Kultur auf der Straße. Wird dies in Polen beobachtet?

Das Erzwingen des Vorrangs, das Überholen des dritten Platzes, das Parken auf Rasenflächen oder das Blockieren von Gehwegen sind immer noch an der Tagesordnung auf den Straßen.

Internetportale sind voll von Videos darüber, wie Piraten durch Russland oder die Ukraine fahren. Obwohl in Polen jedes Jahr alles besser wird, vergessen viele Autofahrer das zivilisierte Fahren und das Parken in speziell dafür vorgesehenen Bereichen. Laut den von uns befragten Fahrern wird die Fahrkultur in Polen immer besser. Wir fahren vorsichtiger, sind aber immer noch weit von den Deutschen, Norwegern oder Schweden entfernt.

Sie parken, wo immer sie hinfallen

Wir haben schon oft über Parkplätze berichtet, zum Beispiel im Zentrum von Tarnobrzeg. Die Gehwege sind ständig mit Autos verstopft. Die Stadtpolizei verhängt Geldstrafen, hilft aber trotzdem nicht.

Etwa ein Dutzend Meter von unserem Redaktionsbüro entfernt, in der Słowacki-Straße, konnten wir sehen, dass die von der Stadtwache verhängten Geldstrafen nicht in Kraft waren. Drei Autos besetzten die gesamte Breite des Gehwegs und blockierten tatsächlich den Weg für Fußgänger.

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Ähnlich ist die Situation in der Kochanowski-Straße sowie in den angrenzenden Straßen des Przybisle-Anwesens, wo man im Slalom an auf den Gehwegen geparkten Autos vorbeifahren muss. Warum? Im Zentrum von Tarnobrzeg ist es selbst morgens schwierig, einen Parkplatz zu finden. Daher nutzen Autofahrer beim Fahren auf Gehwegen und Rasenflächen jeden verfügbaren Platz aus. Für das Parken eines Autos auf dem Gehweg wird eine Geldstrafe von 100 PLN und ein Strafpunkt erhoben.

„Verstöße gegen die Verkehrssicherheit stehen an der Spitze unserer Dienststatistik“, sagt Robert Kendziora, Kommandant der Stadtwache in Tarnobrzeg. „Immer wenn Fahrer systematisch gegen die Regeln verstoßen, werden sie mit einer Geldstrafe belegt. Meistens parken Autofahrer auf Rasenflächen oder blockieren Bürgersteige.

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Outdoor-Radfahrer

Schlechte Parkmöglichkeiten sind nicht das einzige Problem. Statistiken zeigen, dass das Risiko, Opfer eines Unfalls auf Nationalstraßen zu werden, in Polen viermal höher ist als in Deutschland. Auf Autobahnen erhöht sich dieses Risiko auf das Sechsfache. Von Januar bis Juni starben 1555 Menschen. Es stellt sich heraus, dass ... Radfahrer am stärksten gefährdet sind. Im Durchschnitt sterben auf polnischen Straßen 500 Radfahrer und mehr als fünftausend werden verletzt.

Expertenmeinung

- Was die Fahrkultur betrifft, so hängt alles vom Fahrer selbst ab. Es gibt diejenigen, die sich an alle Verkehrsteilnehmer erinnern, aber es gibt auch Autofahrer, denen nur die eigene Persönlichkeit wichtig ist. Die Polizei kann nur an die Regeln für sicheres Fahren erinnern sowie Bußgelder oder Anweisungen verhängen, sagt Kommissar Paweł Mendlar, Sprecher der Woiwodschaftspolizeibehörde in Rzeszów.