Lamborghini Aventador 2012 Übersicht

Supersportwagen. Wer braucht sie? Niemand wirklich, und doch sind dies Traumautos auf der ganzen Welt.

Ganz oben steht heute der unverschämte Lamborgini Aventador, der alles von einem Kohlefaser-Chassis bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h, einem 2.9-Sekunden-Sprint auf 100 km/h und einem Preis von 745,600 US-Dollar in Australien auftrumpft.

32 verkaufte Lamborghini hier nur 2011 Autos, trotz des weltweiten Erfolgs des V10-angetriebenen Gallardo, der mit dem Ferrari 458 konkurriert, aber der Aventador LP700-4 ist bereits zwei Jahre in der Reihe.

Es könnte Stil oder Leistung sein oder einfach die Tatsache, dass 2011 ein brandneues Flaggschiff Lamborghini V12 mit 700 PS und Allradantrieb eingeführt wurde.

Als ich mich in den 12er-Jahren zum ersten Mal ans Steuer eines V1980-Lamborghini setzte, war das eine Katastrophe. Der gemietete Countach war mürrisch, furchtbar unbequem, heiß und eng, und dann leckte der Kühlerschlauch. . .

Es war unverschämt und unvergesslich, aber nicht auf eine gute Art und Weise. Ich bin also gespannt, wie sich der Aventador verhält, zumal er nach nur 30 Minuten Fahrt mit legaler Geschwindigkeit nach Verlassen des Lamborghini-Werks die Aufmerksamkeit der italienischen Polizei auf sich zieht – „Dokumente bitte“.

BEWERTUNG

Wie schätzen Sie die Kosten für ein so teures Auto wie den Aventador ein? Meistens ist es die Befriedigung, die es jemandem gibt, der eine Flotte von Autos und höchstwahrscheinlich ein riesiges Boot und ein paar Häuser hat, sowie die Möglichkeit, sich damit zu rühmen, den Besitzer eines Ferrari 599 oder Lexus LF abschalten zu können -EIN. Und ich bin es nicht.

Wenn Sie den Aventador jedoch mit dem 700,00 $ teuren Lexus LF-A und dem scheidenden Ferrari 599 vergleichen, ist er ein solides Argument für Stil, Leistung und jede Menge Luxusausstattung. Der Lexus wirkt im Vergleich zum Aventador trotz seiner auf die Rennstrecke ausgerichteten Entwicklung ziemlich gewöhnlich.

Nur der Startknopf eines Lamborghini – er befindet sich auf der Mittelkonsole und hat eine ausklappbare rote Abdeckung, wie sie zum Starten von Raketen verwendet wird – könnte ausreichen, um einige Leute anzuziehen. „Das Auto ist bereits ausverkauft. Alle unsere Zuteilungen für 2012 sind abgelaufen“, sagt Martin Roller von Lamborghini.

„Auf nationaler Ebene werden wir dieses Jahr voraussichtlich 50 Autos herstellen. Letztes Jahr war natürlich ein Minus, weil wir auf den Aventador gewartet haben. Aber jetzt haben wir es und es ist ein Kracher."

TECHNOLOGIEN

Die technische Präsentation der Ingenieure in der Lamborghini-Zentrale in Sant'Agata erstreckt sich über fast drei Häuser, und das vor dem Besuch der Produktionslinie und des Kohlefaserlabors.

Highlights sind das als Weltneuheit geltende Vollcarbon-Chassis mit Aluminium-Aufhängungseinheiten, die mit der Fahrgastzelle verschraubt sind, sowie ein Hightech-V12-Motor, Haldex-Allradantrieb und eine Computerbank. alles sagt und zeigt in die richtige Richtung.

Weniger Aufmerksamkeit wird dem Kraftstoffverbrauch von 17.1 l/100 km und den CO2-Emissionen von rebellischen 398 Gramm pro Kilometer geschenkt, obwohl Lamborghini behauptet, dass dies eine deutliche Verbesserung von 20 % gegenüber dem Vorgänger Murcielago ist.

