Leistung bis zu 300 PS und Drehmoment 680 Nm!).

Bemerkenswert sind zwei Daten aus der Zeit unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Im Jahr 1947 gründete Enzo Ferrari ein Unternehmen zur Herstellung von Supersport- und Rennwagen (das erste Modell war der Ferrari 125 S mit einem 12-Zylinder-V-Motor). Im Jahr 1952 wiederum wurde in Großbritannien das Unternehmen Lotus mit einem ähnlichen Tätigkeitsprofil gegründet. In den folgenden Jahrzehnten produzierten beide Hersteller viele Modelle, die heute absoluten Kultstatus haben.

Die 60er Jahre waren ein Wendepunkt für Sportwagen. Damals sah die Welt so erstaunliche Modelle wie den Jaguar E-Type, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan und in den USA den ersten Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO oder den Amazing AC Cobra macht sich auf den Weg, kreiert von Carroll Shelby. Weitere wichtige Meilensteine ​​waren die Gründung von Lamborghini in Italien im Jahr 1963 (das erste Modell war der 350 GT, der berühmte Miura im Jahr 1966) und die Einführung des 911 durch Porsche.

Porsche RS 911 GT2

Porsche ist fast gleichbedeutend mit einem Sportwagen. Die charakteristische und zeitlose Silhouette des 911 verbindet man auch mit Menschen, die wenig Ahnung von der Automobilbranche haben. Seit seinem Debüt vor 51 Jahren wurden mehr als 1 Million Exemplare dieses Modells produziert, und es gibt keine Anzeichen dafür, dass sein Ruhm bald vergehen wird. Eine schlanke Silhouette mit einer langen Motorhaube mit ovalen Scheinwerfern, der erstaunliche Sound eines kraftvollen Boxerautos am Heck und ein perfektes Handling sind Merkmale fast aller Porsche 911. In diesem Jahr debütierte eine neue Version des GT2 RS - der schnellste und stärkste 911 in der Geschichte. Supersportlich und gewagt wirkt das Auto mit einem hochgezogenen Heckspoiler in Kampfschwarz und Rot. Angetrieben von einem 3,8-Liter-Motor mit 700 PS. und einem Drehmoment von 750 Nm beschleunigt der GT2 RS auf 340 km/h, „Hundert“ ist in nur 2,8 Sekunden erreicht und 200 km/h. nach 8,3 s! Mit einem sensationellen Ergebnis von 6.47,3 m ist er derzeit das schnellste Serienauto auf der Nordschleife des berühmten Nürburgrings. Der Motor hat gegenüber dem konventionellen 911 Turbo S inkl. verstärktes Kurbel-Kolben-System, effizientere Ladeluftkühler und größere Turbolader. Das Auto wiegt nur 1470 kg (zum Beispiel besteht die Fronthaube aus Kohlefaser und die Abgasanlage aus Titan), hat ein hinteres Lenkradsystem und Keramikbremsen. Der Preis stammt auch aus einem anderen Märchen - 1 PLN.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Der Quadrifogli ist seit 1923 ein Symbol für die Sportmodelle von Alfa, als Fahrer Ugo Sivocci erstmals beschloss, eine Targa Florio mit einem grünen vierblättrigen Kleeblatt auf der Motorhaube seines „RL“ zu fahren. Letztes Jahr kehrte das Symbol auf wunderschöne Weise mit der Giulia zurück, dem ersten italienischen Auto seit langer Zeit, das von Grund auf neu gebaut wurde. Dies ist der stärkste Serien-Alfa der Geschichte – ein 2,9-Liter-V-Sechszylindermotor mit Ferrari-Genen, ausgestattet mit zwei Turboladern, leistet 510 PS. und ermöglicht eine Beschleunigung auf „Hunderte“ in 3,9 Sekunden. verfügt über eine hervorragende Gewichtsverteilung (50:50). Sie wecken beim Fahren viele Emotionen und die ungewöhnlich schöne Karosserielinie, verziert mit Spoilern, Carbonelementen, vier Auspuffrohren und einem Diffusor, lässt das Auto fast jeden in stilles Entzücken versetzen. Preis: 359 Tausend PLN.

