Leichtmetallräder. Als Alternative zum Neuen verwendet?

Sie können gebrauchte Räder für bis zu einem Drittel des Neupreises kaufen. Nach der professionellen Regeneration werden sie großartig aussehen. Sowohl finanziell als auch ästhetisch ist dies eine sehr interessante Entscheidung.

Der Markt für Autoräder ist heute völlig anders als noch vor einigen Jahren. Neben Markenprodukten finden Sie auch günstigere, aus China importierte Räder. Aufgrund ihres sehr niedrigen Preises entscheiden sich viele Autofahrer für sie. Leider erweisen sich solche Käufe oft als Fehlkauf. Es kommt vor, dass das Auswuchten solcher Räder schwierig ist und ihr Design und die minderwertigen Materialien der Zeit nicht standhalten. Der Lack blättert schnell ab und die Felgen nutzen sich auf Schlaglochstraßen schneller ab und verformen sich schneller als teurere Felgen führender Hersteller.

Leichtmetallräder. Gebrauchte sind viel günstiger

Ein Satz 16-Zoll-Räder aus China kann für nur 1000 PLN erworben werden. Zum Vergleich: Ein europäisches Mittelklasseprodukt kostet etwa 1500 bis 1600 PLN pro Set, während Spitzenmodelle führender Hersteller bis zu 3000 PLN kosten können. Bei Autohäusern zahlen wir noch mehr dafür, denn dort sind Felgen mit Logo extrem teuer. Das ist jedoch nicht die Grenze, denn in Autokatalogen finden sich auch Felgen, die im Satz so viel kosten wie ein Mittelklasseauto. Glücklicherweise gibt es für solche Anschaffungen eine günstigere Alternative, die immer mehr Autofahrer nutzen. Dabei handelt es sich um gebrauchte Räder, von denen es auf dem polnischen Markt viele gibt. Viele von ihnen kommen mit importierten Autos nach Polen. Es gibt auch Unternehmen, die sich ausschließlich auf den Import von Rädern und Reifen spezialisiert haben.

Die Preise für solche Produkte hängen in erster Linie von ihrem Zustand ab. Markenscheiben, die nicht beschädigt oder beschädigt sind, können für ca. 800 PLN pro Satz erworben werden. Wenn Sie nach CDs in einwandfreiem Zustand suchen, müssen Sie etwa 1500 bis 2000 Zloty vorbereiten. Diese Menge reicht beispielsweise für das beliebte Design von 16-Zoll-Felgen für Volkswagen/Audi-Autos. Hierbei handelt es sich um Ausstellungsräder, die meist in einem Autohaus an einem Auto montiert werden. Beim Händler kostet ein brandneues Set das Doppelte. Und es gibt im Grunde keinen Unterschied zwischen ihnen.

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Ein interessantes Angebot sind Scheiben in schlechterem Zustand, die einer Reparatur bedürfen. Dann kostet ein 16-Zoll-Set etwa 600-700 Zloty. In der Zwischenzeit kostet die professionelle Lackierung von vier Teilen einen ähnlichen Betrag. Für 1200-1400 PLN erhalten wir ein Set im gewählten Muster und in der gewählten Farbe, deren Felgenrestaurierungsunternehmen ein nahezu unbegrenztes Sortiment im Angebot haben. Die Reparaturkosten fallen etwas höher aus, wenn die Räder zusätzlich zum Lackieren gerichtet oder geschweißt werden müssen.

Leichtmetallräder. Wie viel kostet die Reparatur?

Im Vergleich zu Stahlfelgen sind Aluminiumfelgen anfälliger für Beschädigungen. Gleichzeitig sind sie aber leichter zu reparieren. Der einfachste Weg, den Flex zu beseitigen, der zu seitlichem Wackeln führt, das mit bloßem Auge oft unsichtbar ist, sind Leichtmetallräder. Risse sind ein viel größeres Problem, besonders um das Mittelloch und die Schläfen herum. Am wenigsten werden gravierende Mängel an der äußeren, sichtbaren Seite der Felge repariert. Sie können angeschweißt werden, aber die Felge wird an dieser Stelle immer geschwächt, und die Reparaturkosten übersteigen normalerweise 150-200 PLN. Zusatzelemente wie Chromkanten werden in der Regel durch neue ersetzt. Das Reparieren kleiner Verwerfungen an einer Alufelge ist teuer. etwa 80-100 zł pro Stück. Die Kosten für die Lackierung hängen von Design und Farbe der Felge ab. Werden zum Lackieren mehrere Farbschichten benötigt, verdoppelt sich der Preis sogar.

Experten empfehlen, eine Felge mit tiefen Kratzern und Abschürfungen vor dem Lackieren zu spachteln und zu glätten. Um die letzte Lackschicht aufzutragen, sollte eine solche Felge zusätzlich mit einer Grundierung versehen werden. Im Gegensatz zu Stahlrädern mögen Aluminiumräder kein Sandstrahlen. Es ist weich und nach einer solchen Behandlung bilden sich darin tiefe Vertiefungen, die sich dann nur sehr schwer mit Grundierung und Lack überdecken lassen. Daher lohnt es sich bei der Kaufentscheidung für gebrauchte Felgen, deren Zustand sorgfältig zu prüfen und abzuwägen, ob sich eine Reparatur lohnt. Bei schwerwiegenden Schäden ist es besser, neue Räder zu kaufen.

Leichtmetallräder. Überprüfen Sie, ob sie passen

Beim Kauf von Rädern müssen Sie neben dem Zustand auch deren Parameter im Hinblick auf die Übereinstimmung mit Ihrem Auto prüfen. Achten Sie zunächst auf die Felgengröße und den Bolzenabstand, die mit dem Loch- bzw. Bolzenabstand Ihres Fahrzeugs übereinstimmen sollten. Ein weiterer wichtiger Parameter ist der Durchmesser der Zentrierbohrung. Wenn es zu klein ist, kann die Felge nicht montiert werden. Andererseits kann ein etwas größerer Durchmesser mithilfe eines Zentrierrings reduziert werden. Sie bestehen beispielsweise aus Aluminium, Teflon, Kunststoff, sind preiswert und im Autohandel und im Internet erhältlich. Der dritte wichtige Parameter ist ET, d.h. der Abstand zwischen der Lenkachse und der Stelle, an der die Felge an der Nabe befestigt ist. Je höher der ET-Wert, desto mehr versteckt sich die Felge im Radkasten. Eine falsche Auswahl von ET kann zu Radreibung an der Karosserie führen.

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