Kennzeichnung von Fahrzeugbatterien
Inhalt
Batteriemarkierung ist bei der Auswahl von entscheidender Bedeutung. Es gibt vier grundlegende Standards, nach denen Informationen zu technischen Eigenschaften auf die Batterie angewendet werden - russisch, europäisch, amerikanisch und asiatisch (Japanisch / Koreanisch). Sie unterscheiden sich sowohl im Darstellungssystem als auch in der Beschreibung einzelner Werte. Wenn Sie also die Kennzeichnung der Batterie oder das Erscheinungsjahr entziffern, müssen Sie zunächst wissen, nach welcher Norm die Informationen dargestellt werden.
Unterschiede in den Standards
Bevor Sie sich der Frage zuwenden, was die Kennzeichnung auf dem Akku bedeutet, müssen Sie Folgendes wissen. Bei russischen Batterien befindet sich „Plus“ am linken Anschluss und „Minus“ am rechten (wenn Sie die Batterie von vorne betrachten, von der Seite des Aufklebers). Bei in Europa und Asien hergestellten Batterien (in den meisten Fällen, aber nicht immer) ist das Gegenteil der Fall. Was amerikanische Standards betrifft, so sind dort beide Optionen zu finden, aber häufiger europäische.
Polarität und Norm der Autobatterie
Neben der Kennzeichnung von Autobatterien unterscheiden sie sich auch im Anschlussdurchmesser. So hat "Plus" in europäischen Produkten einen Durchmesser von 19,5 mm und "Minus" - 17,9 mm. Asiatische Batterien haben ein "Plus" mit einem Durchmesser von 12,5 mm und ein "Minus" - 11,1 mm. Klemmendurchmesserunterschied gemacht Fehler zu beseitigenim Zusammenhang mit dem Anschluss von Batterien an das Bordnetz des Fahrzeugs.
Neben der Kapazität ist dies bei der Auswahl einer Batterie erforderlich den maximalen Anlaufstrom berücksichtigenfür die es ausgelegt ist. Die Kennzeichnung einer Autobatterie enthält nicht immer einen direkten Hinweis auf solche Informationen, und in verschiedenen Normen kann sie unterschiedlich bezeichnet werden, jede Norm hat ihre eigenen Nuancen.
Russischer Standart
Russischer Batteriestandard1 - Achten Sie auf Säure. 2 - Explosiv. 3 - Von Kindern fernhalten. 4 - Brennbar. 5 - Schützen Sie Ihre Augen.6 - Lesen Sie die Anweisungen. 7 - Zeichen des Recyclings. Recycelbar. 8 - Zertifizierungsstelle. 9 - Benennung von Nutzungsmerkmalen. Nicht wegwerfen. 10 — Das EAC-Zeichen bestätigt, dass die Produkte den Standards der Länder der Zollunion entsprechen. 11 - Das Material, das bei der Herstellung der Batterie in den Zellen verwendet wird. Wichtig für die spätere Entsorgung der Batterie. Es können auch andere zusätzliche Symbole vorhanden sein, die die angewandte Technologie anzeigen. 12 - 6 Elemente in der Batterie. 13 - Die Batterie ist eine Starterbatterie (zum Starten des Verbrennungsmotors des Autos). 14 — Nominale Batteriekapazität. In diesem Fall sind es 64 Amperestunden. 15 — Die Position des Pluspols an der Batterie. Polarität. In diesem Fall „links“. 16 — Nennkapazität Ah. 17 - Entladestrom bei -18°C nach europäischer Norm, es ist auch "Kaltstartstrom". 18 - Gewicht der Batterie. 19 – Technische Produktionsbedingungen, Einhaltung von Normen. 20 — Staatliche Norm und Zertifizierung. 21 - Adresse des Herstellers. 22 — Strichcode.
