Kurztest: Hyundai ix20 1.6 CRDi Style

Viele Leute fragen: "Was ist der ix20?" Mehrere Antworten sind richtig: Dies ist der Nachfolger des Matrix, es ist ein kleiner Limousinen-Van, also die gleiche Größe wie der Clio, nur ist er zu einem Minivan aufgerüstet, es ist ein gutes Vier-Meter-Auto mit Stadt- und Vorort Ambitionen, und das ist, wie schon gesagt, der Hyundai-Look, was dieser Autotyp sein sollte.

Bei Hyundai haben sie derzeit wahrscheinlich die klügste langfristige Entwicklungsorientierung aller Automarken; was vor zwei Jahrzehnten begann, wird nun in tolle Produkte und ein (verdient) gutes Markenimage umgesetzt.

Und der ix20 ist sicherlich ein gutes Beispiel für diese Fokussierung und ein Beweis dafür, dass die Marke ein gutes Image verdient. Auch nach heutigen Maßstäben ist der ix20 extrem leicht zu fahren: Weil die weiche Feder des Kupplungspedals (ebenso wie Bremse und Gaspedal zu den weicheren gehören) und weil die Servolenkung so kraftvoll ist, bedeutet dies, dass die Kraft, die benötigt wird, um den Ring zu drehen, ist sehr gering. Außerdem sitzt er hoch drin, was bedeutet, dass der Fahrer vor dem Auto nah und weit über die Oldtimer in der Kolonne hinaus sieht. Dies ist eine der besten Interpretationen eines Autos für weniger erfahrene Familienfahrer, sowie für ältere Fahrer und allgemein für alle, die Sportlichkeit an letzter Stelle und Leichtigkeit an erste Stelle setzen.

Um auf den europäischen Märkten erfolgreich zu sein, hat Hyundai ein Entwicklungszentrum in Deutschland, einschließlich eines Designbüros. Kein Wunder, dass der ix20 auch auf unserem alten Kontinent beliebt ist, was besonders für den Innenraum gilt – es ist eine starke Weiterentwicklung von Hyundais Ansatz zur Innenarchitektur in den letzten Jahren, aber gleichzeitig hat er nichts mit dem zu tun, was wir tun . von den Koreanern früher geerbt - sagen wir - für ein gutes Jahrzehnt. Innen gibt es viele Designelemente, die aber dennoch vor Kitsch geschützt sind, während alles transparent und ergonomisch ist. All dies gilt insbesondere für Sensoren, mehr Unzufriedenheit kann nur der Bordcomputer verursachen, der eine Unmenge an Daten speichert und zwischen denen nur in eine Richtung geblättert werden kann.

Die Wahl eines solchen Motors ist auch nicht schlecht: Er scheint sich weich zu drehen und dreht sich gerne bis ins rote Feld, hat aber gleichzeitig einen charakteristischen Diesel-Charakter: Aufwachen bei 1.200 U/min, ordentliche Traktion bereits bei 1.700, bis 3.500 es raubt ihm den Atem und kann selbst mit sechs Litern Kraftstoff auf 300 Kilometer fast eine Tonne und 100 Kilogramm Karosserie fahren.

Wenn Sie also in die Zielgruppe der Kunden fallen, zögern Sie nicht und probieren Sie den ix20 aus. Höchstwahrscheinlich wird er Sie in jeder Hinsicht angenehm überraschen. Es ist einfach so.

Text: Vinko Kernc, Foto: Saša Kapetanovič

Hyundai ix20 1.6 CRDi Style

Grunddaten

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder – 4-Takt – Reihenmotor – Turbodiesel – Hubraum 1.582 cm3 – maximale Leistung 85 kW (116 PS) bei 4.000 U/min – maximales Drehmoment 260 Nm bei 1.900–2.750 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 182 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 11,5 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2-Emissionen 114 g / km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.356 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.810 kg.
Außenmaße:	Länge 4.100 mm – Breite 1.765 mm – Höhe 1.600 mm – Radstand 2.615 mm – Kofferraum 440–1.486 48 l – Kraftstofftank XNUMX l.

Unsere Maße

T = -6°C / p = 988 mbar / rel. vl. = 63% / Tachostand: 4.977 km
Beschleunigung 0-100km:	10,8er-Jahre
402m von der Stadt:	17,7 Jahre ( 127km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	9,3 / 13,5s (IV/V)
Flexibilität 80-120km/h:	11,9 / 13,1s (So./Fr.)
Höchstgeschwindigkeit:	182km/h (WIR.)
Testverbrauch:	7,4 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	40,1m
AM-Tabelle:	41m

оценка

• Ein tolles Auto für alle, die vielleicht keinen Spaß am Fahren haben und außerdem nicht gerne laufen, aber Komfort und Fahrkomfort, Innenraumflexibilität, Designer achten auf Details und akzeptablen Kraftstoffverbrauch bei guter Leistung schätzen.

Wir loben und tadeln

einfaches Fahren

Geräumigkeit und Flexibilität

AV-System

Ergonomie

Verbrauch und Kapazität

Einweg-Reisecomputer

wischer wischen schlecht

endgültiger Testwagenpreis