Crossover KamAZ Ulan 2022-2023
Im März wurde berichtet, dass Mercedes-Benz nach mehreren Jahren Arbeit gezwungen war, die weitere Zusammenarbeit mit KAMAZ aufzugeben. Zu diesem Zeitpunkt war es dem russischen Unternehmen gelungen, die Arbeiten an einem neuen Lkw abzuschließen, der mit deutscher Technologie hergestellt wurde. Die fehlende Unterstützung von Mercedes und der akute Mangel an Komponenten könnten jedoch zu empfindlichen Verlusten für das seit vielen Jahren profitable KamAZ führen. Dies wird insbesondere durch eine kürzliche Erklärung belegt, dass KamAZ Lastwagen mit Euro-2-Motoren produzieren wird.
Obwohl die Entscheidung vorübergehend ist und die Autos in kleinen Chargen montiert werden, deutet dies darauf hin, dass sich KamAZ in einer ernsthaften finanziellen Situation befinden könnte. Darüber hinaus kann das Kama Automobile Plant mehrere vielversprechende Projekte, mit deren Entwicklung es kürzlich begonnen hat, aussetzen oder „einfrieren“. KamAZ kann jedoch einen Ausweg aus dieser Situation finden. Und die Lösung ist ziemlich einfach.
Fakt ist, dass das chinesische Unternehmen Dongfeng schon lange plant, auf dem russischen Markt Fuß zu fassen. Wie Mercedes-Benz ist es auch auf die Produktion von großen Lkw und Fernverkehrszugmaschinen spezialisiert. Mit anderen Worten, durch die Zusammenarbeit mit Dongfeng hat KamAZ wieder einen Partner, der zukünftigen russischen Modellen etwas Neues bringen kann. Darüber hinaus wird die Zusammenarbeit die Abhängigkeit des Kama Automobilwerks von knappen Komponenten verringern. Damit endet die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen jedoch nicht.
Dongfeng ist eines der größten und ältesten Unternehmen in China, das verschiedene Arten von Fahrzeugen herstellt. Neben Lastwagen produziert es Autos, Crossover, Militär- und Spezialausrüstung. Mit einer so breiten Produktpalette wird Dongfeng auf dem heutigen chinesischen Markt „überfüllt“. Heute gibt es in China im Nutzfahrzeugbereich dank der Aktivitäten von Geely und vielen anderen Herstellern viel Konkurrenz. Infolgedessen wird Dongfeng durch die Partnerschaft mit KamAZ in der Lage sein, die Produktion erschwinglicher Fahrzeuge zu steigern. Und das russische Unternehmen, das Zugang zu chinesischer Technologie hat, wird in der Lage sein, mehrere vielversprechende Modelle zu entwickeln.
Einer von ihnen könnte der erste KAMAZ Ulan Crossover von 2022-2023 sein, dessen Erscheinen in der KAMAZ-Modellpalette dank einer Partnerschaft mit Dongfeng möglich sein wird. Das chinesische Unternehmen dürfte sich in den ersten Tagen nach Beginn der Zusammenarbeit mit dem heimischen Konzern auf die Entwicklung einer Reihe von Nutzfahrzeugen konzentrieren. KamAZ will mit dem Crossover auch einen völlig neuen Markt erschließen und damit die Finanzlage des Unternehmens in kürzester Zeit verbessern. Ein unabhängiger Designer zeigte auf einem Video, wie der neue Kamaz Ulan aussehen könnte.
Der neue Ulan ist ein Mittelklassewagen mit einer Länge von 4690 mm, einer Breite von 1850 mm und einer Höhe von 1727 mm. Das heißt, in Bezug auf die Abmessungen ist das russische Modell mit dem Hyundai Tucson vergleichbar. Außerdem wird es weniger kosten als Creta - nach vorläufigen Schätzungen wird KamAZ Ulan etwa 1,2 bis 1,4 Millionen Rubel kosten. Trotz der deklarierten Menge wird das vorgestellte Modell in vielerlei Hinsicht dem Hyundai Tucson ähneln. Genauer gesagt wird Ulan mit dieser Frequenzweiche konkurrieren.
Die Zusammenarbeit mit Dongfeng verschafft KAMAZ Zugang zu einer Reihe kostengünstiger Technologien. So wird der neue Ulan mit einem 12,3-Zoll-Touchpanel ausgestattet, das mit einer virtuellen Instrumententafel, einer Klimaanlage und anderen Geräten verbunden wird. Darüber hinaus werden diese Optionen bereits in der Basisversion verfügbar sein. Spurhalte-, Geschwindigkeitskontroll- und andere Systeme werden als Option für die russische Neuheit angeboten. Darüber hinaus wird der eingebaute Multimedia-Komplex die 5G-Kommunikation unterstützen, was den KAMAZ Ulan 2022-2023 zu einem der technologisch fortschrittlichsten nicht nur auf dem russischen Markt, sondern auch unter den mittelgroßen Frequenzweichen im Allgemeinen macht.
