Die besten Grundierungen für den Fahrzeugboden nach Klassifizierung und Zusammensetzung
Inhalt
Der Boden wird unmittelbar vor der Verarbeitung gemäß den Anweisungen verdünnt. Die Mischung wird in 2-3 dünnen Schichten mit Zwischentrocknung aufgetragen. Die unlackierte Zusammensetzung nimmt teilweise Feuchtigkeit auf, sodass der Endschliff trocken erfolgt. Grundierungsarbeiten am Fahrzeugboden werden mit PSA durchgeführt.
Der Maschinenkörper besteht aus gestanzten Stahlblechen, die zusätzlichen Schutz vor schädlichen Umwelteinflüssen erfordern. Grundierung für Autounterboden und andere Metalloberflächen schützt vor Korrosion. Denn es bildet eine strapazierfähige Schicht, die scheuer- und witterungsbeständig ist.
Wozu Erde?
Die Bleche der Fahrzeugpolsterung können kleinere Mängel aufweisen, die beim Lackieren auftreten. Daher muss die Oberfläche zum Nivellieren grundiert werden. Zusätzlich erhält die Maschine einen zuverlässigen Schutz vor Korrosionsbildung.
Der Zweck der Grundierung für den Boden des Autos für Rost:
- Verbesserung der Haftung von Lack und Farbe auf der Oberfläche.
- Verringerung des Einflusses schädlicher Umweltfaktoren auf das Metall.
- Schutz der Haut vor Stößen und Kratzern.
- Erstellen einer Ausgleichsschicht vor dem Beenden des Anstrichs.
- Vermeidung der Exposition gegenüber chemisch aggressiven Stoffen.
Sorten nach Anzahl der Komponenten
Die Eigenschaften der Schutzbeschichtung der Metalloberfläche des Autos hängen vom Gehalt an Wirkstoffen ab. Die Grundierung für den Maschinenboden unterscheidet sich in der Art der Einwirkung auf die Werkstücke.
Hauptkategorien von Schutzbeschichtungen:
- Zusammensetzung mit Phosphorsäure, die eine starke Schicht aus unlöslichen Verbindungen bildet. Die Kennzeichnung dieser Bodenart ist „VL“.
- Wasserabweisendes Material, das Metallchromate enthält und Korrosionsschutzeigenschaften hat. Die Passivierungszusammensetzung wird mit den Buchstaben "GF" bezeichnet.
- Schutz der Karosserie durch Erde mit Metallpartikeln mit positivem Potential. Laufflächenmischungen werden mit "E" und "EP" bezeichnet.
- Inerte Verbindungen, die der Metalloberfläche einen chemischen Schutz verleihen. Häufiger mit den Buchstaben "FL" und "GF" gekennzeichnet.
- Rostumwandler-Grundierung zur Verhinderung von Korrosion auf Fahrzeugoberflächen.
Werkzeuge zur Bearbeitung des Maschinenbodens
Beschichtungszusammensetzungen können entweder einkomponentig oder zusätzlich mit einem Härter sein.
Für offene Flächen
Die Metallhaut der Karosserie ist anfälliger für Stöße und Witterungseinflüsse. Deshalb muss die Grundierung für den Autoboden haltbar sein und vor Korrosion schützen. Üblicherweise werden für offene Karosserieteile Compounds auf Basis von Bitumen, Kautschuk und Kunstharzen verwendet.
Ein dünner, dauerhafter Film der Mischung schützt vor der Einwirkung von Wasser, Salzlösungen, Erd- und Kiespartikeln. Das Auto wird normalerweise mit einer Spritzpistole und Aerosoldosen grundiert.
Für versteckte Hohlräume
An schwer zugänglichen Stellen für die Korrosionsschutzbehandlung ist es besser, den Boden des Autos mit flüssigen Mischungen zu grundieren. Aufgrund ihrer guten Fließfähigkeit dringt die Zusammensetzung in Risse und Mikroporen der Oberfläche ein. Es imprägniert auch den Rost auf dem Metall mit dem Konverter und stoppt die weitere Korrosionsentwicklung.
