Entzug der Rechte für Xenon: Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten, Verkehrsregeln

Wir haben bereits auf unserer Website Vodi.su über den Unterschied zwischen Xenon und Bi-Xenon gesprochen.

Die Vorteile solcher Außenbeleuchtungen gegenüber Halogen liegen auf der Hand:

• das Farbspektrum ist viel näher am Tageslicht - also weiß;
• der Lichtstrom ist auch bei schlechten Sichtverhältnissen gut sichtbar - Nebel, Regen, Schneefall;
• Xenonlampen halten aufgrund des fehlenden Glühfadens länger als Halogenlampen;
• Der vierte Punkt ist die Einsparung, sie verbrauchen nur 35 kW, während Halogen 55 kW benötigt.

Längst wissen die Hersteller all diese positiven Aspekte zu schätzen und fast alle Autos der Mittel- und Oberklasse sind mit Xenon und Bi-Xenon ausgestattet. Aber wenn Sie ein Auto haben, das noch ein altes Baujahr ist, dann können Sie problemlos auf Xenon umsteigen – es gibt Lampensets zu kaufen, die für jedes heimische Auto geeignet sind.

Es besteht zwar die Möglichkeit, dass Ihnen Ihre Rechte entzogen werden, jedoch dann, wenn die installierten Beleuchtungseinrichtungen nicht den „Grundlegenden Bestimmungen für die Zulassung des Fahrzeugs zum Betrieb“, Abschnitt 12.5, entsprechen. Wenn der Inspektor Unstimmigkeiten feststellt, hat er das Recht, Artikel 3 Teil 6 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten auf Sie anzuwenden - Entzug der VU für 12-XNUMX Monate mit Beschlagnahme von Geräten.

Dieses Problem ist sehr relevant, da viele Fahrer viel billigere Fälschungen anstelle von echten Marken- und GOST-zugelassenen und zertifizierten Xenonlampen installieren. Wir werden daher versuchen herauszufinden, ob und in welchen Fällen eine Entrechtung für Xenon zulässig ist.

Warum werden sie beraubt?

Um dieses Problem zu lösen, ist es notwendig, die russische Gesetzgebung und einige Dokumente zu analysieren:

• Vorschriften über die Zulassung des Fahrzeugs zum Betrieb;
• CAO;
• 185 Anordnung des Innenministeriums;
• GOST 51709-2001.

Was sagt der Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten, bei dessen Verletzung ihnen die Rechte entzogen werden können:

"Vorne sind rote Scheinwerfer, sowie im Zulassungsreglement nicht aufgeführte Geräte."

Dementsprechend heben wir das „Reglement“ auf und lesen die wichtigsten Punkte:

• bei nicht mehr hergestellten Fahrzeugmodellen dürfen Geräte anderer Fahrzeugmodelle eingebaut werden;
• Scheinwerfer müssen nach GOST eingestellt werden (die Nummer ist oben angegeben);
• sie müssen sauber und funktionstüchtig sein;
• Lampen und Diffusoren passen sich dem Design des Scheinwerfers an;
• die Farben der Frontoptik sind weiß, gelb oder orange, die Reflektoren sind nur weiß;
• hinten - Rückfahrscheinwerfer sollten weiß sein, Beleuchtungskörper - weiß, gelb, orange, Reflektoren - rot.

Und noch ein wichtiger Punkt: Die Anzahl der Beleuchtungsgeräte muss auch den Designmerkmalen dieses Autos entsprechen. Wie wir uns erinnern, ist der zusätzliche Einbau von DRL-Lampen zulässig, wenn diese nicht vom Hersteller bereitgestellt wurden.

Aus all dem ergibt sich die Frage: Gegen welche Anforderungen hat der Fahrer verstoßen, wenn er auch nicht zertifizierte Xenonlampen installiert hat?

Die Antwort liegt auf der Hand – Sie können nur in den folgenden Fällen haftbar gemacht werden:

• die Anzahl der Beleuchtungseinrichtungen wird überschritten - zum Beispiel vier Abblend- und Fernlichtscheinwerfer;
• die Farbtemperatur entspricht nicht den Anforderungen - Xenon gibt weißes Tageslicht, das dem Licht einer Leuchtstofflampe nahe kommt (ca. 6000 Kelvin) - das heißt, in diesem Fall kann es keine Beschwerden geben (in GOST übrigens auch angegeben, dass Abblend- und Fernlicht weiß sein sollen );
• Einstellung verletzt - Es ist möglich, die Scheinwerfereinstellung nur an einer speziell ausgestatteten Stelle zu überprüfen, aber es ist unmöglich, sie mit dem Auge zu bestimmen.

Wie können Sie Ihren Fall beweisen?

Stellen wir uns also eine schmerzhaft vertraute Situation vor - ein Verkehrspolizist hält Sie an, obwohl Sie nicht gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen haben.

Was kommt als nächstes?

Gemäß Anordnung 185, über die wir auf Vodi.su geschrieben haben, müssen Sie den Grund für den Stopp erklären:

• visuell oder mit Hilfe technischer Mittel festgestellte Unstimmigkeiten mit den Bestimmungen über die Sicherheit von DD;
• das Vorhandensein von Daten über die Begehung von Straftaten oder die Nutzung des Fahrzeugs für illegale Zwecke;
• Durchführung von Spezialoperationen;
• die Hilfe des Autobesitzers als Zeuge wird benötigt, für die Einlieferung von Unfallopfern ins Krankenhaus usw.

Das heißt, Sie sollten darüber informiert werden, dass Ihre Scheinwerfer nicht richtig funktionieren. Wenn diese Tatsache stattfindet, dann ist es schwierig, etwas zu beweisen. Wenn mit den Beleuchtungsgeräten alles in Ordnung ist, dann verlangen Sie eine Inspektion (und dies erfordert eine spezielle Plattform).

Darüber hinaus können Sie gemäß derselben Verordnung 185 des Innenministeriums aufgefordert werden, die Motorhaube zu öffnen, um die Nummern der Einheiten zu überprüfen (nur an einer stationären Stelle).

In diesem Fall kann der Prüfer die Kennzeichnung der Leuchte und deren Übereinstimmung mit dem Scheinwerfertyp überprüfen. Wenn jedoch eine Abweichung vorliegt, ist dies kein Grund, die Rechte zu entziehen, da auch die Anforderungen von GOST verletzt werden müssen.

Wenn der Inspektor mit der Erstellung eines Protokolls beginnt, müssen Sie in die Spalte „Erläuterungen“ schreiben, dass Sie mit der Entscheidung nicht einverstanden sind und keine Gesetzesnormen verletzt haben.

Wir kommen daher zu dem Schluss, dass sie die Rechte entziehen können, aber nur in den Fällen, in denen die Voraussetzungen der Grundverordnung für die Zulassung des Fahrzeugs zum Betrieb grob verletzt werden oder Sie selbst durch Unterzeichnung des Protokolls Ihre Schuld eingestanden haben.

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