Legendäre Autos, die erfolgreich zurückgekehrt sind – Wir sind so froh, dass sie es geschafft haben

In einer idealen Welt sollten gute Autos auf unbestimmte Zeit produziert werden. Aber leider ist die Welt, in der wir leben, nicht so. Meistens greifen Wirtschaft und Unternehmensfinanzen ein, und einige unserer beliebtesten Autos werden eingestellt. Tatsächlich gibt es so viele Beispiele, dass es ewig dauern würde, sie alle zu zählen.

Zu unserem Glück gibt es jedoch Zeiten, in denen einige dieser eingestellten Fahrzeuge von den Toten auferstehen. Das bedeutet massive Nacharbeiten und Änderungen an allem, von der Karosserie bis zum Motor. Dies sind zeitlose Autos, die mit einem Paukenschlag zurückgekehrt sind.

Der Dodge Challenger der ersten Generation ist ein wegweisendes Muscle-Car

Der Challenger wurde 1969 angekündigt und erschien erstmals 1970 als Modell. Es zielte auf das obere Ende des Pony-Car-Marktes ab. Dieses Auto, das von der gleichen Person wie der Charger entworfen wurde, war seiner Zeit auf gute Weise voraus.

Es gab viele Motoroptionen für dieses Auto, der kleinste war ein 3.2-Liter-I6 und der größte war ein 7.2-Liter-V8. Die erste Generation wurde 1974 veröffentlicht und die zweite wurde 1978 eingeführt. Dodge stellte dieses Auto 1983 ein.

Dodge Challenger dritte Generation – eine Reminiszenz an die 1970er Jahre

Der Challenger der dritten Generation wurde im November 2005 angekündigt, die Bestellungen für das Fahrzeug beginnen im Dezember 2007. Das 2008 auf den Markt gebrachte Auto wurde dem Ruf des ursprünglichen Challenger aus den 1970er Jahren gerecht. Dieses mittelgroße Muscle-Car ist eine zweitürige Coupé-Limousine, genau wie der erste Challenger.

Sie können den neuen Challenger mit mehreren verschiedenen Motoren bekommen, der kleinste ist der 3.5-Liter-SOHC-V6 und der größte ist der 6.2-Liter-OHC-Hemi-V8. Diese Art von Leistung bringt Sie in 60 Sekunden auf 3.4 Meilen pro Stunde und kann das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 203 Meilen pro Stunde bringen.

Dodge Viper ist ein Auto, das ständig versucht, Sie zu töten

Als sie 1991 auf den Markt kam, war die Viper nur für einen Zweck gedacht; GESCHWINDIGKEIT. Es gab nichts im Auto, was ihr nicht half, schnell zu fahren. Kein Dach, keine Stabilitätskontrolle, kein ABS, nicht einmal KEINE TÜRGRIFFE. Die Designer dieses Autos haben nicht einmal an Sicherheit gedacht.

Unter der Haube steckte ein V-10, der nicht einmal auf Supercharging angewiesen war. Es hatte einfach eine so große Verdrängung, dass es problemlos große Mengen abfeuern konnte. Das Auto wurde 1996, 2003 und 2008 aktualisiert, bevor es 2010 eingestellt wurde.

Jeep Gladiator damals - ein klassischer Pickup

Der Gladiator wurde von Jeep, einem der Pioniere der SUVs, als Pickup vorgestellt. Als der Gladiator auf den Markt kam, wurden Lastwagen als Nutzfahrzeuge verwendet und so gebaut, dass sie praktisch und leistungsfähig waren, ohne Rücksicht auf Sicherheit oder Luxus.

Der Gladiator, ein zweitüriger Lkw mit Frontmotor und Hinterradantrieb, wurde mit einer Reihe verschiedener Motoren angeboten, wobei der kleinste ein 2-l-V3.8 und der größte ein 6-l-V6.6 war. Der Gladiator blieb in Produktion, obwohl der Name Jeep mehrfach verkauft wurde. Es wurde schließlich 8 eingestellt, als Chrysler Jeep besaß.