Bezeichnung auf der Haushaltsbatterie
Beginnen wir die Überprüfung mit dem beliebtesten und am weitesten verbreiteten russischen Standard in unserem Land. Es hat die Bezeichnung GOST 0959 - 2002. Dementsprechend ist die Kennzeichnung von Maschinenbatterien in vier Teile unterteilt, die bedingt in vier Ziffern unterteilt werden können. nämlich:
- Die Anzahl der "Dosen" in der Batterie. Die meisten Pkw-Batterien haben an dieser Stelle die Nummer 6, denn so viele Dosen à 2 Volt stecken in einer Standardbatterie (6 Stück à 2 V ergeben insgesamt 12 V).
- Bezeichnung des Batterietyps. Die gebräuchlichste Bezeichnung wäre „CT“, was „Starter“ bedeutet.
- Batteriekapazität. Sie entspricht der Zahl an dritter Stelle. Je nach Leistung des Verbrennungsmotors des Autos kann dies ein Wert von 55 bis 80 Amperestunden (im Folgenden Ah genannt) sein (55 Ah entsprechen einem Motor mit einem Volumen von etwa 1 Liter und 80 Ah einem 3- Liter und noch mehr).
- Ausführung des Akkus und Materialart seines Gehäuses. An letzter Stelle stehen normalerweise ein oder mehrere Buchstaben, die wie folgt entziffert werden.
| Bezeichnung | Buchstaben entziffern |
|---|---|
| А | Die Batterie hat eine gemeinsame Abdeckung für den gesamten Körper |
| З | Das Batteriegehäuse wird geflutet und zunächst vollständig aufgeladen |
| Э | Der Gehäuse-Monoblock-Akku besteht aus Ebonit |
| Т | Monoblockgehäuse ABK ist aus Thermoplast |
| М | In der Karosserie werden Separatoren vom Typ Minplast aus PVC verwendet |
| П | Das Design verwendete Polyethylen-Separatoren-Umschläge |
In Bezug auf das Vorgenannte Anlaufstrom, dann ist es in der russischen Norm nicht ausdrücklich auf dem angegebenen Typenschild angegeben. Angaben dazu müssen jedoch in den Aufklebern neben dem genannten Schild stehen. Beispielsweise die Aufschrift „270 A“ oder ein ähnlicher Wert.
Korrespondenztabelle für Batterietyp, Entladestrom, Mindestentladedauer, Gesamtabmessungen.
| Batterietyp | Starter-Entlademodus | Gesamtabmessungen der Batterie, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Entladestromstärke, A. | Mindestentladungsdauer min | Länge | Breite | Höhe | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Europäischer Standard
Europäischer Batteriestandard1 - Marke des Herstellers. 2 - Kurzcode. 3 — Nennspannung Volt. 4 — Nennkapazität Ah. 5 — Aktuelles Cold-Scrolling nach Euro-Standard.6 - Batteriemodell gemäß internem Code des Herstellers. Typ nach ETN, bei dem jede Zahlengruppe ihre eigene Erklärung hat, basierend auf der Verschlüsselung nach dem europäischen Standard. Die erste Ziffer 5 entspricht dem Bereich bis 99 Ah; die nächsten beiden 6 und 0 - geben genau die Nennkapazität von 60 Ah an; die vierte Ziffer ist die Polarität des Anschlusses (1-direkt, 0-umgekehrt, 3-links, 4-rechts); fünfte und sechste andere Designmerkmale; die letzten drei (054) - der Kaltstartstrom beträgt in diesem Fall 540A. 7 — Versionsnummer der Batterie. 8 - Brennbar. 9 - Achten Sie auf Ihre Augen. 10 - Von Kindern fernhalten. 11 - Achten Sie auf Säure. 12 - Lesen Sie die Anweisungen. 13 - Explosiv. 14 - Batterieserie. Zusätzlich kann es auch mit der Aufschrift: EFB, AGM oder einer anderen sein, die auf die Produktionstechnologie hinweist.
Batteriekennzeichnung nach ETN
Die europäische Norm ETN (European Type Number) hat die offizielle Bezeichnung EN 60095 - 1. Der Code besteht aus neun Ziffern, die in vier separate Kombinationsbereiche unterteilt sind. nämlich:
- Erste Ziffer. Es bedeutet herkömmlicherweise die Kapazität der Batterie. Am häufigsten finden Sie die Zahl 5, die dem Bereich von 1 ... 99 Ah entspricht. Die Zahl 6 bedeutet den Bereich von 100 bis 199 Ah und die 7 bedeutet von 200 bis 299 Ah.
