Legendäre Autos - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
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Legendäre Autos - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Ich leugne nicht, dass dies ein goldenes Zeitalter ist Hyperauto. Sie bieten eine unglaubliche Leistung, können aber gleichzeitig von jedem gefahren werden. In den frühen XNUMXer Jahren wurden jedoch besonders furchterregende Autos auf den Markt gebracht, die sofort zu Klassikern wurden. Autos, die heute mit Hybridmotoren und superschnellen sequentiellen Getrieben von einem anderen Planeten zu gehören scheinen. Autos mögen Porsche Carrera GTSeine aussehen Er ist wirklich einzigartig und gealtert wie ein guter Wein: Er ist anders als alle anderen Supersportwagen, mit seinen Rücklichtern, die mit winzigen LEDs besetzt sind, der Waben-Motorabdeckung und den geraden, straffen Seiten, die an den Scheinwerfern enden. Das Leben wird damit noch schöner exotische Proportionen und dieser seltsam geformte Doppelauspuff am Heck, der scheinbar bereit ist, einen höllischen Lärm zu machen. Und das.
DER KLANG VON LE MANS
Un V10-Saugmotor aus einem Rennwagen ausgebaut und auf ein Straßenauto montiert - das reicht schon Porsche Carrera GT besonderes Auto.
Il 5,7 Liter 10 Zylinder Eigentlich war es für ein Auto gedacht LMP1 der eigentlich in der Top-Kategorie in Le Mans antreten sollte, doch Porsche gab das (teure) Projekt auf, in Zusammenarbeit mit Volkswagen ein SUV zu entwickeln: Cayenne Pfeffer.
Also wurde dieses Herz in den Carrera GT implantiert. Es war – und ist immer noch – ein solides und sauberes Auto, aber auch im Innenraum sehr edel und gepflegt. Im Gegensatz zu seinen direkten Konkurrenten hat der GT Schaltgetriebe, und der Hebel ist ein Kunstwerk, verziert Griff aus Balsaholz. Porsche-Experten hielten ein Schaltgetriebe für geeigneter als die damals „langsame“ Tiptronic oder die nur im Wettbewerb eingesetzte Doppelkupplung.
Die Traktion erfolgt natürlich hinten. Das Chassis und die Karosserie aus Kohlefaser tragen zur Gewichtseinsparung bei und halten das Gewicht auf nur 1350 kg.
Wie der Ferrari F50, Porsche Carrera GT gibt es nur als Roadster mit l'hard top.
Als er 2003 in Produktion ging, war er ein direkter Konkurrent des Ferrari Enzo, angetrieben von einem 12 PS starken V650-Motor. Obwohl der Porsche Carrera GT „nur“ 612 PS leistete, war er auf mehreren Strecken schneller als die Roten. Die vom Repräsentantenhaus gemeldeten Daten sind nach wie vor beeindruckend: 0-100 km/h in 3,9 Sekunden, 0-200 km/h in 9,9 Sekunden und Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h.
REINES BLUT, DAS BLOCKIERT IST
La Porsche Carrera GT Dieses Auto ist selbst bei 10 km/h nicht leicht zu fahren.
La Kupplung Das Kohlenstoffkeramikmaterial PCCB erschwert das Starten des Motors und V10 mit fast keiner Trägheit das hilft natürlich nicht. Solche Manöver werden stressig und das Abstellen des Autos an einer Ampel führt zu Unannehmlichkeiten. Selbst beim Schalten neigt der Motor dazu, blitzschnell abzusinken, daher ist das richtige Timing ein wichtiger Faktor. Aber wenn alles anfängt zu funktionieren, wenn Sie das Tempo erhöhen und das richtige Timing lernen, Carrera GT wird ein wunderbares Auto. Traktion V10 5,7 Liter für 612 Liter. C. beträgt 590 Nm und steht hinter seinem Bellen an zweiter Stelle. Es ist ein scharfer metallischer Klang, der sich bei Berührung in ein hohes Kreischen verwandelt. 8.000 U/min. Da bekomme ich Gänsehaut. Um es kraftvoll zu fahren, braucht man Sicherheit und Sauberkeit, und um es bis ans Limit zu bringen, braucht man wirklich erfahrene Fahrer, aber es bleibt eines der schönsten Autos zum Fahren. Ein wahrhaft legendäres Auto.
