Kurztest: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 Türen)

Es ist mir schon lange nicht mehr passiert, dass mich irgendein Auto beim Fahren in die Irre geführt hat. Als ich hinter dem Steuer saß, dachte ich natürlich an ein Motorrad mit bescheidener Kapazität, also schaltete ich offensichtlich die Sicherung in meinem Kopf aus, um die richtige Geschwindigkeit zu wählen. Dazu noch die langen Gänge und der überraschend drehfreudige Dreizylindermotor und schon bin ich ein Mehrfachtäter. Es wäre mir nie in den Sinn gekommen, so sorglos mit 70 km/h durch die Stadt zu fahren, obwohl ich im Stadtverkehr meist noch vorsichtiger bin. So habe ich mehrmals gespannt zugesehen, wie ich mit einem 68-PS-Taschenauto eklatant gegen die Regeln verstoßen habe, obwohl ich das nicht wollte oder wollte. Und ich habe es nicht eilig.

Das Geräusch beim Starten des Motors und bei höheren Drehzahlen ist unangenehm, gleichzeitig wird es leise. Dann gibt es lange Gänge, die bei ausgeschalteter, bereits erwähnter Selbstschutzsicherung Vollgas geben müssen. Interessanterweise verbrauchten wir immer noch nur 5,2 Liter bleifreies Benzin auf 100 Kilometer, was ein gutes Ergebnis ist, da wir anderen Verkehrsteilnehmern trotz des geringeren Volumens völlig ebenbürtig waren. Auf der Rennstrecke braucht man etwas mehr Geduld, ansonsten kann man getrost sagen, dass es diesem Auto beim Fahren an nichts fehlt.

Wir geben jedoch offen zu, dass sich die Jungs darin nicht am wohlsten fühlten: Es war von der falschen Farbe (nein, nicht pink!) Und mit Schmuck auf die Haut junger Frauen gemalt, nicht „echte Männer“ von Auto. Zeitschrift. Bitte nehmen Sie dies als humorvolle Ergänzung!

Dann haben wir die Meinung von Nachbarn aus Frauenzeitschriften eingeholt und die Vor- und Nachteile herausgearbeitet. Gemeinsam waren wir uns einig, dass die Spiegelung des Armaturenbretts an der Windschutzscheibe im Weg war, dass es keine geschlossene Box vor dem Beifahrer gab, dass an Material gespart wurde und dass der Kofferraum nicht zum Verkauf geeignet war. Dann glänzten die Mädels, wenn sie über die einfache Bedienung sprachen, dass sie so attraktiv ist und die Farbharmonie von Exterieur und Interieur dazu passt (der Metallteil der Tür, das Dekor im Drehzahlmesser). Am Ende fügten sie hinzu, dass ihm wegen der vielen Lagermöglichkeiten und der Sympathie viel vergeben wurde. Ah, Frauen, die sie verstehen werden.

Trotz der bescheideneren Sicherheitsausstattung (nur zwei Airbags, aber mit ESP-Stabilitätssystem) regiert er in der Stadt souverän, also nicht unterschätzen. Dies kann ziemlich schnell und für einen unaufmerksamen Fahrer zu schnell sein. Geprüft.

Text: Alyosha Mrak

Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 Türen)

Grunddaten

Der Umsatz:	Peugeot Slowenien doo
Preis des Basismodells:	9.650 €
Kosten des Testmodells:	9.650 €
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Beschleunigung (0-100 km/h):	15,1 mit
Höchstgeschwindigkeit:	157 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	5,2l/100km

Техническая информация

Motor:	3-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Benziner - Hubraum 998 cm3 - maximale Leistung 50 kW (68 PS) bei 6.000 U/min - maximales Drehmoment 93 Nm bei 3.600 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 155/65 R 14 T (Michelin Energy).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 157 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 14,2 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 5,5 / 4,1 / 4,6 l / 100 km, CO2-Emissionen 109 g / km.
Masse:	Leerfahrzeug 835 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.190 kg.
Außenmaße:	Länge 3.405 mm - Breite 1.615 mm - Höhe 1.465 mm - Radstand 2.340 mm - Kofferraum 139 l - Kraftstofftank 35 l.

Unsere Maße

T = 21 °C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Tachostand: 5.110 km
Beschleunigung 0-100km:	15,1er-Jahre
402m von der Stadt:	19,2 Jahre ( 116km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	16,3er-Jahre (NS.)
Flexibilität 80-120km/h:	25,6er-Jahre (V.)
Höchstgeschwindigkeit:	157km/h (V.)
Testverbrauch:	5,2 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	41,8m
AM-Tabelle:	42m

оценка

• Niedlich und originell genug, dass sich Mädchen an ihn wenden, aber aufgrund der Farbe und des Aussehens ist es weniger für eine "Machete" geeignet. Es ist sehr nützlich in der Stadt, obwohl es keine Parksensoren hat, und daher auf der Autobahn weniger komfortabel.

Wir loben und tadeln

für Damen (Farbe, Dekoration)

einfach zu arbeiten

Spritverbrauch

viele Lagerräume

Preis

Anfahrgeräusch und höhere Drehzahlen

Material sparen

Fassgröße

er hat keine geschlossene Kiste vor dem Beifahrer

keine Außentemperaturanzeige

Reflexion der Instrumententafel auf der Windschutzscheibe