Audi R8 V10 Mehr

Kommen wir nun nach Deutschland. Der erste Vertreter dieses Landes ist Audi. Das extremste Auto dieser Marke ist der R8 V10 Plus (zehn Zylinder in V-Anordnung, Volumen 5,2 Liter, Leistung 610 PS, 56 Nm und 2,9 auf 100 km/h). Dies ist einer der am besten klingenden Sportwagen – der Auspuff macht einen schrecklichen Lärm. Außerdem ist er einer der wenigen Supersportwagen, der im Alltagsgebrauch eine einigermaßen gute Leistung erbringt – ausgestattet mit moderner Ausstattung, um dem Fahrer Komfort und Halt zu bieten und gleichzeitig bei sportlicher Fahrt stabil zu bleiben. Preis: ab 791 Tausend PLN.

BMW M6-Wettbewerb

Die M Plakette auf einem BMW ist Garant für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Im Laufe der Jahre haben die Hoftuner des Konzerns aus München sportliche BMWs zum Traum vieler Allrad-Enthusiasten auf der ganzen Welt gemacht. Die derzeitige Top-Version des emka ist das Modell M6 Competition. Wenn wir einen Betrag von mindestens 673 PLN haben, können wir Besitzer eines Autos werden, das zwei Naturen ideal kombiniert - einen komfortablen, schnellen Gran Turismo und einen Extremsportler. Die Leistung dieses "Monsters" beträgt 600 PS, das maximale Drehmoment von 700 Nm steht ab 1500 U / min zur Verfügung, was im Prinzip sofort in 4 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 305 km / H. Angetrieben wird das Auto von einem 4,4 V8-Biturbomotor, der im i-Modus bis zu 7400 U/min hochdrehen kann und den M6 zu einem reinrassigen Rennwagen macht, der nicht leicht zu bändigen ist.

Mercedes-AMG GT R

Das Äquivalent zu BEMO „emka“ bei Mercedes ist das Kürzel AMG. Das neueste und stärkste Werk der Mercedes-Sportabteilung ist der GT R. Auto mit seinem sogenannten Grill, der sich an den berühmten 300 SL anlehnt. Eine extrem schlanke, stromlinienförmige und dennoch muskulöse Silhouette, die dieses Auto mit einem Stern auf der Motorhaube, geziert mit respektablen Lufteinlässen und einem großen Spoiler deutlich von anderen Autos unterscheidet, macht den AMG GT R zu einem der schönsten Sportwagen. in der Geschichte. Es ist auch ein Bacchanal der neuesten Technologie, angeführt von einem innovativen Vierrad-Lenksystem, dank dem dieser Rennwagen phänomenale Fahrleistungen zeigt. Auch der Motor ist ein echter Champion – ein 4-Liter-Zweizylinder-V-Achtzylinder mit einer Leistung von 585 PS. und 700 Nm maximales Drehmoment erreichen Sie „Hunderter“ in 3,6 Sekunden Preis: ab 778 PLN.

Aston Martin Vantage

Zwar hätte unsere Liste den hervorragenden DB11 enthalten sollen, aber die britische Marke hat mit ihrem neuesten Debüt noch einen draufgesetzt. Seit den 50er Jahren steht der Name Vantage für die leistungsstärksten Versionen des Aston – die Lieblingsautos des berühmten Agenten James Bond. Interessanterweise ist der Motor dieses Autos das Werk der Ingenieure von Mercedes-AMG. Das von den Briten „verdrehte“ Aggregat leistet 510 PS und sein maximales Drehmoment beträgt 685 Nm. Dadurch können wir den Vantage auf 314 km/h beschleunigen, die ersten Hundert in 3,6 Sekunden. Der Motor wurde ganz nach innen und unten bewegt, um eine ideale Gewichtsverteilung (50:50) zu erreichen. Es ist das erste Modell des britischen Herstellers, das über ein elektronisches Differenzial (E-Diff) verfügt, das je nach Bedarf in Millisekunden von vollständig gesperrt auf vollständig geöffnet wechseln kann. Der neue Aston hat eine sehr moderne und extrem stromlinienförmige Form, die durch einen kraftvollen Kühlergrill, Diffusor und schmale Scheinwerfer betont wird. Die Preise beginnen bei 154. Euro.

Nissan GT-R

Unter den Marken japanischer Hersteller gibt es viele hervorragende Sportmodelle, aber der Nissan GT-R ist es mit Sicherheit. Der GT-R geht keine Kompromisse ein. Es ist roh, fehlerhaft, nicht sehr komfortabel und schwer, bietet aber gleichzeitig eine phänomenale Leistung und eine hervorragende Traktion. Dank des 4×4-Antriebs macht das Fahren jede Menge Spaß. Zwar kostet er mindestens eine halbe Million Zloty, aber das ist kein übertriebener Preis, denn der beliebte „Godzilla“ kann problemlos mit viel teureren Supersportwagen mithalten (Beschleunigung unter 3 Sekunden). Der GT-Ra wird von angetrieben ein turbogeladener V6. 3,8-Liter-Benzinmotor, 570 PS. und ein maximales Drehmoment von 637 Nm. Nur vier der spezialisiertesten Ingenieure von Nissan sind für die manuelle Montage dieser Einheit zertifiziert.