Design

Die Form des Aventador, die nach dem Wettbewerb mit Lamborghini-Besitzern bei Audi im eigenen Haus entwickelt wurde, ist einfach unverschämt. Viele Autofirmen sagen, dass ihre Sportwagen von Kampfjets inspiriert sind, aber das trifft auf den Lamborgini zu, auch wenn die Rückansicht sehr wie ein Skarabäus aussieht.

Die Frontpartie ist im echten Supersportwagen-Stil gemeißelt, riesige Räder und Reifen, und der Aventador hat die einfach zu parkenden Scherenhebetüren, die zu einem Markenzeichen des V12-angetriebenen Lamborghini geworden sind.

Im Inneren ahmt das digitale Kombiinstrument die analogen Zifferblätter im alten Stil nach, bietet jedoch viel mehr Informationen, und es gibt zwei komfortable und unterstützende Tanks mit einer riesigen Mittelkonsole. Aber es ist schwer zu finden, wo man den Druckknopfschlüssel hinlegt, der das Auto öffnet, und der Kofferraum ist bestenfalls eng.

SICHERHEIT

Niemand von ANCAP wird den Aventador zum Absturz bringen, aber die eigenen Testergebnisse des Unternehmens – die als Teil der Illustration der Reparaturarbeiten gezeigt werden – zeigen die enorme Stärke der Kohlefaser-Fahrgastzelle. Es gibt auch ESP mit verschiedenen Fahrmodi, da einige Besitzer auf die Rennstrecken fahren werden, gigantische ABS-gesteuerte Bremsen, Parkradar und eine dringend benötigte Rückfahrkamera.

FAHREN

Zeit mit Aventador ist Theater. Außerdem macht es wahnsinnig viel Spaß, sich selbst auf italienischen Autobahnen hinter einem Audi Pace Car und auf verschneiten Nebenstraßen gewissenhaft an Tempolimits zu halten.

Vom ersten Moment an lodert der V12-Motor hinter meinem Kopf auf, das Auto packt mich. Wenn ich das erste Mal die ganze Kraft entkorke und den Stich in den Rücken spüre, der einen V8-Supersportwagen ziemlich zahm macht, frage ich mich, wie jemand jeden Tag einen Aventador auf der Straße benutzen kann.

Aber es ist überraschend handhabbar, wenn Sie das Roboter-Schaltgetriebe in Bewegung lassen und alle Fahrassistenzsysteme auf manuelle Unterstützung eingestellt sind. Es bewältigt den Verkehr leicht, es kann geparkt werden, es ist bequem und anhänglich.

Wenn Sie das Auto durch einige Kurven fahren, widersetzt sich die Nase ein wenig, aber das Anwenden von Kraft räumt die Dinge für eine neutrale Balance auf, und es wird tatsächlich auf jeder Straße mit fast jeder - vernünftigen - Geschwindigkeit fahren.

Das Beste an Aventador ist die Reaktion anderer Menschen. Kiefer fallen herunter, Kamerahandys schalten sich ein und die Leute winken nur mit den Händen und applaudieren. Sogar die Polizei lächelt irgendwann und schickt mich auf den Weg.

In Australien wird der Aventador einfach unverschämt, exotisch und begehrenswert sein. Es ist nicht jedermanns Sache und die meisten würden es für eine dumme Ungereimtheit halten, aber es ist gut, dass es noch Autos wie das Flaggschiff Lamborghini gibt.

GESAMT

Der Aventador ist ein dummes Auto und dummes Geld, aber so viel Spaß. Das ist ein echtes Traumauto.

BEWERTUNG IN STERNEN

Lamborghini Aventador

Kosten: ab 754,600 $

Garantie: 3 Jahre / unbegrenzte km

Wiederverkauf: Das neue Modell

Wartungsintervall: 15,000 km oder 12 Monate

Sicherheit: vier Airbags, ABS, ESP, TC.

Unfallbewertung: nicht verifiziert

Motor: 515W/690Nm 6.5L V12

Körper: 2-Türer, 2-Sitzer

Abmessungen: 4780 mm (D); 2030 m (W); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)

Gewicht: 1575kg

Übertragung: 7-Gang-Robotermechanik; Allradantrieb

Wirtschaft: 17.2l/100km; 398 g / CO2