Kurztest: Seat Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 Türen)

Mii, obwohl klein, sagt Seat. Du fühlst dich, als würdest du in einem deiner großen Brüder sitzen, nur dass es nicht viel Platz und viel weniger Außenmaße gibt, okay? Für manche, vor allem klassisch orientierte Kunden auf jeden Fall – und manche wollen etwas anderes für Babys. Letztere haben natürlich Konkurrenten anderer Marken, aber dass das Volkswagen-Rezept funktioniert, zeigt auch die Tatsache, dass es nicht Up! Kein Citigo ist keine Seltenheit mehr. Wie beim anderen Paar gefällt Mii mit Geräumigkeit: Langbeinige Menschen fühlen sich hinter dem Lenkrad großartig, und Kinder fühlen sich hinten nicht schlecht.

Wunder bei einer solchen Gesamtlänge sind sicherlich nicht zu erwarten, und die vollständig nach hinten geneigten Vordersitze und die hinteren Knie nehmen den gleichen Platz ein. Auf den ersten Blick ist der Kofferraum klein, aber nur, weil er einen doppelten Boden hat, was sich als sehr praktisch herausstellt, da unter der Absperrung nicht nur (zum Beispiel) genug Platz für eine Computertasche, sondern auch für eine Tasche ist aus Wasser. Flaschen oder Teller Bier. Der Rest der Hutablage ist "manuell", so dass Sie vergessen können, sie abzusenken, und Sie werden es nur erkennen, wenn Sie in den Rückspiegel schauen, wenn Sie sich hinter das Steuer setzen. Motor? Der 75-Liter-Mühler ist sparsam, und seine XNUMX PS sind immer noch stark genug, dass der Mii auf der Autobahn nicht dazu verdammt ist, zwischen Lastwagen zu fahren.

Das Fünfganggetriebe ist schnell und präzise genug, damit sich der Mii in der Stadt großartig anfühlt. Instrumente und Radios sind die einfacheren Typen, aber da das Armaturenbrett von der Navigon-Navigation dominiert wird, die hervorragend mit Autosystemen funktioniert, kann es nicht nur freihändig telefonieren, sondern auch Musik abspielen und Bordcomputerdaten anzeigen. Eine hervorragende Lösung - wenn sie zuverlässig wäre. Leider verlor Navigon ständig die Verbindung.

Manchmal beschwerte er sich, aber es stellte sich heraus, dass alles in Ordnung war, aber mindestens die Hälfte der Zeit musste das System neu gestartet werden (was bedeutet, den Netzschalter zehn Sekunden lang zu drücken und noch länger zu warten, bis das System wieder auf die Beine kam.) . Bei Up!, wo das Garmin-Gerät war, hatten wir diese Probleme nicht. Aber der Gesamteindruck bleibt positiv: Der Mii ist ein gutes Stadtauto, praktisch wegen seiner fünftürigen Karosserie, klein genug, um keine Probleme beim Einparken zu haben, und stark genug, um sich nicht von der Autobahn einschüchtern zu lassen.

Text: Dusan Lukic

Mii 1.0 (55 kW) EnjoyMii (5 Tore) (2015)

Grunddaten

Der Umsatz:	Porsche Slowenien
Preis des Basismodells:	10.287 €
Kosten des Testmodells:	11.053 €
Leistung:	55kW (75 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	13,8 mit
Höchstgeschwindigkeit:	171 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	4,7l/100km

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	3-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 999 cm3 - maximale Leistung 55 kW (75 PS) bei 6.200 U/min - maximales Drehmoment 95 Nm bei 3.000–4.300 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 171 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 13,2 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2-Emissionen 108 g / km.
Masse:	Leerfahrzeug 929 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.290 kg.
Außenmaße:	Länge 3.557 mm - Breite 1.645 mm - Höhe 1.489 mm - Radstand 2.420 mm.
Innenmaße:	Kraftstofftank 35 l.
Kasten:	251–950 l.

Unsere Maße

T = 5 °C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75% / Tachostand: 5.098 km
Beschleunigung 0-100km:	13,8er-Jahre
402m von der Stadt:	18,6 Jahre ( 119km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	14,1er-Jahre (NS.)
Flexibilität 80-120km/h:	24,0er-Jahre (V.)
Höchstgeschwindigkeit:	171km/h (V.)
Testverbrauch:	5,8 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	4,6 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	41,9m
AM-Tabelle:	40m

оценка

• Seats Version des Großstadtkindes des Konzerns ist nicht schlechter als die anderen beiden. Somit werden Form und Preis bei der Auswahl entschieden.

Wir loben und tadeln

Motor

Verbrauch

geräumige Front

doppelter Kofferraumboden

Bluetooth-System funktioniert nicht gut

zu großer Bereich zwischen erstem und zweitem Gang