Lexus RC F. Zeit für Veränderung?

Der Lexus RC F ist eine der letzten Bastionen von V8-Saugmotoren. Allerdings wurde es vor 5 Jahren eingeführt. Lohnt es sich noch anzuschauen?

Der Lexus RC F debütierte auf der Detroit Auto Show 2014. Wir beobachten ihn in der gleichen Form bereits seit 5 Jahren – er hat kein Facelift bekommen, auch nicht das kleinste. Eine aktualisierte Version sollte jedoch bald auf den Markt kommen.

Nutzen wir also die Gelegenheit, einen letzten Blick auf das 2018er Modell zu werfen.

Trotz der Jahre sieht der Lexus RC F immer noch gut aus

Lexus RC F sieht echt cool aus. Im Vergleich zum normalen RC es hat eine andere – ausdrucksstärkere – vordere Stoßstange, Lufteinlässe auf der Motorhaube, breitere Radläufe und charakteristische vier Rohre in der Stoßstange. Real.

Am Heck sehen wir außerdem einen aktiven Spoiler, der bei Geschwindigkeiten über 80 km/h automatisch ausfährt und unter 40 km/h einfährt. Manchmal wird das Auto jedoch kapriziös und wenn wir den Spoiler mit dem Knopf herausziehen wollen, hindert uns etwas daran. Auf Rädern bieten 19-Zoll-Schmiederäder mehr Festigkeit und sind dennoch leicht genug.

Lexus RC FOder auch ferngesteuerte Autos sind in Polen nicht besonders beliebt – schließlich ist ein Coupé nicht sehr praktisch. Daher können wir sagen, dass er sich nähert. Restyling RC Fa - zumindest optisch - eher eine Hommage an die Kunden als ein echtes Bedürfnis. Wenn es jedoch mit Mercedes oder BMW konkurriert, hilft es definitiv, ein paar Details zu optimieren.

Kannst du den Sommer in dir spüren?

Der Innenraum des Lexus RC F sieht nicht mehr so ​​modern aus wie bei anderen Marken. Es scheint alles zu haben, was Sie brauchen - Sportsitze, ein High-End-Audiosystem und verschiedene Sicherheitssysteme. Die Tasten in der Kabine und insbesondere die Schnittstelle des Multimediasystems erinnern uns an die Automobilindustrie nicht nur vor 5 Jahren, sondern sogar vor 10 Jahren ...

Qualität ist jedoch zeitlos. Sportsitze sind mit Leder bezogen, ebenso wie das Armaturenbrett, die Türseiten und mehr. Der Innenraum des Lexus ist etwas anders gestaltet als der des deutschen Konkurrenten.

Das liegt daran, dass in Deutschland immer mehr Plastik verwendet wird, und wo Leder schon vorhanden ist, ist es meistens recht weich. Man spürt, dass sich darunter viel Schaum befindet. Der Lexus hingegen hat weniger Plastik und mehr Leder, aber darunter ist es etwas härter. Daran „schuld“ ist der sogenannte integrierte Schaum – Lexus setzt hier nur auf eine etwas andere Technik.

Die Stühle sind jedoch ausgezeichnet, speziell entwickelt, um so wenig Druck wie möglich auf den Sitzbeinbereich auszuüben. Aus dem gleichen Grund können Strecken, die bisher lang erschienen, in RC F „sofort gestrafft“ werden.

Hier gibt es nur ein Urteil: Komfort ist zeitlos, aber die Technik als solche kann wirklich aufgefrischt werden.

Exklusiver Lexus RC F-Motor

Lexus RC F Es ist jedoch weniger das Innere und Äußere als der Motor. Bei ihm wird der Rest im Prinzip irrelevant.

Immerhin handelt es sich hier um einen atmosphärischen Fünfliter-V8 mit einer Leistung von 463 PS. und 520 Nm Drehmoment. Genügend RC F "Zieht" unabhängig von der Geschwindigkeit. Die Gangreserve ist riesig und jederzeit und überall verfügbar.

