Kleine Autos führen nicht zu großen Umsätzen
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Kleine Autos führen nicht zu großen Umsätzen

Kleine Autos führen nicht zu großen Umsätzen

Kia rechnet damit, etwa 300 seiner kleinen Picanto-Schräghecklimousinen pro Monat zu verkaufen.

Kleinstwagen mögen in Australien auf dem Vormarsch sein, aber niemand scheint den Herstellern davon erzählt zu haben.

Die Verkäufe kleiner Stadtautos mit bescheidener Motorleistung gingen im vergangenen Jahr um mehr als ein Drittel zurück, doch das hat die Flut an neuen Modellen nicht gestoppt.

Nach dem neuen Holden Spark und Fiat 500 folgt ein Update für den Bestseller im Mitsubishi Mirage-Segment.

Der Mirage kommt gerade rechtzeitig, um es mit Kias erstem Neuzugang in diesem Segment aufzunehmen, dem winzigen Picanto im europäischen Stil, der nächsten Monat auf den Markt kommt.

Kleine Autos führen nicht zu großen Umsätzen

Mitsubishis Modellreihe Tiddler verfügt über einen neuen Frontgrill, eine neu gestaltete Motorhaube und andere Räder, die zu einem Innenraum passen, der bessere Sitzmaterialien und schwarze Piano-Akzente verspricht, um die Atmosphäre zu verbessern.

Es gibt zwei neue Außenfarben – Weinrot und Orange – aber die größten Änderungen gibt es im Exterieur.

Die neue elektrische Servolenkung soll das Ansprechverhalten verbessern und den Mirage auf der Autobahn agiler und komfortabler machen.

Mitsubishi hat das stufenlose Getriebe des Wagens neu abgestimmt, um eine bessere Beschleunigung beim Einlegen der Gänge zu erzielen, und die Federung abgestimmt, um das Wanken der Karosserie in Kurven zu reduzieren, den Fahrkomfort zu verbessern und den Straßenlärm zu reduzieren.

Es gibt keine Preissenkungen, aber die Marke, die bereits über eine überdurchschnittlich lange Garantie von fünf Jahren verfügt, hat die Kosten für den eingeschränkten Service über einen Zeitraum von vier Jahren um 270 US-Dollar gesenkt.

Kleine Autos führen nicht zu großen Umsätzen

Automobilmarken waren vor ein paar Jahren vom Markt für Kleinstwagen begeistert, als steigende Kraftstoffpreise und ein verstärkter Fokus auf Emissionen darauf hindeuteten, dass Autokäufer sich auf eine Verkleinerung stürzen würden.

Es ist nicht passiert, weil unsere Liebe zu SUVs die Renaissance der Kleinwagen beendet hat.

Letztes Jahr entfernte Volkswagen den Pin von seinem winzigen Up (letztes Jahr wurden nur 321 Autos verkauft), und auch der Smart ForTwo wurde vom lokalen Markt genommen.

Der einzige Neuzugang im letzten Jahr, der preisgünstige Suzuki Celerio, feierte ein bescheidenes Debüt und verkaufte nur 1400 Autos, obwohl er den niedrigsten Preis für ein neues Auto hatte.

Der Umsatz von Mirage, dem Marktführer in diesem Segment, ging um 40 % zurück.

Trotz der düsteren Stimmung treibt Kia seine Pläne voran, den Picanto im April auf den Markt zu bringen.

Kia-Sprecher Kevin Hepworth sagte gegenüber CarsGuide letztes Jahr, dass die Marke damit rechnet, etwa 300 Picantos pro Monat zu verkaufen.

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