Der Boden verdrängt effektiv Wasser und Schmutz aus den verborgenen Hohlräumen und bedeckt die Oberfläche dicht. Produkte für schwer zugängliche Stellen trocknen sehr schnell unter Bildung eines kontinuierlichen Films.
Klassifizierung der Zusammensetzung
Der Fahrzeugboden wird zum Schutz vor Korrosion und zur Vorbereitung auf die Lackierung grundiert. Die Hauptaufgabe besteht darin, eine dauerhafte Schicht mit guter Haftung zu schaffen. Die Grundierung kann auf Metall, Kitt und Reste alter Farbe aufgetragen werden.
Die Zusammensetzung der Mischung enthält Substanzen, die bei Kontakt mit der Oberfläche einen starken Film bilden. Harze und inerte Partikel im Boden sorgen für Feuchtigkeitsschutz. Zusammensetzungen zur Oberflächenvorbereitung zum Lackieren enthalten üblicherweise 1-2 Wirkstoffe.
Arten von Schmutz, die zum Schutz der Metallverkleidung eines Autos verwendet werden:
- Epoxid;
- Säure;
- Acryl.
Epoxidgrundierung
All diese Arten von Mischungen wirken effektiv auf der Oberfläche und bilden eine dauerhafte wasserabweisende Schicht. Um den Fahrzeugboden richtig zu grundieren, werden die Schutzzusammensetzungen in Abhängigkeit von der Art der Oberfläche und den erforderlichen Eigenschaften ausgewählt.
Acrylgrundierung für Auto
Das Material eignet sich für Metalloberflächen des Körpers, die keine wesentlichen Schäden und Korrosion aufweisen. Um Defekte zu füllen und eine gleichmäßige Schicht zu bilden, ist es besser, den Boden des Autos mit Erde zu grundieren, die auf die Dichte von Sauerrahm verdünnt ist.
Eigenschaften der Acrylzusammensetzung:
- Erzeugt eine gleichmäßige und glatte Oberfläche zum Malen.
- Erhöht die Haftung der Schutzschicht.
- Verhindert das Auftreten von Rostflecken und Schmutzflecken.
Acrylgrundierung hat eine gute Festigkeit und UV-Beständigkeit. Keine Angst vor Feuchtigkeit und plötzlichen Wetteränderungen.
Epoxidgrundierung für Auto
Das Material schützt Stahlbleche der Karosseriehaut gut vor Korrosion, Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen. Häufiger besteht die Mischung aus zwei Komponenten - einem Kunstharz und einem Härter. Diese Zusammensetzung kann den Boden des Autos nach dem Schweißen grundieren.
Eigenschaften der Epoxidmischung:
- hohe Festigkeit;
- Wasserdichtheit;
- gute Haftung;
- thermische Beständigkeit gegen Tropfen;
- Haltbarkeit;
- schneller Griff.
Nach dem Auftragen auf eine Metalloberfläche trocknet die Zusammensetzung 12 Stunden lang bei einer positiven Umgebungstemperatur.
Säuregrundierung für Auto
Das Material bietet den besten Schutz gegen Metallkorrosion. Der Rostumwandler in der Mischung bindet Oxide. Der Boden eines alten Autos wird am besten mit einer Grundierung auf Säurebasis grundiert.
Mischungseigenschaften:
- Hitzebeständigkeit;
- chemische Trägheit;
- Haltbarkeit;
- Hygroskopizität;
- Salz- und Wasserbeständigkeit.
Um eine glatte Oberfläche zu erhalten, muss das Material nach dem Grundieren und Trocknen weiter geschliffen werden. Saurer Boden ist giftig, bei der Verarbeitung müssen individuelle Mittel zum Schutz der Haut und der Atmungsorgane eingesetzt werden.
Die besten Grundierungen für den Autoboden
Eine hochwertige Beschichtung einer Metalloberfläche erhöht die Lebensdauer, senkt die Betriebskosten des Autos. Daher ist es notwendig, Materialien für die Verarbeitung des Körpers verantwortungsbewusst auszuwählen.
Bewertung der besten Grundierungen für den Boden des Autos laut Yandex.Market:
- HB BODY 992 braun zum Korrosionsschutz von Stahloberflächen. Der Boden ist schnell trocknend und beständig gegen aggressive chemische Verbindungen. Auftragsverfahren - Spritzen, Streichen oder Rollen. Die Zusammensetzung kann mit einem Lösungsmittel um 10-30% verdünnt werden.