Jeep Gladiator 2020 - moderner klassischer Jeep-Pickup

Der Gladiator wurde 2018 wieder zum Leben erweckt, als Stillantis North America ihn auf der Los Angeles Auto Show 2018 vorstellte. Der neue Gladiator ist ein 4-türiger Pickup mit 4 Sitzplätzen. Das Design von Frontpartie und Cockpit des neuen Gladiator erinnert an den Wrangler.

Diese moderne Version des Gladiator ist mit zwei Antriebsstrangoptionen erhältlich. Sie können zwischen einem 3.6-Liter-Pentastar-V6 oder einem 3.0-Liter-TurboDiesel-V6 wählen. Aerodynamik war noch nie die Stärke von Jeep, also ist es kein Problem. Der Allradantrieb und die leistungsstarken Motoren machen den Gladiator jedoch im Gelände unbesiegbar.

Dodge Viper Now - feuerspeiendes Monster

Nachdem Dodge 2010 das Viper-Abzeichen abgeschafft hatte, brachte es 2013 die Legende zurück. Diese Viper der fünften Generation blieb ihren Wurzeln treu, mit einem V-10 unter der Motorhaube und verließ sich auf nichts weiter als Hubraum, um viel, viel Kraft zu bekommen.

Dieses Mal gaben sie ihm Frontlippen und einen 1776-mm-Heckspoiler für Abtrieb. Neben den Türgriffen und dem Dach wurden auch Stabilitätskontrolle und ABS hinzugefügt. Die neue Viper wurde 2017 wieder eingestellt, um „den Wert des Autos zu erhalten, indem man nicht mehr daraus macht“. Wenn Sie uns fragen, ist es, als würden Sie sagen: "Ich liebe dich so sehr, dass ich aufhören werde, dich zu sehen."

Toyota Supra damals – das Traumauto des Tuners

Der ursprüngliche Toyota Supra debütierte 1978 als Toyota Celica XX und wurde sofort zum Hit. Dieser zweitürige Liftback wurde berühmt für seine japanische Zuverlässigkeit, da die meisten Sportwagen zu dieser Zeit für Pannen berüchtigt waren.

Nachfolgende Generationen wurden 1981, 1986 und 1993 veröffentlicht. Der 2JZ-Motor in diesem Auto war einer der Hauptgründe, warum es zu einem so beliebten Sportwagen wurde. Dieser 6-Zylinder-Motor hatte einen sehr starken Block, der die drei- oder vierfache Leistung bewältigen konnte, was ihn zu einem Favoriten bei Tunern machte. Es wurde 2002 eingestellt.

Sehen Sie sich unten an, wie der 2020 Supra bei seiner Rückkehr aussah.

Ist der Toyota Supra 2020 ein BMW Z4?

Der Toyota Supra 2020 ist kaum ein Toyota. Es ist eher wie ein BMW Z4 unter der Haut. Um dem Ruf der Legende gerecht zu werden, ist die Supra 2020 auch mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor ausgestattet. Dieser Motor ist vom Tuningpotential her mit dem 2JZ vergleichbar. Ursprünglich mit 382 PS an der Kurbel bewertet, gibt es Beispiele für diese Autos, die 1000 PS erreichen.

Um den Supra für jedermann zugänglich zu machen und seinen Ruf als sparsamer Sportwagen zu wahren, bietet Toyota auch einen kleineren I-4-Motor mit 197 PS für das Auto an.

Ford Ranger damals - ein kompakter amerikanischer Pickup

Der Ranger war ein mittelgroßer Ford-Lkw, der 1983 auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt wurde. Er ersetzte den Ford Courier, einen von Mazda für Ford hergestellten Lastwagen. In Nordamerika wurden drei neue Lkw-Generationen eingeführt, die alle auf dem gleichen Fahrgestell basieren.

Der letzte Ford Ranger lief 2011 vom Band, der Verkauf endete 2012. Sein Name verschwand, obwohl das Fahrgestell noch für eine Reihe anderer Ford-Lastwagen und SUVs verwendet wurde. Während seiner gesamten Produktionsjahre ist der Ranger eines der meistverkauften Modelle von Ford geblieben.

