Das beste Werkzeug zur Diagnose von Sensorfehlern
Autoreparatur

Das beste Werkzeug zur Diagnose von Sensorfehlern

Die Sensoren, die den Kraftstoff, die elektronischen und mechanischen Komponenten überwachen, die die heutigen Fahrzeuge antreiben, sind die besten Kandidaten für die meisten Probleme, die einen Anruf eines Kunden bei einem ASE-zertifizierten Mechaniker verursachen. Unabhängig davon, ob der Sensor defekt ist, ein Problem mit der elektrischen Verbindung hat oder verschmutzt ist, die meisten Mechaniker werden zustimmen, dass Sensorausfälle den Großteil ihrer diagnostischen Inspektionen und Reparaturen ausmachen. Es ist auch eine Tatsache, dass ein Sensorproblem mit Standard-Testgeräten äußerst schwierig zu diagnostizieren sein kann. Eines der besten Werkzeuge, das Mechaniker verwenden, um Sensorfehler zu diagnostizieren und den genauen Ort des Fehlers zu lokalisieren, ist ein Kfz-Oszilloskop.

Bild: Mac-Tools

Was ist ein Automotive-Oszilloskop?

Im Allgemeinen ist ein Oszilloskop eine elektrische Maschine, die die elektronischen Signale anzeigt, die durch einen elektrischen Schaltkreis erzeugt werden. Im Gegensatz zu einem Standard-Voltmeter ist ein Kfz-Oszilloskop typischerweise ein LCD-Bildschirm, der in gleich große Quadrate unterteilt ist, die Abweichungen in Ausgangssignalen anzeigen, die durch fehlerhafte Sensoren, sekundäre Zündkreise, Anlassersysteme, Ansaugkrümmerdruck und Ladeströme von der Autobatterie verursacht werden.

Heutige Mechaniker verwenden vier Haupttypen von Kfz-Oszilloskopen, um Sensorprobleme zu diagnostizieren, darunter:

  • Analoges Oszilloskop: Diese alte Art von Überwachungsgerät hat einen Kathodenstrahlröhrenbildschirm, der höhere Frequenzen anzeigt; sind jedoch in der heutigen Automobilwelt weniger verbreitet.
  • Digitales Speicheroszilloskop: Diese Art von Endoskop wird mit einem PC verwendet, sodass der Mechaniker den elektrischen Strom anzeigen, das Bild speichern, ausdrucken und auf individuelle Probleme überprüfen kann.
  • Mehrkanal-Oszilloskope: Diese Art von Digitaloszilloskop kann in drei verschiedene Ausgangs- und Eingangssignale unterteilt werden.
  • Universal-Oszilloskop: Ein Allzweck-Oszilloskop wird häufig in der Automobilindustrie verwendet, um Probleme mit Sensoren, Einspritzdüsen, ABS-Systemen, Kraftstoffpumpenproblemen, Kompressionsprüfungen und mehr zu diagnostizieren.

Wie funktioniert ein Kfz-Oszilloskop?

Ein Kfz-Oszilloskop wurde entwickelt, um Inkonsistenzen zu finden, die mit den normalen Diagnosewerkzeugen, die die meisten Mechaniker verwenden, sehr schwer zu finden sind. Es gibt einen genauen Prozess, den Mechaniker verwenden, um ein Oszilloskop zu verdrahten und zu verwenden, um Probleme mit einem Sensor zu finden:

  1. Schließen Sie das Oszilloskop bei Bedarf an einen Laptop oder Desktop-PC an.
  2. Verbinden Sie das Oszilloskop mit dem zu testenden Sensor oder Injektor. Es ist wichtig, dass die Tastköpfe des Oszilloskops nicht mit anderen Metallteilen in Kontakt kommen und geerdet sind, bevor das Oszilloskop eingeschaltet wird.
  3. Starten Sie den Automotor, um die elektrischen Gleise anzuzeigen. Obwohl das Oszilloskop nur mit einem der Sensoren oder Injektoren verbunden ist, werden die elektrischen Spuren aller Sensoren oder Injektoren auf dem Bildschirm angezeigt. Dies ermöglicht dem Mechaniker, eine Inkonsistenz in einem einzelnen Sensor oder einer Gruppe von Sensoren zu finden, was dazu führt, dass das Problem lokalisiert und die entsprechende Reparatur durchgeführt wird.
  4. Der Mechaniker kann die elektrischen Signale in Echtzeit sehen und die Zeit jeder elektronischen Betätigung messen. Dies ist wichtig, wenn Sie versuchen, ein Problem mit einem Sensor zu diagnostizieren; da es leicht fehlzünden kann, was von den meisten Standard-Diagnosewerkzeugen oft übersehen wird.

Die Fähigkeit, eine Echtzeit-Diagnoseprüfung eines Fahrzeugs mit einem Oszilloskop durchzuführen, verschafft jedem Mechaniker einen Vorteil gegenüber denen, die diese Art von Ausrüstung nicht verwenden. Am wichtigsten ist, dass es den Mechanikern hilft, die Reparatur defekter Sensoren zu beschleunigen, sodass sie mehr Arbeit erledigen können, ohne wertvolle Zeit oder Ressourcen zu verschwenden.

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