- Zweite und dritte Ziffer. Sie geben genau den Wert der Batteriekapazität in Ah an. Beispielsweise entspricht die Zahl 55 einer Kapazität von 55 Ah.
- Vierte, fünfte und sechste Ziffer. Informationen zum Aufbau der Batterie. Die Kombination codiert Informationen über die Art der Anschlüsse, ihre Größe, Art des Gasauslasses, das Vorhandensein eines Tragegriffs, Merkmale von Befestigungselementen, Designmerkmale, Art der Abdeckung und die Vibrationsfestigkeit der Batterie.
- Letzte drei Ziffern. Sie bedeuten "Cold-Scroll"-Strom. Um jedoch dessen Wert zu ermitteln, müssen die letzten beiden Ziffern mit zehn multipliziert werden (wenn zum Beispiel 043 als letzte drei Ziffern auf der Batteriekennzeichnung geschrieben wird, bedeutet dies, dass im Ergebnis 43 mit 10 multipliziert werden muss von denen wir den gewünschten Anlaufstrom erhalten, der 430 A entspricht).
Zusätzlich zu den grundlegenden Merkmalen der in Zahlen verschlüsselten Batterie platzieren einige moderne Batterien zusätzliche Symbole. Solche Anschauungsbilder verraten, für welche Autos diese Batterie mit welchem Haus geeignet ist. Ausrüstung sowie bestimmte Nuancen der Bedienung. Zum Beispiel: Veranschaulichen Sie die Verwendung für das Start-Stopp-System, den Stadtmodus, die Verwendung einer Vielzahl elektronischer Geräte usw.
BOSCH-Batteriekennzeichnung
Es gibt auch mehrere Bezeichnungen, die auf europäischen Batterien zu finden sind. Unter ihnen:
- CCA. Es bedeutet, den maximal zulässigen Strom beim Starten des Verbrennungsmotors im Winter zu markieren.
- BCI. Der maximal zulässige Strom unter winterlichen Bedingungen wurde gemäß der Methode des Battery Council International gemessen.
- IEC. Der maximal zulässige Strom unter Winterbedingungen wurde nach der Methode der Internationalen Elektrotechnischen Kommission gemessen.
- DIN. Der maximal zulässige Strom unter winterlichen Bedingungen wurde nach der Methode der Deutschen Industrienormen gemessen.
Deutscher Standard
Eine der Varianten europäischer Bezeichnungen ist der deutsche Standard, der den Namen trägt DIN. Es ist häufig als Kennzeichnung für BOSCH-Batterien zu finden. Sie hat 5 Stellen, die laut Auskunft ähnlich der oben angegebenen europäischen Norm sind.
Es kann wie folgt entschlüsselt werden:
- die erste Ziffer bedeutet die Reihenfolge der Kapazität (Nummer 5 bedeutet, dass die Batterie eine Kapazität von bis zu 100 Ah hat, 6 - bis zu 200 Ah, 7 - mehr als 200 Ah);
- die zweite und dritte Ziffer sind die genaue Kapazität der Batterie in Ah;
- die vierte und fünfte bedeuten, dass die Batterie zu einer bestimmten Klasse gehört, die der Art der Befestigung, den Abmessungen, der Position der Anschlüsse usw. entspricht.
Bei Verwendung der DIN-Norm Kaltstartstrom ist nicht explizit angegeben, diese Information befindet sich jedoch irgendwo in der Nähe des angegebenen Aufklebers oder Typenschilds.
Erscheinungsdatum der Batterien
Da alle Batterien mit der Zeit altern, sind Informationen über das Erscheinungsdatum immer aktuell. Batterien, die unter den Warenzeichen Berga, Bosch und Varta hergestellt werden, haben in dieser Hinsicht eine einzige Bezeichnung, die wie folgt entziffert wird. Um zu verstehen, wo sich die Kennzeichnung des Herstellungsjahres der Batterie befindet, nehmen wir als Beispiel diese Bezeichnung - С0С753032.