2019 Ford Ranger - mittelgroßer Pickup

Nach einer 8-jährigen Pause meldet sich Ford 2019 unter dem Namen Ranger zurück. Dieser Lkw ist ein Derivat des von Ford Australia entwickelten Ford Ranger T. Dieser neue Lkw ist als 2+2-türiger Pickup mit einer 6-Fuß-Plattform und als 4-türiger Pickup mit einer 5-Fuß-Kabine erhältlich. Die Modelle Raptor und 2-Türer werden derzeit nicht angeboten.

Unter der Motorhaube des neuen Ranger befindet sich ein 2.3-Liter-Doppelturbo-Ford I-4 EcoBoost-Motor. Ford hat sich bei diesem Lkw für ein 10-Gang-Automatikgetriebe entschieden, das für eine gleichmäßigere Kraftentfaltung und eine bessere Motorleistung über einen großen Drehzahlbereich sorgt.

Kannst du das Auto erraten, auf dem der erste Tesla Roadster basierte? Na, es kommt!

Mustang Shelby GT 500 Dann - eine leistungsstarke Option

Die GT500-Verkleidung wurde 1967 zum Ford Mustang hinzugefügt. Unter der Haube dieser klassischen Legende steckte eine Ford Cobra mit einem 7.0-Liter-V8-Motor mit zwei 4-Zylinder-Vergasern und einem modifizierten Aluminium-Ansaugkrümmer. Dieser Motor konnte 650 PS leisten, was für die damalige Zeit zu viel war.

Der Shelby GT500 war in der Lage, über 150 mph zu erreichen, und Carroll Shelby (der Designer) demonstrierte selbst, wie das Auto 174 mph erreichte. Und es war atemberaubend in den späten 1960er Jahren. Das GT500-Typenschild wurde 1970 aus unbekannten Gründen nicht verwendet.

500 Ford Mustang Shelby GT 2020 ist der leistungsfähigste Mustang

Die dritte Generation des Shelby 500 debütierte im Januar 2019 auf der North American International Auto Show. Dieses Auto wird von einem handgefertigten 5.2-Liter-V8-Motor mit einem 2.65-Liter-Root-Kompressor angetrieben. Sein Setup ist gut für satte 760 PS und 625 lb-ft Drehmoment.

Tatsächlich ist dieser Mustang der stärkste Serien-Mustang aller Zeiten. Wir sprechen von einer Höchstgeschwindigkeit von 180 mph und einer 60-3-Zeit von knapp über 500 Sekunden. Der neue GTXNUMX ist in mehreren erstaunlichen Farben wie Rabber Yellow, Carbonized Grey und Antimater Blue erhältlich, die alle exklusiv für ihn erhältlich sind.

Der Tesla Roadster der ersten Generation ist eigentlich ein Lotus Elise

Tesla übernahm den Lotus Elise im Jahr 2008, um den Roadster der ersten Generation zu entwickeln. Dieses Auto war in vielerlei Hinsicht das erste. Es war das erste in Massenproduktion hergestellte Elektrofahrzeug mit einer Lithium-Ionen-Batterie, das erste Elektrofahrzeug, das mit einer einzigen Ladung mehr als 200 Meilen zurücklegte, und das erste Fahrzeug, das in den Weltraum geschickt wurde.

Es wurde von Falcon Heavy, dem Testflug der Weltraumrakete von SpaceX, ins All gebracht. Als limitiertes Produktionsmodell stellte Tesla 2,450 Exemplare dieses Autos her, die in 30 Ländern verkauft wurden.

Tesla Roadster der zweiten Generation ist ein vielversprechendes Auto

Der Roadster der zweiten Generation wird bei seiner Markteinführung der Höhepunkt der Elektrofahrzeuge sein. Die mit diesem Auto verbundenen Nummern sind gottlos. Es wird null bis 60 Mal 1.9 Sekunden haben und genug Batteriekapazität haben, um mit einer einzigen Ladung bis zu 620 Meilen (1000 km) weit zu fahren.

Der Roadster ist kein Concept Car, seine Produktion hat bereits begonnen und Vorbestellungen werden angenommen. Es kann für 50,000 $ gebucht werden und der Stückpreis dieses Autos beträgt 200,000 $. Sobald dieses Fahrzeug auf den Markt kommt, wird es die Art und Weise verändern, wie wir über Elektrofahrzeuge denken.

