Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE und Mercedes-Benz GLB 250 2021 Vergleichstest

Beide Luxus-SUVs heben sich nicht nur von ihren Brüdern, sondern auch von Angeboten anderer Marken (wie dem Audi Q3) durch ihre hervorragende Praktikabilität ab.

Sie sind kleiner als "Medium", bieten aber eine Auswahl an großen Stauräumen oder sieben Stellplätzen.

Beim Stauraum gewinnt der Disco mit einem größeren Gesamt-Kofferraumvolumen von 754 Litern (VDA) bei umgeklappter dritter Sitzreihe. Es hat uns alle leicht verschluckt AutosGuide Kofferset bzw AutosGuide Rollstuhl mit Platz.

Mercedes hat auf dem Papier deutlich weniger Volumen (560 Liter bei entfernter dritter Reihe), verbraucht aber auch mehr Energie. AutosGuide Kofferset oder Kinderwagen problemlos.

Der Unterschied von 194 Litern zwischen den einmal beladenen Autos in unserem Test schien geringer zu sein als die angegebenen XNUMX Liter, was vielleicht ein Mercedes-Verdienst oder ein Nachteil gegenüber Land Rover ist.

Mit der dritten Reihe oben passte in keins der Autos auch nur der kleinste (36L) Koffer in unserem Set. Stattdessen wäre es ratsam, einen kleinen Gegenstand oder etwas weniger Starres wie einen Seesack zu verstauen, insbesondere im Discovery Sport, der etwas mehr Platz bietet (157 l).

In beiden Autos lassen sich die zweite und dritte Reihe vollständig zu einem flachen Boden zusammenfalten, um die nutzbare Ladefläche in jedem zu maximieren, wobei der Benz einen leichten Vorteil gewinnt, vielleicht aufgrund des niedrigen Bodens und des hohen Dachs. Die folgende Tabelle zeigt die Gesamtgepäckkapazität.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Dritte Reihe oben	130L	157L
Die dritte Reihe ist schwierig	565L	754L
Dritte und zweite Reihe entfernt	1780L	1651L

Beide Autos verfügen außerdem über eine umklappbare zweite Reihe, bei der der mittlere Sitz anstelle eines Skiports unabhängig abgesenkt werden kann.

In Bezug auf den Front-End-Komfort hat der Discovery ein luxuriöses Armaturenbrett-Finish, bei dem fast alle Oberflächen, einschließlich des Kniebereichs, aus weichem Material bestehen. Auch die Türverkleidungen sind gut ausgestattet, ebenso wie die Oberseite der Mittelkonsolenschublade für eine wirklich luxuriöse Sitzgruppe. Auch die Einstellbarkeit ist super.

In Bezug auf den Stauraum auf den Vordersitzen bietet der Discovery Sport extra große Türablagen, geräumige Getränkehalter in der Mitte, ein großes Konsolenfach und ein tiefes Handschuhfach.

In puncto Komfort erhält der Disco Sport nur USB 2.0-Anschlüsse (nicht USB-C) in der Mittelkonsole. Die kabellose Ladestation ist klimatisiert, und es gibt auch zwei 12-V-Steckdosen für die Beifahrer.

Auf dem Vordersitz des GLB 250 sitzt man deutlich tiefer als im Disco, und das Armaturenbrett wirkt aufrechter.

Die Anpassung ist hervorragend, und die Artico-Kunstlederausstattung erstreckt sich bis zu den Türverkleidungen und der Oberseite der Mittelkonsole. Die Sitze im Benz fühlten sich luxuriöser an als die im Discovery Sport, obwohl das Design des Armaturenbretts durch härtere Oberflächen verschönert wurde.

Sie werden wahrscheinlich Konverter im GLB benötigen, der nur drei USB-C-Anschlüsse, einen 12-V-Anschluss und einen klimatisierten drahtlosen Ladeschacht für die Beifahrer bietet.

Der GLB hat auch praktische Ablage- und Getränkehalter, obwohl jeder etwas kleiner ist als der Discovery Sport.

Die zweite Reihe erwies sich mit allen Sitzen als geräumig genug, damit ich hineinpassen konnte, mit Luftraum für meine Knie und reichlich Kopf- und Armfreiheit.