Standort und Dekodierung des Produktionsdatums von Bosch-, Warta-, Edcon-, Baren- und Exid-Batterien
Der erste Buchstabe ist der Code der Fabrik, in der die Batterie hergestellt wurde. Folgende Optionen sind möglich:
- H - Hannover (Deutschland);
- C – Ceska Lipa (Tschechische Republik);
- E – Burgos (Spanien);
- G — Guardamar (Spanien);
- F – Rouen (Frankreich);
- S — Sargemin (Frankreich);
- Z — Zwickau (Deutschland).
In unserem konkreten Beispiel ist ersichtlich, dass die Batterie in der Tschechischen Republik hergestellt wird. Das zweite Zeichen im Code bedeutet die Förderbandnummer. Der dritte ist der Auftragstyp. Aber das vierte, fünfte und sechste Zeichen sind verschlüsselte Informationen über das Erscheinungsdatum der Batterie. In unserem Fall bedeutet die Zahl 7 also 2017 (bzw. 8 ist 2018, 9 ist 2019 usw.). Die Zahl 53 bedeutet Mai. Weitere Optionen zur Angabe von Monaten:
Varta Produktionsdatum Erklärung
- 17. Januar;
- 18. Februar;
- 19. März;
- 20. April;
- 53 - Mai;
- 54 - Juni;
- 55 - Juli;
- 56 - August;
- 57 - September;
- 58 - Oktober;
- 59 - November;
- 60 - Dezember.
Hier sind auch ein paar Transkripte des Erscheinungsdatums von Batterien verschiedener Marken:
Beispiele für BOSCH-Batteriesignaturen
- A-Mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Beispiel - 0491 62-0M7 126/17. Die letzte Zahl ist 2017 und die drei Ziffern vor dem Jahr sind der Tag des Jahres. In diesem Fall ist der 126. Tag der 6. Mai.
- Bost, Delkor, Medaillengewinner. Probe - 8C05BM. Die erste Ziffer ist die letzte Ziffer in der Jahresbezeichnung. In diesem Fall 2018. Der zweite Buchstabe ist das lateinische Alphabet für den Monat. A ist Januar, B ist Februar, C ist März und so weiter. In diesem Fall März.
- Centra. Probe - KJ7E30. Die dritte Ziffer ist die letzte Ziffer in der Jahresbezeichnung. In diesem Fall 2017. Das vierte Zeichen ist die Buchstabenbezeichnung der Monate, ähnlich wie bei Bost-Batterien (A ist Januar, B ist Februar, C ist März usw.).
- Feon. Das Muster ist 2736. Die zweite Ziffer ist die letzte Ziffer des Jahres (in diesem Fall 2017). Die dritte und vierte Ziffer sind die Wochennummer des Jahres (in diesem Fall die 36. Woche, Anfang September).
- Fiamm. Das Beispiel ist 721411. Die erste Ziffer ist die letzte Ziffer des Jahres, in diesem Fall 2017. Die zweite und dritte Ziffer sind die Woche des Jahres, Woche 21 ist Ende Mai. Die vierte Ziffer ist die Nummer des Wochentags. Vier ist Donnerstag.
- Ista. Das Beispiel ist 2736 132041. Die zweite Ziffer ist die Jahreszahl, in diesem Fall 2017. Die dritte und vierte Ziffer sind die Wochennummer, Woche 36 ist Anfang September.
- NordStar, Sznajder. Probe - 0555 3 3 205 8. Um das Baujahr der Batterie herauszufinden, müssen Sie eins von der letzten Ziffer subtrahieren. Daraus ergibt sich die Jahreszahl. In diesem Fall 2017. Die vorletzten drei Ziffern geben den Tag des Jahres an.
- Rakete. Probe - KS7J26. Die ersten beiden Buchstaben sind die Chiffre des Namens des Unternehmens, in dem die Batterie hergestellt wurde. Die dritte Ziffer bedeutet das Jahr, in diesem Fall 2017. Der vierte Buchstabe ist der Code des Monats in englischen Buchstaben (A ist Januar, B ist Februar, C ist März usw.). Die letzten beiden Ziffern sind der Tag des Monats. In diesem Fall haben wir den 26. Oktober 2017.
