Australiens V8-Liebe lebt weiter: „Hohe Nachfrage“ nach leistungsstarken Motoren, angetrieben durch fehlende Anreize für Elektrofahrzeuge

Jaguar Land Rover sieht weiterhin eine „starke Nachfrage“ nach seinen Reihensechs- und V8-Motoren und prognostiziert, dass dies auch weiterhin so bleiben wird, bis die Anreize für ein Upgrade auf eine emissionsärmere Option besser werden.

Während viele Marken in Australien damit beginnen, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder reine BEV-Motoroptionen in ihr Angebot aufzunehmen, hat sich Jaguar Land Rover grundsätzlich dafür entschieden, seine PHEV-Optionen im Ausland beizubehalten.

Laut JLR-Geschäftsführer Mark Cameron liegt der Grund darin, dass die Regierungen einiger Bundesstaaten zwar Anreize für Elektrofahrzeuge festgestellt haben, diese sich jedoch nur auf hochpreisige Autos erstrecken und bis dahin kein Interesse an Sechszylindermotoren und V8-Motoren bestehen bleibt verschwinden. überall.

„Ich freue mich, einige dieser Veränderungen auf Landesebene in Bezug auf Anreize für Elektrofahrzeuge zu sehen“, sagt er. „Wir haben eine große Auswahl an Plug-in-Hybriden, die weltweit produziert werden.

„Wir verkaufen sie derzeit nicht in Australien, daher verfolge ich Marktveränderungen und veränderte Bedingungen, um zu entscheiden, wann der beste Zeitpunkt ist, diese Autos in Australien einzuführen.

Wir möchten, dass der Schwellenwert für die Luxusautosteuer (LCT) überarbeitet wird. Wir möchten, dass Kunden, die teurere Fahrzeuge kaufen, den Einfallsreichtum haben, ihr Kaufverhalten vom Kauf traditioneller Verbrennungsmotoren auf energieeffiziente Fahrzeuge umzustellen.

„Aber bis diese Kunden einen Anreiz haben, werden wir eine hohe Nachfrage nach Reihensechszylindern und V8-Motoren sehen.“

New South Wales beispielsweise wird ab September dieses Jahres die Stempelsteuer auf Elektrofahrzeuge unter 78,000 US-Dollar abschaffen und ab Juli 2027 Plug-in-Hybride einführen.

Diese Preisobergrenze entspricht in etwa dem LCT-Grenzwert von 79,659 US-Dollar, was höher ist als bei vielen JLR-Modellen, was im Wesentlichen bedeutet, dass ihre Käufer keinen Anreiz für ein Upgrade haben.

„Wir werden über eine große Auswahl an Technologien verfügen. Ich hoffe, dass wir in den kommenden Jahren das Angebot an Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Fahrzeugen erweitern können“, sagt Herr Cameron.