Ladungssicherung am Fahrzeug ist das A und O – mit wenigen Handgriffen die Ladung sicher sichern!

Unfallstatistiken sprechen für sich: Trotz Gesetzen und verfügbaren Hilfsmitteln sind auch heute noch bis zu 20 % aller Unfälle auf unsachgemäße Ladungssicherung zurückzuführen. Mit gewissem Wissen und Verantwortungsbewusstsein lässt sich jede Ladung sicher sichern. Lesen Sie in dieser Übersicht über die Gründe, die Rechtslage und die besten Möglichkeiten, die Ladung für das Transportgut sicher zu sichern.

Massenträgheit

Die Kraft ist gleich dem Produkt aus Masse und Beschleunigung. Während der Bewegung behält die Masse ihre Richtung bei. Es erfordert viel Mühe, seine Richtung zu ändern. Die Masse wird sich ihm mit gleicher Kraft widersetzen. Das dynamische Bewegen einer Masse durch mehrfache Richtungsänderungen erfordert einen erheblichen Aufwand.

Kraftübertragung im Güterverkehr

Dies wird deutlich, wenn man sich die Bewegung der Fracht während des Transports ansieht. Beim Beschleunigen aus dem Stand sinkt das Fahrzeug durch die Last, die eine Kraft entgegen der Fahrtrichtung erzeugt und in die andere Richtung zieht, leicht nach hinten ab . Beim Befahren einer Kurve weicht das Auto nach außen aus. Die Masse will geradeaus und zieht das Auto in die ursprüngliche Richtung. Beim Bremsen senkt sich das Auto auf die Vorderachse ab. Die Ladung will sich weiterbewegen und wirkt sich auf die Vorderradaufhängung aus.

Im Inneren des Fahrzeugs passiert noch viel mehr: Zurrgurte, Netze, Seile, Bolzen und alles andere, was zur Ladungssicherung dient, nehmen die Bewegungen der Ladung auf und übertragen sie sicher auf die Aufhängung . Zumindest im Idealfall. In der Praxis wird die Ladungssicherung oft vernachlässigt und ein Bußgeld riskiert.

 Der Deckel ist geschlossen – ist jetzt alles in Ordnung? Falsch!

Viele Spediteure arbeiten nach dem Prinzip: im kofferraum ist alles gut . Durch die Außenwände kann die Ware nicht von der Ladefläche fallen, so dass die Ladung sicher gesichert ist. Das ist nicht der Fall. Lastverschiebungen können zu gefährlichen Situationen führen, wie zum Beispiel:

- driften und driften
– Umkippen
- Barrieren durchbrechen
- Türen aufbrechen
- Schlagen des Fahrerhauses im Falle einer Notbremsung.

Trotz alledem , lose Ladung kann im Innenbereich beschädigt werden. Daher ist es sehr wichtig, alle Waren sicher zu binden und zu fixieren.

Immer abhängig von der Art der Ladung

Die Wahl der Ladungssicherung hängt immer von der Art der Ladung ab. Verschiedene Typen:

– Flüssigkeiten
- Schüttgut
- Stückgut
– empfindliche Waren

• Flüssigkeiten in großen Mengen ist es am besten, in Tankwagen zu transportieren, was der einfachste Weg ist, die Sicherheit von Flüssigkeiten zu gewährleisten. Das Fahren mit einem großen Tank ist jedoch eine Herausforderung, insbesondere wenn der Tank nicht voll ist. Flüssigkeitsschwappen kann gefährlich sein, besonders wenn man schnell um eine Kurve fährt.

• Schüttgut viel einfacher zu handhaben. Lose Trockenmasse erzeugt im Inneren immer Reibungskräfte. Sand, Granulat, Sand, Schrott oder Schrauben – einzelne Teile haften aneinander und verhindern das Herausschwappen von Flüssigkeit. Allerdings kann sich Schüttgut bei einem plötzlichen Lastwechsel bewegen. Dann wird der Transport der Trockenmasse zum Problem: Anders als Flüssigkeiten nivelliert sich Schüttgut nicht schnell . Im schlimmsten Fall kann das Fahrzeug das Gleichgewicht verlieren und umkippen.

• Stückgut Berücksichtigt wird alles, was auf Paletten, in Kartons, Kisten oder separat auf die Laderampe gestellt werden kann. Stückgut erfordert eine ordnungsgemäße Ladungssicherung. Dies gilt insbesondere für empfindliche Fracht. Mittlerweile sind viele verschiedene Halterungen und Gurte erhältlich, die es viel einfacher machen, selbst die zerbrechlichsten Materialien sicher an ihren Bestimmungsort zu transportieren.