- Startech. Batterien, die unter dieser Marke hergestellt werden, haben zwei Kreise auf der Unterseite, die deutlich das Herstellungsjahr und den Herstellungsmonat anzeigen.
- Panasonic, Furukawa-Akku (SuperNova). Hersteller dieser Batterien schreiben das Herstellungsdatum direkt auf die Produktabdeckung im Format HH.MM.JJ. Normalerweise ist das Datum auf der Panasonic aufgemalt, während das Datum auf dem Furukawa-Gehäuse geprägt ist.
- TITAN, TITAN ARKTIS. Sie sind mit sieben Nummern gekennzeichnet. Die ersten sechs geben direkt das Herstellungsdatum im HHMMYY-Format an. Und die siebte Ziffer bedeutet die Nummer der Förderstrecke.
Russische Hersteller haben in der Regel einen einfacheren Ansatz zur Angabe des Produktionsdatums. Sie zeigen es mit vier Zahlen an. Zwei von ihnen geben den Herstellungsmonat an, die anderen zwei - das Jahr. Das Problem ist jedoch, dass einige den Monat an die erste Stelle setzen, während andere das Jahr an die erste Stelle setzen. Bei Missverständnissen ist es daher besser, den Verkäufer zu fragen.
Bezeichnung nach SAE J537
Amerikanischer Standard
Bezeichnet SAE J537. Besteht aus einem Buchstaben und fünf Ziffern. Sie meinen:
- Schreiben. A ist eine Maschinenbatterie.
- Erste und zweite Ziffer. Sie bedeuten die Nummer der Größengruppe und, falls ein zusätzlicher Buchstabe vorhanden ist, auch die Polarität. Beispielsweise bedeutet die Zahl 34 die Zugehörigkeit zur entsprechenden Gruppe. Demnach beträgt die Batteriegröße 260 × 173 × 205 mm. Wenn nach der Zahl 34 (in unserem Beispiel) kein Buchstabe R steht, bedeutet dies, dass die Polarität direkt ist, wenn ja, ist sie umgekehrt (jeweils „Plus“ links und rechts).
- Letzte drei Ziffern. Sie zeigen direkt den Wert des Cold-Scroll-Stroms an.
Der interessante Punkt ist das in SAE- und DIN-Normen unterscheiden sich die Anlaufströme (Cold-Scroll-Ströme) erheblich. Im ersten Fall ist dieser Wert größer. Um einen Wert in einen anderen umzuwandeln, benötigen Sie:
- Für Batterien bis 90 Ah SAE-Strom = 1,7 × DIN-Strom.
- Für Batterien mit einer Kapazität von 90 bis 200 Ah ist SAE-Strom = 1,6 × DIN-Strom.
Die Koeffizienten werden empirisch ausgewählt, basierend auf der Praxis von Autofahrern. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit Kaltstartstromentsprechungen für Batterien nach verschiedenen Standards.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Asiatischer Standard
Es heißt JIS und ist eines der schwierigsten, da es keinen allgemeinen Standard für die Kennzeichnung von Batterien „Asien“ gibt. Es können mehrere Optionen gleichzeitig (alter oder neuer Typ) zur Bezeichnung von Größen, Leistung und anderen Eigenschaften vorhanden sein. Für eine genaue Übersetzung von Werten aus dem asiatischen Standard in den europäischen müssen Sie spezielle Korrespondenztabellen verwenden. Sie müssen auch bedenken, dass die auf den asiatischen Batterien angegebene Kapazität von der auf den europäischen Batterien abweicht. Beispielsweise entsprechen 55 Ah bei einer japanischen oder koreanischen Batterie nur 45 Ah bei einer europäischen.
