Kratki-Test: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition

Unter den in der Preisliste angegebenen Modellen finden Sie nicht zwei ganze Motorversionen. Um sie zu finden, müssen Sie in der Zubehörliste stöbern. Das HP-Symbol im Titel bedeutet Aufpreis. Mit dem 1,7-Liter-Dieselmotor steigt die Leistung von 115 auf 141 "PS", wodurch dieser Motor auch leistungsstärker ist als der 5-Liter-Turbodiesel, der 1,7 "PS" weniger kann. Doch ganz oben gibt es diesen Tucson nicht: Denn bei einem 1,6-Liter-Dieselmotor (egal welcher Version) ist ein Allradantrieb (er ist nur dem Zweiliter-Diesel und dem 184- Liter Diesel). Liter Turbobenzin), und deshalb, weil es auch eine Zweiliter-Dieselversion mit dem HP-Label gibt, die bis zu XNUMX "PS" leisten kann.

Letzteres ist auch in Verbindung mit einer klassischen Sechsgang-Automatik zu sehen, während Sie bei einem kleineren Dieselmotor für ein neues Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe extra bezahlen können. Und genau das ist der Kern dieses Autos und eine Abkürzung, nach der Sie in der Preisliste suchen müssen, um eine stärkere Version des kleineren Turbodiesel zu finden. Sie sind nämlich verbunden: Sie zahlen füreinander extra, es ist unmöglich, sie zu trennen.

Die Schaltgetriebe von Hyundai in Crossovers und SUVs waren noch nie ein Inbegriff von Präzision und Laufruhe. Nicht, dass an ihnen irgendetwas besonders falsch wäre, nur das Gefühl, dass sie weniger anspruchsvoll, mehr ... hmm ... veraltet sind als der Rest des Autos? Kurz gesagt, sie sind der am wenigsten freundliche Teil des Autos.

Das Dual Clutch DCT, wie Hyundai es nennt, verändert den Charakter des Autos. Es wird bequemer und raffinierter. Die Mehrleistung bedeutet auf dem Papier auch etwas mehr Laufleistung, in der Praxis fällt der Zuwachs jedoch minimal aus und ist den Komfort einer Zweigang-Automatik durchaus wert – auf der Autobahn ist ein stärkerer Motor sparsamer als ein schwächerer. Ausführung. Und da das Getriebe weich und nahezu unmerklich schaltet, ist der Gesamteindruck sehr positiv.

Ansonsten ist der Tucson so, wie wir es gewohnt sind: reich ausgestattet, mit einem charakteristischen Armaturenbrett und Instrumentenelementen. Letzteres mag moderner aussehen, und das Infotainmentsystem funktioniert gut, mit Ausnahme der TomTom-Navigation, die (nicht nur bei Hyundai) nicht gerade ein gutes Beispiel für ein solches System ist. Mit dem Tucson Test ist neben dem erstklassigen Ausstattungspaket Impression das optionale Editionspaket, die Liste des verbauten Sicherheitszubehörs ist (für diese Autoklasse) nahezu komplett – von der automatischen Fußgängererkennung bis zum automatischen Einparken.

Dieser Tucson ist ein weiterer Beweis dafür, wie weit Hyundai sowohl beim Zubehör als auch in der Antriebstechnik bereits gekommen ist.

Text: Dusan Lukic

Foto: Саша Капетанович

Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition (2017)

Grunddaten

Preis des Basismodells:	19.990 €
Kosten des Testmodells:	33.380 €

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder – 4-Takt – Reihenmotor – Turbodiesel – Hubraum 1.658 cm3 – maximale Leistung 104 kW (141 PS) bei 4.000 U/min – maximales Drehmoment 340 Nm bei 1.750–2.500 U/min.
Energieübertragung:	Frontantriebsmotor - 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe - Bereifung 245/45 R 19 V.
Kapazität:	185 km/h Höchstgeschwindigkeit - 0-100 km/h Beschleunigung np - Kombinierter Durchschnittsverbrauch (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-Emissionen 129 g/km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.545 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.085 kg
Außenmaße:	Länge 4.475 mm – Breite 1.850 mm – Höhe 1.660 mm – Radstand 2.670 mm – Kofferraum 513–1.503 62 l – Kraftstofftank XNUMX l.

Unsere Maße

T = 17 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / Tachostand: 7.662 km
Beschleunigung 0-100km:	11,2er-Jahre
402m von der Stadt:	17,6 Jahre ( 130km/h)
Testverbrauch:	8,1 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	6,2 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	38,3m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 6. Gang	60dB

оценка

• Die Kosten für das Testauto sollten Sie nicht abschrecken. Bevor Sie einen Tucson als zu teuer markieren, deaktivieren Sie die Konfiguratoren der Konkurrenz und bauen Sie sie mit ähnlicher Ausrüstung um.

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