Ford GT Then ist das Beste, was Ford bekommen kann

Der GT war ein zweitüriger Supersportwagen mit Mittelmotor, der 2 von Ford eingeführt wurde. Der Zweck dieses Autos war es, der Welt zu zeigen, dass Ford an der Spitze des Spiels steht, wenn es um den Bau von Hochleistungsfahrzeugen geht. Der GT hat ein deutlich erkennbares Design und ist immer noch das bekannteste Ford-Modell.

Der Motor, der diesen Supersportwagen antreibt, war ein Ford Modular V8, ein aufgeladenes 5.4-Liter-Monster, das 550 PS und 500 lb-ft Drehmoment produzierte. Der GT beschleunigte in 60 Sekunden auf 3.8 km/h und konnte in etwas mehr als 11 Sekunden durch den Viertelmeilenstreifen rasen.

Ford GT 2017 - das Beste, was ein Auto haben kann

Nach einer 11-jährigen Pause wurde 2017 die zweite GT-Generation eingeführt. Es behielt das gleiche Design wie der ursprüngliche Ford GT von 2005 bei, mit denselben Schmetterlingstüren und demselben Motor, die hinter dem Fahrer montiert waren. Scheinwerfer und Rückleuchten sind modernisiert, haben aber das gleiche Design.

Der aufgeladene V8 wird durch einen effizienteren 3.5-Liter-EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern ersetzt, der 700 PS und 680 lb-ft Drehmoment leistet. Dieser GT beschleunigt in nur 60 Sekunden von 3.0 auf XNUMX, und die Höchstgeschwindigkeit des neuen GT beträgt XNUMX Meilen pro Stunde.

Acura NSX Then - ein japanischer Supersportwagen

Mit Styling und Aerodynamik, die vom F16-Kampfjet übernommen wurden, sowie dem Design-Input des preisgekrönten F1-Fahrers Ayrton Senna war der NSX zu dieser Zeit der fortschrittlichste und leistungsfähigste Sportwagen aus Japan. Dieses Auto war das erste Serienauto mit einer Vollaluminiumkarosserie.

Unter der Motorhaube befand sich ein 3.5-Liter-Vollaluminium-V6-Motor, der mit Hondas VTEC (elektronische Ventilsteuerung und Hubsteuerung) ausgestattet war. Es wurde von 1990 bis 2007 verkauft und der Grund für die Einstellung dieses Autos war, dass 2 in Nordamerika nur 2007 Einheiten verkauft wurden.

Kannst du erraten, wie alt Bronco ist? Lesen Sie weiter und Sie werden es herausfinden!

Acura NSX Now ist ein Auto, das einen GT-R frisst (nichts für ungut)

Acuras Muttergesellschaft Honda kündigte 2010 die zweite Generation des NSX an, wobei das erste Serienmodell 2015 eingeführt wurde. Dieser neue NSX hat alles, was der Vorgänger nicht hatte, und gilt als einer der technisch fortschrittlichsten Sportwagen. im Laden.

Der neue BSX hat einen 3.5-Liter-V6 mit zwei Turboladern unter der Haube, der durch drei Elektromotoren ergänzt wird, zwei hinten und einer vorne. Die kombinierte Leistung dieses Hybrid-Antriebsstrangs beträgt 650 PS, und das sofortige Drehmoment der Elektromotoren ermöglicht diesem Auto eine bessere Leistung als jedes andere mit der gleichen Leistung.

Chevorlet Camaro Then - Ignoriertes Ponyauto

Der Camaro wurde 1966 als 2+2 2-türiges Coupé und Cabrio eingeführt. Der Basismotor für dieses Auto war ein 3.5-Liter-V6 und der größte für dieses Auto angebotene Motor war ein 6.5-Liter-V8. Der Camaro wurde als Konkurrent auf dem Pony-Car-Markt veröffentlicht, um mit Autos wie dem Mustang und dem Challenger zu konkurrieren.

Nachfolgende Generationen des Camaro kamen 1970, 1982 und 1983 auf den Markt, bevor der Name 2002 von Chevy gestrichen wurde. Der Hauptgrund für das Ende der Produktion des Camaro war, dass sich Chevy mehr auf Autos wie die Corvette konzentrierte, einen High-End-Supersportwagen des Unternehmens. .