Entschlüsselung der Markierungen auf der JIS-Standard-Autobatterie
In seiner einfachsten Interpretation besteht der JIS D 5301-Standard aus sechs Zeichen. Sie meinen:
- ersten zwei Ziffern - Batteriekapazität multipliziert mit einem Korrekturfaktor (ein Betriebsindikator, der das Verhältnis zwischen Batteriekapazität und Starterbetrieb charakterisiert);
- drittes Zeichen - ein Buchstabe, der die Zugehörigkeit der Batterie zu einer bestimmten Klasse angibt, die die Form der Batterie sowie ihre Abmessungen bestimmt (siehe Beschreibung unten);
- viertes und fünftes Zeichen - eine Zahl, die der Grundgröße des Akkumulators entspricht, üblicherweise wird seine gerundete Länge in [cm] als solche angegeben;
- sechstes Zeichen - die Buchstaben R oder L, die die Position des Minuspols der Batterie angeben.
Der dritte Buchstabe in der Bezeichnung bedeutet die Breite und Höhe des Akkumulators. Kann manchmal Formfaktor oder Seitenflächengröße anzeigen. Es gibt insgesamt 8 Gruppen (nur die ersten vier werden bei Personenkraftwagen verwendet) - von A bis H:
Asiatische Standardmaschinen-Batteriekennzeichnung am Beispiel der Rocket-Batterie
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Das Kürzel SMF (Sealed Maintenance Free) bedeutet übersetzt, dass diese Batterie wartungsfrei ist. Das heißt, der Zugang zu einzelnen Bänken ist geschlossen, es ist unmöglich, ihnen Wasser oder Elektrolyt hinzuzufügen, und es ist nicht erforderlich. Eine solche Bezeichnung kann sowohl am Anfang als auch am Ende der Basismarkierung stehen. Neben SMF gibt es auch MF (Maintenance Free) - gewartet und AGM (Absorbent Glass Mat) - wartungsfrei, genau wie die erste Option, da es sich um einen absorbierten Elektrolyten handelt und nicht wie beim Klassiker um Flüssigkeit Version von Blei-Säure-Batterien.
Manchmal hat der Code am Ende einen zusätzlichen Buchstaben S, der deutlich macht, dass die Batteriestromkabel dünne "asiatische" oder europäische Standardklemmen sind.
Die Leistung von wiederaufladbaren japanischen Batterien kann wie folgt sein:
- N - offen mit ungeregeltem Wasserdurchfluss;
- L - offen bei geringem Wasserdurchfluss;
- VL - offen mit sehr geringem Wasserdurchfluss;
- VRLA - offen mit Steuerventil.
Asiatische Standardbatterien (alter Typ).1 - Herstellungstechnologie. 2 - Die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung. SMF (Sealed Maintenance Free) – vollständig unbeaufsichtigt; MF (wartungsfrei) – gewartet, muss regelmäßig mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden. 3 - Kennzeichnung der Batterieparameter (alter Typ), in diesem Fall handelt es sich um ein Analogon der Batterie 80D26L. 4 — Polarität (Klemmenlage). 5 - Nennspannung. 6 — Kaltstartstrom (A). 7 - Anlaufstrom (A). 8 - Kapazität (Ah). 9 - Batterieladeanzeige. 10 - Herstellungsdatum. Jahr und Monat sind mit einem kleinen Strich unterstrichen.
Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit Größen, Gewichten und Anlaufströmen verschiedener asiatischer Batterien.
| Akku | Kapazität (Ah, 5h/20h) | Kaltstartstrom (-18) | Gesamthöhe, mm | Höhe, mm | Länge, mm | Gewicht, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Ergebnisse
Wählen Sie eine Batterie immer genau nach den Angaben Ihres Fahrzeugherstellers aus. Dies gilt insbesondere für die Kapazitäts- und Einschaltstromwerte (insbesondere im „kalten“). Bei Marken ist es besser, teurere oder Akkus aus der mittleren Preisklasse zu kaufen. Dadurch wird ihr langfristiger Betrieb auch unter schwierigen Bedingungen sichergestellt. Leider werden viele ausländische Standards, nach denen Batterien hergestellt werden, nicht ins Russische übersetzt und außerdem für viel Geld im Internet angeboten. In den meisten Fällen reichen die oben genannten Informationen jedoch aus, um die richtige Batterie für Ihr Auto auszuwählen.