Es ist erwähnenswert, dass die „Stadion“-Sitzanordnung des Benz es den Passagieren in der zweiten Reihe ermöglicht, viel höher zu sitzen als die Vorderen. Die Soft-Touch-Oberflächen und die gleichen weichen Sitzoberflächen erstrecken sich bis zu den Türverkleidungen in der zweiten Reihe.

Der Discovery erhält auch die gleiche Ausstattung wie die zweite Reihe, mit einer guten Sitzanordnung in einem weniger stadionähnlichen Layout als sein Benz-Rivale. Die Türverkleidungen sind ausgezeichnet mit einem tiefen, weichen Finish, und die herunterklappbare Armlehne hat sogar eine eigene Aufbewahrungsbox und große Getränkehalter.

Beide Maschinen haben gerichtete Belüftungsöffnungen in der zweiten Reihe, aber in Bezug auf die Steckdosen ist der Benz der Gewinner mit zwei USB-C-Anschlüssen. Discovery hat nur eine 12-V-Steckdose.

Der Stauraum ist in beiden Autos bewundernswert: Die zweite Reihe des Discovery Sport verfügt außerdem über tiefe Türablagen, feste Taschen auf den Rückseiten der Vordersitze und ein kleines Ablagefach an der Rückseite der Mittelkonsole.

Der GLB hat eine Klappschale mit USB-Anschlüssen, kleine Türablagen und Netze an den Lehnen der Vordersitze.

Die dritte Reihe verdient in jedem Auto besondere Aufmerksamkeit. Ich war überrascht, als ich herausfand, dass ich ohne allzu große Probleme in beide passte, aber es gibt einen Gewinner.

Der GLB ist so hervorragend verpackt, dass sich ein Erwachsener in der dritten Reihe einigermaßen wohlfühlen kann. Der tiefe Boden spielt eine wichtige Rolle, indem er einen Ort bietet, an dem Ihre Füße verstaut werden können, wodurch mehr Platz für Ihre Knie geschaffen wird.

Mein Kopf berührte das Dach am Heck des GLB, aber es war nicht schwer. Die Sitzpolsterung wurde noch einmal fortgesetzt, sodass ich ein wenig in die Sitze der dritten Reihe einsinken konnte, um im Vergleich zum Disco Sport überlegenen Halt und Komfort zu bieten. Zu den Nachteilen der dritten Reihe des Benz gehören ein etwas engerer Knieraum und ein Mangel an Polsterung für die Ellbogenstütze.

Auf der Vorderseite der Annehmlichkeiten in der dritten Reihe verfügt der GLB über zwei weitere USB-C-Anschlüsse auf jeder Seite sowie einen anständigen Getränkehalter und ein Ablagefach. Es gibt keine einstellbaren Belüftungsdüsen oder eine Lüftersteuerung für Passagiere in der dritten Reihe.

Mittlerweile passt Disco Sport viel besser zu meinem Körper. Meine Beine haben keinen Ausweg, heben meine Knie in eine unbequeme Position, obwohl sie nicht wie im Benz in der zweiten Reihe aufliegen.

Der Discovery Sport bietet deutlich weniger Kopffreiheit und die Sitzverkleidung ist deutlich straffer als beim Benz und bietet weniger Halt. Ein Bereich, in dem sich der Disco wirklich auszeichnet, sind seine gepolsterten Ellbogenstützen und die unabhängige Lüftersteuerung sowie große Fensteröffnungen. Der Discovery Sport hat nur eine 12-V-Steckdose für Fondpassagiere, obwohl USB 2.0-Anschlüsse optional sein können.

Insgesamt ist der Benz eindrucksvoller verpackt und serienmäßig mit moderner Technik ausgestattet, besonders wenn Sie Erwachsene in die dritte Reihe stellen. Der Disco Sport ist üppig mit netten kleinen Stauräumen ausgestattet, aber die dritte Reihe ist wirklich nur für die Kinder, obwohl zusätzliche Annehmlichkeiten nach Belieben hinzugefügt werden können.

Es sei daran erinnert, dass beide Autos in Bezug auf die Flexibilität und Praktikabilität, die sie gegenüber ihren Stallkameraden bieten, herausragend sind, sodass es hier nur für bestimmte Anwendungsfälle einen Gewinner gibt.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
9	9