Chevy Camaro Now ist eines der besten amerikanischen Autos

Der Camaro erlebte 2010 ein Comeback und die neueste (6.) Generation wurde 2016 veröffentlicht. Der neueste Camaro ist als Coupé und Cabriolet erhältlich, und die stärkste Motoroption, die in diesem Auto angeboten wird, ist ein 650 PS starker LT4 V8, gekoppelt mit einem 6-Gang-Getriebe mit aktiver Drehzahlanpassung.

Dieser neue Camaro ist nicht nur leistungsstärker, sondern im Vergleich zu älteren Modellen auch komfortabler und luxuriöser im Inneren. Es hat etwas vom Design der 4. Generation beibehalten, aber wenn Sie sich beide Generationen direkt ansehen, werden Sie vielleicht feststellen, dass die neuere ein aggressiveres Aussehen hat.

Chevy Blazer Then – ein vergessener SUV

Der Chevy Blazer, offiziell bekannt als K5, war ein Lkw mit kurzem Radstand, der 1969 von Chevy eingeführt wurde. Es wurde als Allradauto angeboten und in '4 wurde nur eine Allradantriebsoption angeboten. mit einem 2-Liter-I1970-Motor, der auf einen 4.1-Liter-V6 aufgerüstet werden konnte.

Die zweite Blazer-Generation wurde 1973 und die dritte 1993 eingeführt. Chevy stellte diesen Truck 1994 aufgrund rückläufiger Verkäufe und Chevys Fokus auf Colorado und die Sportwagenproduktion ein. Obwohl der Name gestrichen wurde, blieb der Blazer viele Jahre lang ein beliebtes Chevy-Fahrzeug.

2019 Chevy Blazer – Rückkehr mit einem Knall

Chevy hat den Namen Blazer 2019 als mittelgroßen Crossover wiederbelebt. Der neue Blazer ist eines der wenigen in China hergestellten Chevy-Modelle. Die chinesische Version des Blazers ist etwas größer und hat eine Konfiguration mit 7 Sitzen.

Man kann mit Sicherheit sagen, dass der Name das einzige ist, was Chevy vom alten Blazer geliehen hat, ansonsten ist dieser neue ein ganz anderes Auto. Der Basismotor dieses Modells ist ein 2.5-Liter-I4 mit 195 PS, aber Sie können ihn auf einen 3.6-Liter-V6 mit 305 PS aufrüsten.

Nennen Sie ein Auto mit einem luftgekühlten Motor? Mach dir keine Sorgen, wenn du es nicht kannst. Es wird direkt neben Ihnen sein!

Aston Martin Lagonda - Luxusauto der 1990er Jahre

Der britische Autohersteller Aston Martin brachte den Lagonda bereits 1976 als Luxusauto auf den Markt. Die viertürige Limousine in voller Größe war mit einem Frontmotor und Frontantrieb ausgestattet. Das Design des Autos ähnelte jedem anderen Auto der 4er Jahre, mit einer langen Motorhaube, einer kastenförmigen Karosserie und einer meißelartigen Form.

Lagonda, das Flaggschiff von Aston Martin, war mit einem 5.3-Liter-V8-Motor ausgestattet. Es war ein solcher Erfolg, dass allein die Ankündigung der ersten Generation als Anzahlungen für das Auto viel Geld in die Barreserven von Aston Martin brachte. Der Lagonda erhielt 1976, 1986 und 1987 neue Generationen, bevor er 1990 eingestellt wurde.

Lagonda Taraf - ein modernes Luxusauto

Aston Martin hat nicht nur den Namen Lagonda wiederbelebt, sondern ihn auch in eine separate Marke aufgeteilt, indem er eine neue Iteration dieses Autos unter dem Namen Lagonda Taraf herausgebracht hat. Dieses neue Auto hat überall Lagonda-Embleme anstelle von Aston Martin. Das Wort Taraf bedeutet auf Arabisch Luxus und Extravaganz.

Dieses Auto stellte den Weltrekord als teuerste Limousine der Welt auf. Nur 120 dieser Dinge wurden von Aston Martin hergestellt und jedes von ihnen wurde für einen Startpreis von 1 Million Dollar verkauft. Die Mehrheit dieser Autos wurde von Milliardären aus dem Nahen Osten gekauft.