- RAST STOP - ein Aerosol zum Schutz des Fahrzeugbodens vor Korrosion. Füllt die verborgenen Hohlräume gut aus. Die Zusammensetzung hat wasserabweisende Eigenschaften und ist geeignet für Oberflächen mit Rippen, Schweißspuren und Befestigungselementen.
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen ist eine bitumenhaltige Grundierung für den Korrosionsschutz von Metallteilen. Verpackung - Aerosoldose, Beschichtungsfarbe - schwarz.
RAST STOP Unterbodenspray
Beliebte Mischungen haben ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Auto-Unterbodengrundierungen sind bei mehreren Online-Händlern erhältlich.
Auswahlkriterien und Anforderungen
Die Karosserie eines Neuwagens wird bei der Montage auf einem Förderband mit Erde behandelt. Während des Betriebs können die Schutzeigenschaften der Beschichtung jedoch abnehmen, und eine zusätzliche Bearbeitung des Fahrzeugs ist erforderlich.
Die wichtigsten Anforderungen, die an die Grundierung von Metalloberflächen gestellt werden:
- Umweltfreundlichkeit, Mangel an toxischen Bestandteilen und Sicherheit für den Menschen.
- Beständigkeit gegen Temperaturunterschiede.
- Die Aktivität der Zusammensetzung zur Umwandlung von Rost.
- Vibrationsstabilität und Plastizität.
- Schlag- und abriebfest.
Möglichkeiten zu verwenden
Um das Metall der Maschine zu schützen, werden ausschließlich Autoprimer verwendet. Mischungen dieser Art sorgen für eine gute Haftung auf dem Lack und schützen vor Korrosionsbildung.
Vorbereitung zur Verwendung von Autogrundierung:
- Rost entfernen, Metalldefekte reinigen.
- Waschen und trocknen Sie die zu behandelnde Oberfläche.
- Unregelmäßigkeiten und große Defekte am Kitt.
- Schließen Sie die Körperteile, auf die die Zusammensetzung nicht aufgetragen wird.
Um einen Schutz auf einer Metalloberfläche zu schaffen, werden oft mehrere Erdschichten mit unterschiedlichen Eigenschaften verwendet. Richtige Behandlung - zuerst eine Säurezusammensetzung mit einem Rostumwandler auftragen. Für die nächsten Schichten wird eine Epoxid- oder Acrylgrundierung verwendet.
Wann ist eine Korrosionsschutzbehandlung durchzuführen?
Die beste Möglichkeit zum Auftragen einer Schutzmasse ist die Metalloberfläche eines Neuwagens. Wenn Rostflecken auftreten, stoppt die Grundierung nur den Prozess der Metallzerstörung. Während des Betriebs der Maschine verformt sich die Körperhaut mit dem Auftreten von Mikrorissen in der Lackierung und den Schweißnähten.
So grundieren Sie den Boden eines Autos
Die Bearbeitung von Metalloberflächen der Maschine muss in einem sauberen, trockenen und belüfteten Bereich durchgeführt werden.
Schritte zum richtigen Grundieren der Unterseite einer Autokarosserie:
- waschen Sie den Schmutz gründlich;
- entfernen Sie die Reste der alten Beschichtung;
- Rostflecken entfernen;
- Boden trocknen und entfetten.
Bereiche, die nicht grundiert sind, sollten mit dichtem Material abgedeckt werden. Bereiten Sie die erforderlichen Werkzeuge und Mischungen nach - Bürsten, Sprühgeräte, Schleifer und Komponenten für die Arbeitslösung.
Der Boden wird unmittelbar vor der Verarbeitung gemäß den Anweisungen verdünnt. Die Mischung wird in 2-3 dünnen Schichten mit Zwischentrocknung aufgetragen. Die unlackierte Zusammensetzung nimmt teilweise Feuchtigkeit auf, sodass der Endschliff trocken erfolgt. Grundierungsarbeiten am Fahrzeugboden werden mit PSA durchgeführt.