Ferrari 812 Superfast

Anlässlich des 70-jährigen Jubiläums von Ferrari wurde der 812 Superfast vorgestellt. Der Name passt am besten zu den Fähigkeiten, denn der vorne montierte 6,5-Liter-V12-Motor leistet 800 PS. und „drehen“ bis zu 8500 U/min, und bei 7 Umdrehungen haben wir ein maximales Drehmoment von 718 Nm. Der hübsche GT, der natürlich im charakteristischen blutroten Farbton von Ferrari am besten aussieht, kann auf 340 km/h beschleunigen, wobei die ersten Hundert in weniger als 2,9 Sekunden auf dem Zifferblatt erscheinen. hinten über ein Doppelkupplungsgetriebe. Beim Außendesign dreht sich alles um die Aerodynamik, und obwohl das Auto schön ist, sieht es nicht so phänomenal aus wie sein großer Bruder LaFerrari, dessen V12 von einem Elektromotor angetrieben wird und eine Gesamtleistung von 1014 PS ergibt. . Preis: 1 PLN.

Lamborghini Aventador S

Der Legende nach entstand der erste Lambo, weil Enzo Ferrari den Traktorenhersteller Ferruccio Lamborghini beleidigte. Die Rivalität zwischen den beiden italienischen Unternehmen hält bis heute an und führt zu so wunderbaren Autos wie dem wilden und superschnellen Aventador S. 1,5 km/h. Beschleunigung in 6,5 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 12 km/h. Die S-Version verfügt zusätzlich über eine Allradlenkung (mit zunehmender Geschwindigkeit drehen sich die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vorderräder), was für mehr Fahrstabilität sorgt. Eine interessante Option ist der Fahrmodus, in dem wir die Parameter des Autos frei anpassen können. Und diese Türen, die sich schräg öffnen...

Bugatti Chiron

Dies ist ein echtes Exemplar, dessen Leistung Sie umhauen wird. Es ist das leistungsstärkste, schnellste und teuerste der Welt. Der Chiron-Fahrer erhält serienmäßig zwei Schlüssel – ab einer Geschwindigkeit von 380 km/h entsperrt er das Fahrzeug und das Auto erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 420 km/h! Er beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 2,5 km/h und erreicht nach weiteren 4 Sekunden 200 km/h. Der Mittelmotor mit 1500 Zylindern leistet 1600 PS. und ein maximales Drehmoment von 2000 Nm im Bereich von 6000-60 U/min. Um diese Eigenschaften zu gewährleisten, mussten die Stylisten hart am Karosseriedesign arbeiten – riesige Lufteinlässe pumpen 3 Tonnen in den 400er-Motor. Liter Luft pro Minute, gleichzeitig sind der Kühlergrill und die große „Flosse“, die sich entlang des Autos erstreckt, eine kluge Anspielung auf die Geschichte der Marke. Der über 41,96 Millionen Euro teure Chiron brach kürzlich den Beschleunigungsrekord von 5 km/h. und Bremsen auf Null. Der gesamte Test dauerte nur XNUMX Sekunden. Es stellte sich jedoch heraus, dass er einen ebenbürtigen Rivalen hat – der schwedische Supersportwagen KoenigseggAger RS ​​​​hat drei Wochen später dasselbe geschafft, XNUMX Sekunden schneller (wir haben darüber in der Januar-Ausgabe von MT geschrieben). .

Ford GT

Mit diesem Auto deutete Ford wirkungsvoll und erfolgreich an das legendäre GT40-Modell an, das vor 50 Jahren beim berühmten Rennen von Le Mans das gesamte Podium belegte. Die zeitlose, schöne, schlanke, aber sehr räuberische Karosserielinie lässt Sie den Blick nicht von diesem Auto abwenden. Als Antrieb für den GT kam ein knapp 3,5 Liter großer V-656 mit zwei Kompressoren zum Einsatz, aus dem jedoch 745 PS herausgequetscht wurden. viele Elemente bestehen aus Carbon) werden in 1385 Sekunden auf „Hunderte“ katapultiert und beschleunigen auf 3 km/h. Für hervorragende Traktion sorgen Elemente der aktiven Aerodynamik – inkl. Automatisch verstellbarer Spoiler mit Gurney-Stange passt sich beim Bremsen vertikal an. Um jedoch Besitzer eines Ford GT zu werden, muss man nicht nur über eine riesige Summe von 348 Millionen PLN verfügen, sondern auch den Hersteller davon überzeugen, dass wir uns ordnungsgemäß um ihn kümmern und ihn nicht in einer Garage einschließen eine Investition, wir werden sie nur wirklich vorantreiben.