Porsche 911 R - der legendäre Sportwagen der 1960er Jahre

Der Porsche 911 R ist berühmt dafür, dass er auf Skizzen basiert, die Ferdinand Porsche 1959 selbst gezeichnet hat. Dieses zweitürige Auto hatte einen 2-Liter-Boxer-2.0-Zylinder-Motor, der ein "Boxer" -Layout für maximale Kühlung verwendete, da dieser Motor luftbetrieben war. gekühlt. Die Leistung dieses Motors betrug 6 Pferde.

Das Auto wurde bis 2005 produziert. Tatsächlich hatte die 911-Reihe von Porsche wahrscheinlich die meisten Optionen aller Fahrzeugreihen. Die 911 R-Variante wurde bis 911 als separate 2005-Ausstattung angeboten.

Porsche 911 Now – Eine Legende wieder auferstanden

911 kehrte der Porsche 2012 R zurück. Es wurde mit 3.4- und 3.8-Liter-Motoren mit 350 und 400 PS geliefert. beziehungsweise. Obwohl dieser 911 R auf einer völlig neuen Plattform basierte, behält sein Design die gleichen Merkmale wie der ursprüngliche 911 R bei.

Es ist ein zweitüriges Auto wie das Original, aber dieses Mal wurde auch eine Cabrio-Version angeboten. Wen es stört, der neue 2 kommt mit einem wassergekühlten Motor, und Porsche hat längst luftgekühlte Motoren aufgegeben.

Honda Civic TypeR - Japanischer Budget-Sportwagen

Der Civic Type-R ist der beste Einsteiger-Sportwagen für Leute, die das Auto die ganze Woche ins Büro und am Wochenende auf die Rennstrecke fahren wollen. Honda bot Zuverlässigkeit und Zuverlässigkeit gepaart mit Praktikabilität, was den Type-R zu einem sofortigen Hit in der Welt machte.

Die Formel für die Type-R-Fahrzeuge bestand darin, einen Turbolader an den Motor anzubringen, ihn zu tunen und den Auspuff zu verbessern. Obwohl dieses Auto nicht eingestellt wurde, begann Honda, den Type-R als kompakte Limousinen anstelle der ursprünglich angebotenen Fließhecklimousinen zu produzieren.

Die Nissan Z-Serie ist älter als Sie denken. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren!

Honda Civic X TypeR ist der praktischste Sportwagen

Der Civic Type-R wurde Hondas zweite Priorität nach der Veröffentlichung des Civic der 9. Generation. Dies war hauptsächlich auf bestimmte Motorprobleme zurückzuführen, die im Civic der 9. Generation festgestellt wurden und die einen Rückruf und die Reparatur der Fahrzeuge erforderten.

Für den Civic X der 10. Generation bot Honda ein Type-R-Modell an, das die Bezeichnung Type-R wirklich verdient. Große Räder, ein getunter Motor und verbessertes Handling machten diesen Type-R zu dem, den jeder liebte. Und es wurde bald zur ersten Wahl für Leute, die einen zuverlässigen Sportwagen suchen, der die Bank nicht sprengt.

Fiat 500 1975 - ikonische Niedlichkeit

Der Fiat 500 war ein Kleinwagen, der von 1957 bis 1975 hergestellt wurde. Insgesamt wurden in diesem Zeitraum 3.89 Millionen Einheiten dieses Wagens verkauft. Es wurde als Auto mit Heckmotor und Hinterradantrieb angeboten und war als Limousine oder Cabrio erhältlich. Der eigentliche Zweck dieses Autos bestand darin, wie der VW-Käfer ein kostengünstiges persönliches Fortbewegungsmittel zu bieten.

Das Auto wurde 1960, 1965 und 1967 aktualisiert, bevor es 1975 eingestellt wurde. Die Grundformel dieses Autos blieb immer gleich; ein Auto bauen, dessen Anschaffung, Fahren und Unterhalt erschwinglich ist.

Fiat 500E - Elektroauto der Economy-Klasse

Dies ist wahrscheinlich das erste Elektroauto, das für Leute mit kleinem Budget entwickelt wurde. Dieser neue elektrische Fiat 500 wird als 3-türiges Fließheck, 3-türiges Cabriolet und 4-türiges Fließheck angeboten. Er verwendet die gleiche Designsprache wie der ursprüngliche Fiat 500.

