Kurztest: Volkswagen Up! GTI

Das reicht aus, um viele Leute ernst zu nehmen. Tatsächlich haben viele Kenner genug, um die Marke Volkswagen und das GTI-Label zu kombinieren. Die Tatsache, dass es auf ihrer kleinsten Maschine installiert ist, ist jedoch nicht so wichtig. Wichtiger ist natürlich der Verwendungszweck der Maschine. Familienverbrauch! natürlich nicht geeignet, mit so einem Baby gehen sie meistens alleine oder zu zweit. Und wenn das Baby schnell, wendig und gut gebaut ist, fällt die Wahl wirklich leicht.

Die Entscheidung von Volkswagen, die legendäre Bezeichnung GTI in die kleinste Klasse aufzunehmen, ist daher nachvollziehbar. Wie bereits erwähnt, bedeuten Marken und Warenzeichen einigen viel, weil sie ihnen eine Art Zertifizierung, wenn nicht gar eine Garantie geben.

Kleines Hoch! Da ist nichts Besonderes. Klein, niedlich und schnell, was ein GTI sein sollte. Von der Stadt aus nicht überdurchschnittlich, aber mit 196 Stundenkilometern wird die Endgeschwindigkeit für viele zu hoch.

Die Zubehörliste des getesteten Kleinkindes umfasste nur Weiß mit schwarzem Dach, Klimaautomatik, ein Antriebspaket und ein Beats-Audiosystem. Infolgedessen ist der Preis des Autos nur um gut tausend gestiegen, was in der modernen Automobilwelt wirklich eine Seltenheit ist. Allerdings gilt: Je kleiner das Auto, desto günstiger das Zubehör. Testen Sie jedoch Up! gut tausend mehr als ein echter GTI. Das Exterieur wird durch GTI-Zierteile, verchromte Endrohre und Heckspoiler zusätzlich aufgewertet; wenn man Alufelgen und rote Bremssättel hinzufügt, wird es sich für viele wie im Märchen anfühlen. Im Inneren setzt sich der GTI-Eindruck fort.

Die rote Instrumententafel und rote Ziernähte am Lenkrad betonen die Sportlichkeit ebenso wie der sportliche Schalthebel. Und da es sich um Volkswagen handelt, sei gleich betont, dass der Hebel nicht der Zierde dient, sondern seinen Dienst zufriedenstellend verrichtet. Es bewegt sich schnell und genau, sodass das Fahren mit Ihrem Kleinkind leicht dynamisch schnell sein kann. Es ist klar, dass vor allem junge Leute auf eine solche Maschine achten werden, und auch die Fähigkeit, sich mit dem Internet zu verbinden, ist für sie wichtig. Auch mit ihrem Up! enttäuscht nicht. Darüber hinaus kann der Benutzer über ein Smartphone auf eine Fülle von Fahrzeuginformationen zugreifen, Navigationsordner herunterladen und Musik über das hervorragende Beats-Audiosystem klar abspielen.

Allerdings ist die Reise nicht immer jugendlich. Hoch! Auch der GTI fährt sich recht anständig, ruhig und langsam und entpuppt sich als aufgeladener Liter-Benziner, der bereits fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer braucht.

Volkswagen Up GTI

Grunddaten

Kosten des Testmodells:	15.774 €
Basismodellpreis mit Rabatten:	14.620 €
Preisnachlass Testmodell:	15.774 €

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	3-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - aufgeladener Benziner - Hubraum 999 cm3 - maximale Leistung 85 kW (115 PS) bei 5.000-5.500 - maximales Drehmoment 200 Nm bei 2.000-3.500 U/min
Energieübertragung:	Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip)
Kapazität:	196 km/h Höchstgeschwindigkeit - 0 s 100-8,8 km/h Beschleunigung - Kombinierter Durchschnittsverbrauch (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-Emissionen 110 g/km
Masse:	Leerfahrzeug 1.070 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.400 kg
Außenmaße:	Länge 3.600 mm - Breite 1.645 mm - Höhe 1.478 mm - Radstand 2.407 mm - Kraftstofftank 35 l
Kasten:	251-959 l

Unsere Maße

T = 25 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Tachostand: 7.657 km
Beschleunigung 0-100km:	9,1er-Jahre
402m von der Stadt:	16,7 Jahre ( 138km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	5,9 / 8,4s (IV/V)
Flexibilität 80-120km/h:	8,1 / 9,6s (So./Fr.)
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	4,9 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	37,8m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 6. Gang	82dB

оценка

• Volkswagen Up! Der GTI wird sicherlich alle Sportbegeisterten ansprechen, vor allem junge Leute, die gerade mit dem Autofahren beginnen. Das Auto ist jedoch groß genug, dass auch ältere Fahrer, die kein großes Auto brauchen, nichts dagegen haben. Entweder nicht, weil sie mit ihm nur durch die Stadt reisen oder alleine, oder mit einem Passagier. Gleichzeitig wird natürlich noch etwas anderes auf die Herkunft des Autos gelegt.

Wir loben und tadeln

Form

Eindruck vom Auto

Verarbeitung

künstliche Motorstimme

Motor mit Schlüssel starten