Projekt 68K Kreuzer

Zheleznyakov bei Probefahrten. Das Foto eines mit hoher Geschwindigkeit fahrenden Schiffes wurde wahrscheinlich in Meilenschritten aufgenommen. Sowjetische Kreuzer der Projekte 26, 26bis, 68K und 68bis hatten elegante Linien mit dem italienischen Stil des Kommandoturms.

Mitte der 30er Jahre wurden in der UdSSR groß angelegte Pläne zum Bau einer Hochseeflotte entwickelt. Unter den einzelnen Schiffsklassen und Unterklassen waren leichte Kreuzer von großer Bedeutung, die für den Einsatz als Teil zukünftiger Überwassergeschwader vorgesehen waren. Anders als die Kreuzer vom Typ 26 „Kirov“ und Typ 26bis „Maxim Gorki“, die bereits mit Hilfe von Italienern auf heimischen Werften gebaut wurden, hätten die neuen durch weniger ausgefallene Eigenschaften gekennzeichnet sein sollen.

Im März 1936 unterbreitete der WMO-Vorstand der Roten Armee (Seestreitkräfte der Arbeiter-Christlichen Roten Armee, im Folgenden ZVMS) dem Rat der Volkskommissare (d. H. Der Sowjetregierung) Vorschläge zu den Klassen (Unterklassen) von Schiffen unter Konstruktion. , darunter leichte Kreuzer mit 180-mm-Artillerie (verbessertes Projekt 26 Typ Kirov). Durch die Entscheidung des Rates für Arbeit und Verteidigung der UdSSR vom 27. Mai 1936 wurde die Tonnage der zukünftigen „großen Flotte“ festgelegt (8 Linienschiffe mit einer Standardverdrängung von 35 Tonnen und 000 von 12 Tonnen), einschließlich schwerer Kreuzer mit ein Artilleriekaliber von 26 mm, das in fast allen Parametern den im Dienst befindlichen Schlachtschiffen der Sewastopol-Klasse überlegen ist. ZVMS und die Hauptdirektion für Marineschiffbau der Marine (im Folgenden als GUK bezeichnet) wurden angewiesen, ein Programm für den Bau dieser Schiffe vorzubereiten, das nach Jahren bis 000 aufgeschlüsselt ist, und sofort mit der Konstruktion linearer Teile sowie schwerer und leichte Kreuzer.

Es wird auf den Ehrgeiz hingewiesen, der von den sowjetischen Plänen ausgeht. Die Gesamttonnage der zum Bau vorgesehenen Schiffe sollte zunächst 1 Tonnen (!) betragen, was die Möglichkeiten der hiesigen Industrie bei weitem überstieg (zum Vergleich: Sie entsprach ungefähr der Summe der Tonnagen der Royal Navy und der US Navy während des fraglichen Zeitraums). Vergessen wir jedoch nicht, wo und unter welchen Umständen diese "Pläne" entstanden sind. Erstens bauten die Seemächte schwere Artillerieschiffe, und zweitens war es zu dieser Zeit in der UdSSR schwierig und gefährlich, sich der „Generallinie“ des Standpunkts zu widersetzen. Die Suche nach neuen Lösungen konnte nicht unter den Bedingungen einer beispiellosen politischen Repression stattfinden, die Mitte der 727er Jahre ihren Höhepunkt erreichte: Seit dem spurlosen Verschwinden im stalinistischen Gulag war niemand mehr sicher, auch nicht die Führer der Flotte und der Industrie. Dies führte zu Störungen im Produktionsprozess und ohne Verzögerungen zu einer Verschlechterung der Produktqualität (alle Probleme wurden einfach auf die "Intrigen der Volksfeinde" zurückgeführt) und folglich auf die Lieferpläne und -pläne des Schiffes für sie Bauarbeiten gestört wurden.