Die Leistung des neuen Fiat 500 EV beträgt 94 PS. Es kommt mit einem 24 oder 42 kWh Akku. Dieses Fahrzeug hat eine Reichweite von bis zu 200 Meilen und bietet bis zu 85 kW DC-Schnellladung an einer herkömmlichen Steckdose.

Dann ist der Ford Bronco ein einfacher Utility-SUV.

Der Ford Bronco war die Idee von Donald Frey, dem gleichen Mann, der den Mustang konzipierte. Es sollte ein Nutzfahrzeug sein, da SUVs damals von Menschen auf Bauernhöfen und an abgelegenen Orten genutzt wurden, um bequem an Orte zu gelangen, die mit Autos nicht erreichbar waren.

Ford verwendete einen I6-Motor für diesen SUV, nahm jedoch einige Änderungen vor, wie eine größere Ölwanne und solide Ventilstößel, um ihn zuverlässiger zu machen. Für dieses Auto wurde auch ein fortschrittlicheres und effizienteres Kraftstoffversorgungssystem entwickelt, das seine Zuverlässigkeit weiter erhöhte. Nach einigen bedeutenden Änderungen über mehrere Generationen wurde dieser SUV 1996 von Ford abgeschafft.

Es gibt einen Hummer, der nicht so breit ist wie ein Panzer. Überrascht? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden!

Ford Bronco 2021 – Luxus und Gelegenheit

Der Bronco ist für das Modelljahr 2021 in seiner sechsten Generation erhältlich. Der SUV ist jetzt auf die Markttrends dieser Ära abgestimmt, in der SUVs funktional und komfortabel sein müssen. Diesmal verwendete Ford eine weichere Federung und eine verbesserte Fahrqualität.

Und das ist noch nicht alles. Ausgestattet mit einem Twin-Turbo-EcoBoost-I6-Motor hat der Bronco die gleichen Fähigkeiten wie jeder SUV. Ein fortschrittliches Allradantriebssystem und ein innovatives neues Kriechganggetriebe ermöglichen es diesem SUV, jedes Gelände zu bewältigen, durch das Sie fahren, und sich in der Kabine wohl zu fühlen.

VW Käfer - Volksauto

Kaum ein Auto hat einen so hohen Wiedererkennungswert wie der Käfer. Es debütierte 1938 und hatte zum Ziel, den Menschen in Deutschland das persönliche Reisen zu ermöglichen. Das Layout dieses Autos mit Heckmotor und Hinterradantrieb ermöglichte mehr Platz im Inneren des Autos, ohne es zu vergrößern.

Das Auto wurde in verschiedenen Städten Deutschlands produziert und nach dem Zweiten Weltkrieg wurde seine Produktion auf viele Orte außerhalb Deutschlands ausgedehnt. Der Käfer wurde bis 2003 produziert, danach hörte der Name VW auf. Die Verwendung dieses Autos in klassischen Filmen und Fernsehserien machte es unsterblich.

VW Käfer 2012 - Wo ist die Blumenvase?

Der Käfer wurde 2011 von VW wiederbelebt, als der Käfer A5 angekündigt wurde. Obwohl Design und Technik stark aufgewertet wurden, behält der Käfer immer noch die gleiche Form wie im Jahr 1938. Es hat immer noch das gleiche zweitürige Design, aber das Heckmotor-Layout wurde durch ein neueres Frontmotor-Frontantriebs-Setup ersetzt. .

Der neue Beetle wurde zwischen 2012 und 2019 mit einem I5-Benzinmotor und einem I4-Dieselmotor angeboten. Wie der Ur-Käfer von 1938 wird auch der neue Käfer als offenes Cabriolet angeboten.

Hummer H3 - ziviler Humvee

Hummer H3 wurde 2005 angekündigt und 2006 veröffentlicht. Es war der kleinste der Hummer-Linie und bis zu diesem Zeitpunkt der einzige Hummer, der nicht auf der Militärplattform Humvee basierte. GM übernahm den Chevy Colorado Chesis, um diesen Lastwagen zu bauen.