Ford Mustang

Dies ist ein legendäres Auto, die Quintessenz der amerikanischen Automobilindustrie, insbesondere in der limitierten Auflage des Shelby GT350. Unter der Haube gurgelt bedrohlich ein klassischer 5,2-Liter-V-Twin-Saugmotor mit 533 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 582 Nm und wird nach hinten geleitet. Dank der Tatsache, dass der Winkel zwischen den Pleueln 180 Grad erreicht, dreht der Motor problemlos bis zu 8250 U/min, das Auto ist unglaublich verspielt und die Motorradbande erweckt Ehrfurcht. Fühlt sich auf einer kurvigen Straße großartig an und ist in jeder Hinsicht ein emotionales Auto – auch mit einer muskulösen, aber gepflegten Karosserie, die in vielerlei Hinsicht an seinen berühmten Vorfahren erinnert.

Dodge Charger

Apropos amerikanische „Sportler“, widmen wir ein paar Worte den ewigen Konkurrenten des Mustang. Der Käufer des stärksten Dodg Charger SRT Hellcat erhält wie der Besitzer des Chiron zwei Schlüssel – nur mit Hilfe von red können wir alle Möglichkeiten dieses Autos nutzen. Und sie sind erstaunlich: 717 PS. und 881 Nm katapultieren diese riesige (über 5 m lange) und schwere (über 2 Tonnen) Sportlimousine auf bis zu 100 km/h. in 3,7 Sekunden Der Motor ist ein echter Klassiker – mit riesigem Kompressor, acht V-förmigen Zylindern und 6,2 Liter Hubraum. Dafür eine hervorragende Federung, Bremsen, ein blitzschnelles 8-Gang-ZF-Getriebe und der Preis von „nur“ 558 PLN.

Corvette Grand Sport

Ein weiterer amerikanischer Klassiker. Die neue Corvette sieht wie immer phänomenal aus. Niedrige, aber sehr breite Karosserie, stilvolle Verrippung und vierfacher Zentralauspuff – dieses Modell hat räuberische Gene. Unter der Haube arbeitet ein 8-Liter-V6,2-Saugmotor mit 486 PS. und maximales Drehmoment von 630 Nm. In 4,2 Sekunden sehen wir „Hundert“ auf dem Zähler, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 290 km/h.

Öko-Rennwagen

Vieles deutet darauf hin, dass es sich bei den oben beschriebenen Sportwagen, unter deren Haube kraftvolle Benzinmotoren eine schöne Melodie abspielen, möglicherweise um die letzte Generation dieses Fahrzeugtyps handelt. Die Zukunft von Sportwagen wird wie die aller anderen dauerhaft sein im Zeichen der Ökologie. An der Spitze dieser Veränderungen stehen Autos wie der neue Hybrid-Honda NSX oder das vollelektrische amerikanische Tesla Model S.

Der NSX treibt einen V6-Bi-Turbo-Benzinmotor und drei zusätzliche Elektromotoren an – einen zwischen Getriebe und Verbrennungsmotor und zwei weitere an den Vorderrädern, was dem Honda eine überdurchschnittliche 4×4-Effizienz verleiht. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 581 PS. Der leichte und steife Körper besteht aus Aluminium, Verbundwerkstoffen, ABS und Kohlefaser. Beschleunigung - 2,9 s.

Tesla hingegen ist eine leistungsstarke Sportlimousine mit schönen, klassischen Linien und phänomenaler Leistung. Selbst das schwächste Modell kann Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h erreichen. in 4,2 Sekunden, während der P100D der Spitzenklasse stolz den Titel des schnellsten Serienautos der Welt innehat und in 60 Sekunden 96 Meilen pro Stunde erreicht. Das ist eine Leistung auf LaFerrari-Niveau. oder Chiron, aber im Gegensatz zu ihnen kann man Tesla einfach kaufen ein Autohaus. Der Beschleunigungseffekt bleibt noch deutlicher, da das maximale Drehmoment sofort und ohne Verzögerung zur Verfügung steht. Und alles geschieht geräuschlos, ohne Geräusche aus dem Motorraum.

Aber ist das bei Sportwagen wirklich ein Vorteil?