• Die Logistikbranche bietet eine Vielzahl von Fahrzeugen, um fast jede Art von Fracht sicher zu transportieren. Die gängigsten Fahrzeuge sind:– Offene Sattelauflieger für den Transport von sperrigem Stückgut.
  – Offene Muldenkipper für Schüttgüter.
  – Tankwagen für Flüssigkeiten.
  – Plattformwagen für Stückgut, Container oder Einzelstücke.
  – Transporter oder Stückguttransporter mit besonderen Schutzanforderungen.
  – LKW für Spezialtransporte.Es ist immer wichtig, den richtigen LKW für den Transport von Fracht zu wählen. Natürlich können Sie versuchen, Wasser auf einem Muldenkipper zu transportieren. Bleibt die Frage, wie viele von ihnen ihr Ziel erreichen. Oder Sie können versuchen, den Transporter mit Sand zu füllen – vorausgesetzt, Sie haben eine Möglichkeit gefunden, die Ladung angemessen zu entladen. Zum Glück haben Logistikdienstleister die passenden Container, Lkw und Ladungssicherungsequipment.

Ladungssicherung für alle

Zur Ladungssicherung sind folgende Produkte üblich:

- Befestigungsgurte
– Ketten
- Bolzen
- Netze und Planen
- Antirutschmatten
– Barrieren

Diese Produkte halten die Ladung durch Reibung und Formschluss an Ort und Stelle.

• Kraftschluss bedeutet, dass die Ladung kraftschlüssig gesichert ist. Bei der Befestigung einer langen Ladung mit Hilfe von quer gespannten Zurrgurten ist neben der formschlüssigen Fixierung auch eine kraftschlüssige Fixierung gegeben. Der Reibschluss wirkt in Längsrichtung: die Anpresskraft der Spanngurte und die Reibung des Unterbodens optimal ausgestattet rutschfeste Matten ein Verrutschen der Ladung verhindern. Von der Seite wird die Ladung durch physische Barrieren aus quergespannten Zurrgurten gesichert. Um seitlich von der Ladefläche zu fallen, muss die Ladung zuerst die Zurrgurte durchbrechen.

• Befestigungsgurte sind die gängigsten Mittel zur Ladungssicherung. Es steht eine große Auswahl an Schutzausrüstung zur Verfügung. Die Auswahl reicht von leichten, aber starken Dachträger-Zurrgurten bis hin zu breiten und sehr stabilen Schwerlast-Zurrgurten. Maschinen und sogar große Stahlrohre lassen sich mit Zurrgurten sicher befestigen. Ladungen, die mehr als einen Meter überstehen, erfordern eine rote Warnflagge, um zu verhindern, dass Fahrer mit der überstehenden Ladung zusammenstoßen.

• Für richtig massive Belastungen Ketten besser als Gürtel, obwohl sie viel schwieriger zu handhaben sind.
  Ketten versprechen jedoch maximale Sicherheit.

• Für Sondertransporte eine direkte Ladungssicherung auf der Ladefläche ist erforderlich , was in der Regel Sonderanfertigungen erfordert. In diesen Fällen ist der Lkw oft ausschließlich für seine jeweilige Ladung ausgestattet. Diese Lösungen findet man häufig im Maschinenbau und in der Automobilindustrie. Dies hat den Vorteil, dass eine maximale Ladungssicherung mit Bolzen und Sperren erreicht wird. Darüber hinaus bieten diese Lösungen ein schnelles Be- und Entladen.

• Netze sind ein einfaches, aber wirksames Mittel, um Schütt- und Leichtgüter am Streuen zu hindern. . Sie werden oft auf offene Lastwagen oder Müllcontainer montiert. Je granularer die Ladung, desto kleiner sollten die Netzzellen sein. Für maximale Sicherheit sorgt eine Persenning, die zusätzlichen Wetterschutz bietet.

• Barrieren können eingefügt oder hochgezogen werden, um ein Verrutschen der Ladung zu verhindern und bietet zusätzliche Befestigungspunkte für Zurrgurte.
  Flexible Barrieren ermöglichen es Ihnen, das Beste aus Ihrem Tieflader, Pritschenwagen oder Transporter herauszuholen.

Ladungssicherung: Schwerpunkt beachten

Ladungssicherung beginnt mit der effektiven Verteilung der Ladung auf der Ladefläche. Die Last wird so verteilt, dass der Schwerpunkt am zentralsten Punkt der Ladefläche liegt.

Dies ist besonders wichtig für Einachsanhänger. . Liegt der Schwerpunkt zu weit hinten, hebt der Anhänger das Heck des Schleppers an der Deichsel an . Liegt der Schwerpunkt zu weit vorne, drückt die Deichsel auf die Hinterachse des Traktors und hebt dessen Vorderräder an. Beide Achslasten sind unangenehm und mindern die Fahrsicherheit erheblich. Abweichungen sind unvermeidbar.

Auch wichtig: Be- und entladen Sie Einachsanhänger immer, wenn sie an einen Traktor gekoppelt sind. Deichsel und Schlepper verhindern das Umkippen des Anhängers .

Auf Schutz verzichten – eine Option

Der Transport großer Stückgutmengen ohne zusätzliche Ladungssicherung ist möglich . Wenn Stückgut, wie palettierte Kartons, dicht in eine stabile Ladefläche gepackt werden kann, ist keine zusätzliche Abspannung notwendig. Die Ladung muss jedoch vollständig entladen werden. Sobald Hohlräume im Inneren der Ladung auftreten, kann sich diese verschieben, was eine zusätzliche Ladungssicherung erforderlich macht.