Legendäre Autos: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Sportwagen
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Legendäre Autos: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – Sportwagen
Nur wenige Autos strahlen eine so mystische Aura aus. Delta HF Integral. Ein Fahrzeug, das in der Lage ist, die Gedanken jedes Enthusiasten zu erregen, umgeben von Geschichten, Erzählungen und Taten, die Ulysses würdig sind. Dieses Auto ist ein Mythos. Andererseits, welches andere Auto kann fünf Rallye-Weltmeistertitel in Folge vorweisen?
Deltona Evoluzione ist zweifellos ein Abgesang: breiter, muskulöser und runder, sie sieht fast aus wie die gentechnisch veränderte Tochter von Delta HF 8 V.
Es verfügt über eine bessere Lenkung, bessere Bremsen, eine steifere Federung, eine bessere Elektronik und einen Heckspoiler.
INTEGRIERTER TURBO
La Delta Es war einer der ersten kompakten Sportwagen mit Allradantrieb. Tatsächlich glaubte man bis zu diesem Zeitpunkt, dass der Allradantrieb eher ein Nachteil (hinsichtlich Gewicht und Handling) als ein Vorteil sei; Aber Anfang der 80er Jahre, mit dem Aufkommen der Gruppe-B-Rallye-Meisterschaft (und des Audi Quattro Sport), mussten wir unsere Meinung ändern. IN Vierzylinder-Turbomotor mit 1995 cm³ Hubraum Der Lancia Delta HF Integrale hat nach heutigen Maßstäben eine bescheidene Leistung, bietet aber genauso viel Leistung wie die alten Euro-0-Turbos. In der Evolution-Version liefert der Delta diese Leistung 210 PS bei 5750 U/min und 300 Nm Drehmoment bei 3500 U/mini, geklemmt von einer Garrett-Turbine (wie der moderne Fiesta ST200).
Il Gewicht war etwas höher als 1200 kg, für damalige Verhältnisse nicht sehr niedrig, aber das integrierte Rationssystem hat sein Gewicht ... Der Deltona war außerdem serienmäßig mit ABS und Klimaanlage ausgestattet (letztere nur mit Katalysator), einer für die damalige Zeit luxuriösen Ausstattung.
Der Schub des aufgeladenen Vierzylindermotors passt kaum zu seiner Optik. Allerdings ist die Traktion phänomenal: Die Traktion ist endlos und mit dem Delta fühlt es sich an, als ob man jede Art von Straße, bei jedem Wetter und auf völlig ebenem Untergrund bewältigen kann. Die Zahlen sprechen von einem Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h, nicht schlecht für einen XNUMX Jahre alten Kompaktwagen.
MYTHOS-VARIANTEN
La Lancia Delta HF Integral Dies ist ein sehr wertvolles Auto, das bei Sammlern sehr gefragt ist. Auch Sonder- und limitierte Editionen sind stark nachgefragt: zum Beispiel die auf 173 Stück limitierte Dealer-Kollektion in Burgunderrot mit beigem Recaro-Lederinterieur; oder verschiedene Martini-Sondereditionen, die anlässlich gewonnener Weltmeistertitel kreiert wurden.
