Das Auto bleibt nach einer Pfütze und bei nassem Wetter stehen: Gründe, was zu tun ist
Wenn das Auto bei Regen stehen bleibt, sollten Sie nicht versuchen, den Motor zu starten, um ihn zu starten. Zuerst müssen Sie die Ursache der Panne finden und das Problem beheben und erst dann den Motor einschalten. Um solche unangenehmen Situationen zu verhindern, ist es notwendig, alle Elemente zu behandeln, die Wasser aufnehmen können.
Das Auftreten einer Situation, in der das Auto im Regen stehen bleibt, kann auf Probleme in verschiedenen Transportsystemen und -elementen zurückzuführen sein. Normalerweise gelangt Wasser auf die Motorteile, die Elektrik oder das Kraftstoffsystem des Autos. Sie können die Panne schnell beheben, indem Sie den Teil trocknen, an dem sich Feuchtigkeit angesammelt hat.
Gründe
Normalerweise ist eine solche Panne auf das Auftreten von Kondenswasser zurückzuführen. Wenn das Auto jedoch nach der Fahrt durch eine Pfütze und nassen Asphalt rollt, liegt die Ursache in einer unzureichenden Abdichtung oder einer falschen Anordnung der Schutzteile. Bei Regen oder Feuchtigkeitsbildung an einzelnen Motorkomponenten bleibt die Maschine stehen.
Es gibt mehrere Gründe, warum das Auto nach Regen trottet und stehen bleibt:
- Deckel des Verteilers, an dessen Innenseite sich Kondenswasser bilden kann. Wenn Wassertropfen auftreffen, „schlägt“ der Funke auf den Körper;
- Zündspule - Wasser kann auf die Innenfläche der Wicklung gelangen, d. h. es besteht die Möglichkeit eines Kurzschlusses zwischen den Windungen. Der Motor springt nicht an, da die Spannung zu niedrig ist und nicht ausreicht, um einen Funken an den Kerzen zu erzeugen.
- Überflutete Zündkerzen – eine Panne ist typisch für Benzinmotoren. Wenn das Auto nach dem Durchfahren einer Pfütze stehen bleibt, ist höchstwahrscheinlich das Wasser auf die Kerzen gelangt, die für das Starten des Motors und das Zünden des Kraftstoffs verantwortlich sind.
- verschmutzter Luftfilter – falls Feuchtigkeit darauf gelangt, beginnt das Auto zu verdreifachen und abzuwürgen;
- Wasser dringt in das Kraftstoffsystem ein – zuerst durch den Lufteinlass in den Motor, dann in die Kraftstoffleitungen, wodurch ein erhöhter Druck in den Zylindern entsteht;
- Batterie - Wenn Wasser unter die Motorhaube gelangt, besteht die Möglichkeit einer Korrosion an den Anschlüssen, wodurch die Kontakte beschädigt werden und das Auto nicht in Bewegung gesetzt werden kann.
- Elektriker - Wenn nach Regen Wasser auf die Sensoren oder Kontakte gelangt, besteht mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Kurzschluss, der das Starten des Motors behindert. Am häufigsten leiden Luftstrom- und Drucksensoren sowie Kraftstoffsystemkabel.
Oxidierte Batteriepole
Was tun bei einer Panne?
Wenn das Auto bei nassem Wetter stehen bleibt, müssen mehrere Fahrzeugkomponenten nacheinander überprüft werden.
Der erste Problembereich sind die Zündkerzen. Sie versagen normalerweise, wenn das Auto in einer Pfütze stehen bleibt. Dieses Element reagiert sehr launisch auf das Vorhandensein von Feuchtigkeit. Kerzen müssen durch Abwischen mit einem trockenen Tuch oder einer Serviette getrocknet werden. Danach sollte der Motor starten.
Als nächstes müssen Sie die Abdeckung des Verteilers auf Dämpfe und Risse untersuchen. Es sollte mit einem trockenen Tuch abgewischt und bei mechanischer Beschädigung ausgetauscht werden.
Auch die Zündspule und die Hochspannungskabel müssen auf Feuchtigkeit untersucht werden. Sollten Sie auf diesen Elementen Spuren von Wasser feststellen, dann trocknen Sie diese einfach mit einem Fön ab.
Wenn das Auto anspringt, sich aber ruckartig bewegt, liegt ein Problem mit den Sensoren vor. Sie neigen zur Oxidation, wenn sie Feuchtigkeit ausgesetzt werden. Mit speziellen Scannern, die Fehler lesen, können Sie erkennen, welches Element im elektrischen System des Autos fehlerhaft ist. Wenn dies nicht verfügbar ist, müssen Sie sich an den Dienst wenden. Wird ein beschädigter Sensor festgestellt, muss dieser ausgetauscht werden.
Abgenutzte Kabelisolierung
Bei nassem Wetter zuckt die Maschine oft und bleibt stehen, wenn in offenen Bereichen ein Defekt in der Drahtwicklung vorliegt. Oxidierte Oberflächen werden mit einem Kontaktreiniger behandelt und bei mechanischen Defekten wird der Draht ausgetauscht.
Es ist sehr wichtig zu bedenken, dass es sich lohnt, zu warten, bis das Auto aus allen Systemen des Autos verdunstet ist, wenn das Auto beim Fahren in eine Pfütze stehen bleibt. Das Starten des Motors mit nassen Bauteilen kann zu schweren Schäden führen.
So vermeiden Sie das Problem
Um nicht in eine solche Situation zu geraten, sollten Sie die Systeme über einen längeren Zeitraum vor Feuchtigkeit schützen. Daher werden während der jährlichen Wartungsperiode die folgenden Empfehlungen befolgt:
- es ist möglich, die Bildung von Kondenswasser an der Innenseite des Verteilerdeckels zu verhindern, dazu muss dieser mit einem Feuchtigkeitsverdränger behandelt werden;
- Hochspannungskabel und die Zündspule werden mit Silikonspray oder einem Feuchtigkeitsverdränger geschmiert;
- Um zu verhindern, dass das Auto während eines Regengusses aufgrund einer Batteriestörung stehen bleibt, werden seine Pole außerdem mit Spezialfett behandelt;
- Damit die Elektrik des Autos bei Regenwetter nicht gefährdet wird, werden oxidierte Sensorkontakte mit einem Spezialreiniger behandelt;
- Das Eindringen von Wasser in den Motor kann auf Platzmangel unter der Motorhaube zurückzuführen sein. Bei nicht montiertem Schutz dringt Wasser von unten ein, bei nicht ausreichender Abdichtung der Gummibänder an der Haube auch von oben. Sie sollten einen zusätzlichen Schutz an der Unterseite des Fahrzeugs anbringen und die Qualität der Dichtung zwischen Motorschutzschild und Motorhaube überwachen. Im Falle einer Störung müssen sie rechtzeitig ausgetauscht werden.
Bearbeitung von Batteriepolen
Wenn das Auto bei nassem Wetter stehen bleibt, kann es zu Problemen mit dem Eindringen von Wasser in den Motor und an der Elektrik sowie zu Kondenswasserbildung kommen. Es ist sehr wichtig, alle Systeme sorgfältig zu prüfen, zu trocknen und einen sicheren Start zu ermöglichen. Ein sorgfältiger und aufmerksamer Umgang mit allen Fahrzeugkomponenten trägt dazu bei, solche Probleme zu vermeiden.