Der H3 war als 5-türiger SUV oder als 4-türiger Pickup erhältlich. Er hatte einen 5.3-l-V8 unter der Motorhaube, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt werden konnte. Die Verkäufe von H3 gingen jedes Jahr nach der Veröffentlichung stetig zurück. Im ersten Jahr wurden rund 33,000 dieser Lkw verkauft, 7,000 nur noch 2010. Dies war der Hauptgrund für die Einstellung im Jahr 2010.

Hummer EV - moderner Hummer

Der Hummer EV wird wahrscheinlich produziert, um den Umweltschaden auszugleichen, der durch spritfressende Humvees verursacht wird, die an einem guten Tag 5 mpg gehen. Der kommende Hummer EV wird mit dem Cyber ​​Truck konkurrieren.

Obwohl noch nicht veröffentlicht, soll der Hummer EV bis zu 1000 PS haben, die aus einer 200-kWh-Lithium-Ionen-Batterie gewonnen werden. Dieser Luxus-SUV hat eine geschätzte Reichweite von 350 Meilen. Wenn sich all dies als wahr herausstellt, wird der Hummer EV der beeindruckendste Elektro-Lkw auf dem Markt sein.

Als nächstes: Lernen Sie den Vorgänger des GT-R kennen.

Der Nissan Z ist der Vorläufer des GT-R

Es war Nissans (und manche sagen sogar Japans) Debüt auf dem nordamerikanischen Sportwagenmarkt. Der 240Z oder Nissan Fairlady war der erste der Serie, der 1969 auf den Markt kam. Er hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit Vergasern vom Typ Hitachi SU, der dem Auto 151 PS verlieh.

Die Z-Serie entwickelte sich im Laufe der Zeit weiter und es wurden 5 weitere Generationen des Autos produziert. Der letzte davon war der Nissan 370Z, der 2008 auf den Markt kam. Die Autos der Nissan Z-Serie, insbesondere diejenigen, die das Nismo-Emblem erhielten, waren so besondere Autos, dass kein japanisches Auto sie zu dieser Zeit übertreffen konnte.

Nissan Z – das Vermächtnis lebt weiter

Die siebte Generation der Nissan Z-Serie wurde von Nissan International Design President Alfonso Abaisa bestätigt. Das Auto soll 2023 auf den Markt kommen. Bisherige Unternehmensberichte deuten darauf hin, dass es 5.6 Zoll länger sein wird als das aktuelle 370Z und fast die gleiche Breite haben wird.

Das Kraftwerk in diesem Auto wird der gleiche Doppelturbo-V6 sein, den Nissan derzeit für den GT-R verwendet. Dieser Motor kann über 400 PS leisten, aber die tatsächlichen Werte müssen noch bekannt gegeben werden.

Alfa Romeo Giulia - ein alter Luxussportwagen

Die Giulia wurde 1962 vom italienischen Autohersteller Alfa Romeo als viertürige, viersitzige Oberklasse-Limousine eingeführt. Obwohl dieses Auto einen eher bescheidenen 4-Liter-I4-Motor hatte, war es mit einem 1.8-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb ausgestattet, was das Fahren zum Vergnügen machte.

Der Name Giulia wurde einer Vielzahl von Modellen gegeben, von denen einige sogar Minivans waren. In nur 14 Produktionsjahren wurden 14 verschiedene Modelle dieses Autos produziert, bis hin zum letzten Auto, das 1978 vom Band lief.

Alfa Romeo Guilia - ein Hauch von Genie

Alfa Romeo hat den Namen Giulia nach 37 Jahren im Jahr 2015 mit der Einführung des neuen Oberklassewagens Giulia im Jahr 2015 wiederbelebt. Es ist ein Kompaktwagen mit dem gleichen Frontmotor und Hinterradantrieb wie die ursprüngliche Giulia von 1962. Ein optionales Allradantriebs-Upgrade ist ebenfalls erhältlich.

Die neuesten Giulia-Modelle werden mit einem 2.9-Liter-V6-Motor angeboten, der 533 PS und 510 lb-ft Drehmoment produziert. Dieser leistungsstarke und dennoch kleine Motor beschleunigt dieses Auto in nur 0 Sekunden von 60 auf 3.5 mph und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 191 Stunden pro Stunde.