Am 26. Juni 1936 wurde per Regierungserlass offiziell beschlossen, eine „große See- und Ozeanflotte“ aufzubauen, die in der Lage ist, die Seestreitkräfte „jedes der kapitalistischen Staaten oder ihrer Koalition“ aktiv zu bekämpfen. Daher wurde das Programm „Großer Schiffbau“ genehmigt, das die Produktion der folgenden Hauptklassen (Unterklassen) vorsieht:

• Schlachtschiffe der Klasse A (35 Tonnen, 000 Einheiten – 8 in der Ostseeflotte und 4 in der Schwarzmeerflotte);
• Schlachtschiffe vom Typ B (26 Tonnen, 000 Einheiten - 16 in der Pazifikflotte, 6 in der Ostsee, 4 im Schwarzen Meer und 4 im Norden);
• leichte Kreuzer eines neuen Typs (7500 Tonnen, 5 Einheiten - 3 in der Baltischen Flotte und 2 in der Nordflotte);
• Leichte Kreuzer vom Typ "Kirov" (7300 Tonnen, 15 Einheiten - 8 bei der Pazifikflotte, 3 an der Ostsee und 4 am Schwarzen Meer).

Am 17. Juli 1937 wurde jedoch in London ein anglo-sowjetisches Abkommen zur Reduzierung der Zahl der Schiffe der Hauptklassen unterzeichnet, wonach sich die UdSSR verpflichtete, internationale Abkommen im Bereich der Seebewaffnung und die sich daraus ergebenden Grenzen einzuhalten ihnen. Dies war auf einen weiteren Regierungserlass zurückzuführen, der am 13. und 15. August „zur Überarbeitung des Schiffbauprogramms von 1936“ erlassen wurde. Im September dieses Jahres wurde der Regierung der „Plan zum Kampfschiffbau der Marine der Roten Armee“ vorgelegt, in dem sich noch die gleichen Teile durchsetzten: 6 Typ A (4 für die Pazifikflotte und 2 für die Nordflotte), 12 Typ B (2 für die Pazifikflotte, 6 für die Ostsee).

und 4 für das Schwarze Meer), 10 schwere und 22 leichte Kreuzer (einschließlich der Kirow-Klasse). Dieser Plan wurde nicht offiziell genehmigt. Auch die Umsetzung war fraglich, die Konstruktion der Schiffe und damit auch der fehlenden Waffensysteme blieb jedoch bestehen.

Im Februar 1938 legte der Hauptmarinestab dem Volkskommissariat für Industrie das "Programm für den Bau von Kampf- und Hilfsschiffen für 1938-1945" vor. Vor Beginn des Krieges mit Deutschland (22. Juni 1941) war es als das "große Programm" bekannt und umfasste: 15 Schlachtschiffe, 15 schwere Kreuzer, 28 leichte Kreuzer (darunter 6 Kirov-Klasse) und viele andere Klassen. und Typen. Es wird auf die Verringerung der Zahl der Schlachtschiffe bei gleichzeitiger Erhöhung bei den leichten Kreuzern hingewiesen. Am 6. August 1939 legte der neue Volkskommissar der Marine, N. G. Kuznetsov, der Regierung den „Zehnjahres-Schiffbauplan für die Marine“ vor, der den Bau vorsah, darunter: 15 Schiffe des Typs „A“, 16 schwere Kreuzer und 32 leichte Kreuzer (darunter 6 "Kirov"). Unter Berücksichtigung der realen Möglichkeiten der Branche, einschließlich der Plätze an den Rampen, wurde es in zwei fünfjährige Kurse unterteilt - 1938-1942 und 1943-1947. Obwohl das Hauptziel dieser Pläne der Bau schwerer Artillerieschiffe war, was Genosse Stalin persönlich mochte, machten auch leichte Kreuzer einen erheblichen Teil der geplanten Formationen aus und erforderten besondere Aufmerksamkeit. Der oben erwähnte Entwicklungsplan der Marine der Roten Armee von 1936 berücksichtigte die Notwendigkeit eines neuen Schiffes dieser Klasse, das als Teil des Liniengeschwaders der Flotte eingesetzt werden sollte.