Er wird von einem 1,5-Liter-Kompressormotor angetrieben, der in zwei Versionen erhältlich ist: 150 PS. und 190 PS Beide Modelle sind mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Diese Kombination sorgte nach den Ergebnissen früherer Testfahrten mit Dongfeng-Frequenzweichen für eine ziemlich schnelle Beschleunigung und verlieh den Autos Dynamik. Zudem entwickelt der 1,5-Liter-Motor bei 2 U/min das höchste Drehmoment seiner Klasse. In der Praxis wird sich dieses Merkmal jedoch nicht bemerkbar machen, außer dass das Getriebe nicht die Gänge wechselt. Mit anderen Worten, der Fahrer wird beim aktiven Fahren des Autos keinen spürbaren Schub spüren. Damit wird der neue Lancer für viele zum komfortablen City-Crossover, der sowohl bei ruhiger als auch bei schneller Fahrt ein gleichermaßen angenehmes Handling bietet.
Ein weiterer Vorteil des 1,5-Liter-Turbomotors ist das Fehlen eines spürbaren Rucks bei hohen Drehzahlen. Darüber hinaus verbraucht dieses Gerät in Kombination mit einem Robotergetriebe durchschnittlich 6,6 Liter Kraftstoff, was einer der besten Indikatoren unter den Analoga ist. Auch der kompaktere Creta verbraucht mehr Sprit.
Obwohl der neue Ulan unter direkter Beteiligung von KamAZ-Ingenieuren gebaut wird, wird das vorgestellte Modell ein vollwertiger urbaner Crossover sein. Dies liegt daran, dass das Kama Automobile Plant die Entwicklungszeit des Autos so weit wie möglich verkürzen muss. Aus diesem Grund wird der zukünftige Ulane tief mit seinem chinesischen Gegenstück vereint sein. Mit anderen Worten, die russische Neuheit verwendet nicht nur Dongfeng-Einheiten, sondern auch Lenk- und Aufhängungseinstellungen.
Dementsprechend wird KAMAZ Ulan 2022-2023 ein etwas weicher Crossover für heimische Verhältnisse sein. Dies bedeutet, dass die Federung des russischen Modells die Unebenheiten der Straße nicht bewältigen kann: Fahrer und Beifahrer können viele Asphaltmängel in der Kabine „fühlen“. Im Laufe der Zeit werden die KAMAZ-Ingenieure diesen Nachteil jedoch beseitigen. Aus dem gleichen Grund wird der neue Ulan keine ausreichende Stabilität aufweisen. Die Karosserie des Crossover sackt beim Bremsen und Rangieren aufgrund unzureichender Fahrwerkseinstellungen etwas durch. Auf der anderen Seite wird die Verwaltung der russischen Neuheit einfach sein. Dadurch werden auch Fahranfänger keine Schwierigkeiten haben, den Lancer zu fahren.
Der 7-Gang „Roboter“ wird beim Fahrkomfort eine wichtige Rolle spielen. Eine Testfahrt zeigte, dass dieses Getriebe auch bei aktiver Beschleunigung nahezu unmerklich die Gänge wechselt, was in Kombination mit minimaler Turboaufladung Liebhaber des aktiven Fahrens zufrieden stellen dürfte. In Bezug auf die Geschwindigkeit wird KAMAZ Ulan 2022-2023 teuren deutschen Frequenzweichen ähneln.
Studien haben gezeigt, dass die russische Neuheit eines der komfortabelsten Innenräume in der Klasse haben wird. Zunächst einmal ist der Innenraum ergonomisch gestaltet. Die meisten Bedienelemente wurden auf einen breiten Touchscreen verlegt. Darüber hinaus erhält die Neuheit einen kompakten und praktischen Schalthebel, über dem sich die Klimawaschanlage befindet. Die Landung in der zweiten Sitzreihe ist überhaupt nicht schwierig. Ein Passagier mit einer Körpergröße von bis zu 185 cm darf seine Füße nicht auf den Vordersitzen abstellen. Darüber hinaus bietet Ulan viele kleine Nischen und Schubladen zur Aufbewahrung von Kleinigkeiten. Darüber hinaus wird das russische Modell ein weiteres Merkmal haben: eine hervorragende Schalldämmung. Messungen haben gezeigt, dass der Motorsound im Inneren fast nicht hörbar ist.
Der sportliche Charakter des Motors wird durch das Erscheinungsbild des neuen Lancer unterstützt. Der Crossover zeichnet sich durch einen massiven Kühlergrill aus, der mit breiten seitlichen Lufteinlässen kombiniert wird, was dem Auto einen aggressiveren Charakter verleiht, und einem vergrößerten zentralen Luftauslass. Im hinteren Teil der Karosserie werden „Through“-Leuchten verbaut, die derzeit bei chinesischen Herstellern sehr beliebt sind.
Wie bereits erwähnt, ist der neue Lancer ein typischer urbaner Crossover. Diese Eigenschaft wird durch den fehlenden Allradantrieb verstärkt. Mit der Entwicklung dieses Modells ist es jedoch möglich, dass KAMAZ-Ingenieure ein solches Getriebe einführen.