Aber warte mal RC F Waren es nicht immer 477 PS? Das ist richtig - sukzessive Änderungen der Abgasemissionen und Messstandards haben Lexus gezwungen, die Leistung zu reduzieren. Man könnte meckern, aber es sind nur 14 PS. für etwas so viel mehr. Auch bei den aktuellen Limits hat der V8-Sauger noch eine Chance zu bestehen.

Reise RC F-em es ist also noch spezieller. Dies ist ein Auto, das mit japanischer Präzision hergestellt wurde. Das 8-Gang-Automatikgetriebe erkennt Überlastungen und verwendet daher fast immer die richtigen Gänge. Außerdem wechseln sie sehr schnell und reibungslos.

Darüber hinaus gibt es natürlich eine Reihe von Spitzentechnologien wie den Zweitaktmotor und das Torque-Vectoring-TVD. Dabei handelt es sich nicht um ein „gutes altes V8-Coupé“, sondern um ein modernes Coupé mit einem modernen – wenn auch Sauger – V8.

Natürlich ist die Front des Autos ziemlich schwer und auf sehr kurvigen und langsamen Straßen Lexus RC F Es wird ziemlich untersteuert, bewältigt aber schnelle Kurven gut. Trotz Hinterradantrieb fühlen wir uns sicher genug, um auch auf nasser Fahrbahn mit überraschend hohen Geschwindigkeiten in Kurven zu fahren. Das ist auch TVD zu verdanken.

W Lexus RC F man kann sich trotz des alten Designs immer noch verlieben. Das bedeutet es, von einem wirklich einzigartigen Auto zu sprechen.

Lexus berichtet einen Durchschnittsverbrauch von 11,3 l/100 km und etwa 16,5 l/100 km. Bei sehr vorsichtiger Fahrweise werden wir ungefähr 13 l / 100 km einhalten, aber in der Realität ist es sehr schwierig, dies zu tun. Wieso den? Denn oberhalb von 8 U/min bekommt der V4 ein zweites Leben, wodurch wir uns eher im Bereich des Mehrverbrauchs wiederfinden. Es ist also notwendig, das Niveau von 000-20 l / 25 km zu berücksichtigen.

Teuer?

Lexus RC F Он доступен в трех комплектациях — Elegance, Carbon и Prestige. Цены начинаются от 397 900 злотых в самой низкой из этих версий. За версию Carbon нам придется заплатить не менее 468 700 злотых, а за Prestige… около 25 злотых. злотых меньше.

Wir können zusätzliche Pakete kaufen - wählen Sie aus 14 Optionen. Die Preise reichen von 900 PLN für Bremssättel in Lavaorange mit F-Logo bis zu 22 PLN für ein TVD-Sportdifferenzial mit Drehmomentverteilung.

Wettbewerbsfähige Preise Mercedes-AMG C63 Coupé von 418 Tausend. Zloty. Der Mercedes ist ein großartiges Auto, mit etwas mehr Raffinesse im Handling, aber wenn Sie nach etwas Nische suchen - Lexus RC F wird super funktionieren.

Heben ist hilfreich, aber nicht notwendig. Lexus RC F sieht … interessant aus

Lexus RC F es sieht eigenartig aus, widersteht aber auch den Zähnen der Zeit. Die Stärke dieses Programms ist jedoch der große V8-Saugmotor, der auf dem Markt ziemlich selten ist. Nur hier wäre die Alternative deutlich billiger Mustang GT.

Konzentriert man sich also auf die Kontrollierbarkeit, w RC F-т.е. du musst nichts ändern. Er ist nicht perfekt, aber das trägt nur zu seinem Charakter bei. Was das Aussehen betrifft, warten wir auf ein neues Multimediasystem. Vielmehr werden die optischen Veränderungen nur dazu dienen, dieses Modell für manche Käufer neu zu entdecken – und das sehr gut, denn es lohnt sich.