KTM X-Bow R 2017 | Verkaufspreis eines Neuwagens
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Nach einem vierjährigen Kampf mit der örtlichen Gesetzgebung hat sich der Motorradspezialist KTM mit dem Importeur Lotus Sydney Sports Cars (SSC) zusammengetan, um jährlich 25 seiner zweisitzigen X-Bow-Sportwagen zu importieren.
Der X-Bow wird Käufer satte 169,990 US-Dollar kosten, und wenn das Unternehmen sein volles Kontingent von 25 Fahrzeugen pro Jahr verkauft, sind das 25 Prozent der gesamten Jahresproduktion des X-Bow.
Der Einzelhandel wird an zwei Standorten verfügbar sein, SSC in einem Vorort von Artamona und in Brisbane über den Sportwagenhändler Motorline, und jeder wird durch eine zweijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung abgesichert sein.
Der X-Bow sollte ursprünglich 2011 in Australien eintreffen, doch aufgrund der Vorschriften des Specialist and Enthusiast Vehicle Scheme (SEVS), einschließlich Crashtests, geriet das Projekt ins Stocken.
Es geht nicht um Dollar und Cent. Es geht um den Lebensstil, den wir gemeinsam mit unseren Kunden genießen.
KTM hat seit dem ersten weltweiten Verkauf im Jahr 1000 2007 X-Bows verkauft, und obwohl der Einstiegs-R die einzige der drei Optionen ist, die in Down Under registriert werden können, erwägt die Marke auch einen komfortableren GT.
Richard Gibbs, COO von KTM Cars Australia, sagte, er und sein Partner Lee Knappett, der Gründer von SSC, versuchten seit fünf Jahren, KTMs zu importieren.
„Wir begannen mit KTM zusammenzuarbeiten, bevor wir Lotus-Händler wurden“, sagte er. „Schon damals, vor fünf Jahren, haben wir gemerkt, dass dieses Auto zu unserem Lebensstil passt. Wir investieren genauso viel in ihren Lebensstil wie sie.
„Wenn man es in reine Dollar und Cent aufschlüsseln würde, würden die Leute fragen, warum man das tut. Es geht nicht um Dollar und Cent. Es geht um den Lebensstil, den wir gemeinsam mit unseren Kunden genießen.“
KTM musste das Auto einem Crashtest unterziehen, um die Zulassung zu erhalten, was sie in Deutschland auch durchführten. Außerdem wurde eine Sicherheitsgurt-Warnleuchte eingebaut und die Fahrhöhe von 90 mm auf 100 mm erhöht.
„Es müssen bestimmte Kriterien erfüllt sein, bevor ein Auto in das SEVS-System aufgenommen werden kann. Sobald es im SEVS-Register eingetragen ist, müssen wir die Einhaltung aller ADRs nachweisen, die wir einhalten müssen“, Herr Knappett sagte.
„Wir haben alle diese Anforderungen erfüllt und dieses Auto hat alle europäischen Zulassungen erhalten, einschließlich der anerkanntesten ECE-Genehmigungen. Leider stimmte das ADRS-Paar nicht mit dem ECE überein, obwohl es sehr nahe beieinander liegt, also haben wir einen Crashtest gemäß den ADR-Spezifikationen durchgeführt.“
Der X-Bow ist um eine Wanne und Karbonfaser-Karosserieteile mit einstellbarer A-Arm-Aufhängung an allen vier Ecken herum aufgebaut.
Es hat kein Dach mit einem kleinen Deflektor, der als Windschutzscheibe dient, und SSC stellt zwei Bluetooth-fähige Helme für das Auto zur Verfügung. Es gibt nirgendwo einen dedizierten Speicherplatz.
Die Vorderradaufhängung wird über einen Kipphebel gesteuert, während die Hinterradaufhängung eine Spiralkonstruktion aufweist.
Angetrieben wird der X-Bow von einem 220-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner von Audi in Mittelbauweise mit einer Leistung von 400 kW/2.0 Nm.
Die Bremskraft kommt von Brembo-Bremsen an allen vier Rädern mit einer Größe von 17 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, die mit Michelin Super Sport-Reifen umwickelt sind.
Angetrieben wird der X-Bow von einem mittelmontierten Audi 220-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor mit 400 kW/2.0 Nm, der eine 790 kg schwere Taschenrakete in 0 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Es ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe des VW-Konzerns mit Sperrdifferenzial und Kurzgang sowie optional einem Sechsgang-Hollinger-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch wird mit 8.3 Liter pro 100 km angegeben.
Im Inneren des „Cockpits“ befinden sich zwei feste Sitze mit unterschiedlich dicken Recaro-Polstern, ein abnehmbares verstellbares Lenkrad und feste Vierpunkt-Sicherheitsgurte für beide Passagiere.
Zu den Messwerten auf dem Armaturenbrett gehören ein digitaler Tachometer, eine Anzeige der Gangposition und der Motorparameter sowie ein Rundenzeitrekorder.
Zu den Optionen gehören eine Klimaanlage und ein Unterhaltungssystem.
Preisliste für den KTM X-Bow R 2017
KTM X-Bow R – 169,990 $
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