Das technische Sicherheitsfahrzeug ARV 3 Buffalo ist ein bewährter Begleiter des Panzers Leopard 2
Nur die Ausrüstung des technischen Unterstützungsfahrzeugs Bergepanzer 3/ARV 3 kann die gesamte Palette der Leopard 2-Panzer unterstützen, insbesondere die Versionen A5, A6 und A7, die aufgrund zusätzlicher Panzerung mehr als 60 Tonnen wiegen. Auf dem Foto hebt ARV 3 den Leopard 2A6-Turm an.
Das Unterstützungsfahrzeug ARV 3 Buffalo ist ein wichtiges Element des "Systems Leopard 2", bestehend aus: dem Kampfpanzer Leopard 2 und dem Unterstützungsfahrzeug ARV 3, das seine Standardunterstützung darstellt. Buffalo hat hervorragende Eigenschaften, zu seinen Vorteilen gehören auch Zuverlässigkeit und Effizienz in schwierigem Gelände, auch bei extrem schwierigen Wetterbedingungen. Als Mitglied der Leopard 2-Familie ist der ARV 3 derzeit bei 10 Benutzernationen (LeoBen-Club) im Einsatz und führt eine Vielzahl von Missionen durch, um diese Panzereinheiten auf höchstem Bereitschaftsniveau zu halten.
1979 übernahm die Bundeswehr den Leopard 2 MBT mit einem Kampfgewicht von 55,2 Tonnen. Nach mehreren Jahren ihres Dienstes war bereits klar, dass die Bergepanzer 2 / ARV 2-Instandhaltungsfahrzeuge, basierend auf den Fahrgestellen der Leopard 1-Panzer, die Bedürfnisse von Schiffen, die den Leopard 2A4 verwenden, nicht vollständig befriedigen konnten.
Als das erste große Upgrade des Leopard-2 geplant war - auf die Variante 2A5 / KWS II, hauptsächlich im Zusammenhang mit der Verbesserung des ballistischen Schutzes, was bedeutet, dass das Gewicht des Turms und des gesamten Fahrzeugs hätte steigen müssen, wurde dies offensichtlich In Kürze wird der Bergepanzer 2, ebenfalls in einer verbesserten Version A2, seine Aufgaben in Zusammenarbeit mit diesem Panzer nicht mehr erfüllen. Aus diesem Grund erhielt MaK aus Kiel – heute Teil von Rheinmetall Landsysteme – in der zweiten Hälfte der 80er Jahre den Auftrag, auf Basis des Leopard 3 einen Bergungspanzer Bergepanzer 3 / ARV 2 zu entwickeln. Die Produktion von Maschinenprototypen begann. Tests im Jahr 1988, und im Jahr 1990 wurde ein Auftrag zur Lieferung neuer WZTs für die Bundeswehr erteilt. Maschinen der Bergepanzer 75 Büffel 3er-Serie wurden zwischen 1992 und 1994 ausgeliefert. Nach ähnlichen Überlegungen auch andere Nutzerländer
Leopardy 2 - solche Maschinen wurden von den Niederlanden, der Schweiz und Schweden (25, 14 bzw. 25 wzt) gekauft, und später folgten Spanien und Griechenland (16 und 12) in ihre Fußstapfen sowie Kanada, das zwei überschüssige BREM kaufte 3 bei der Bundeswehr bestellt und 12 zu diesem Zweck in der Schweiz gekaufte Panzer in solche Fahrzeuge umgerüstet. Einige weitere Länder, die von bestehenden Benutzern zurückgerufene Leopard 2 gekauft haben, haben gebrauchte ARV 3 gekauft.
BREM-3 ist ein Mitglied der Leopard-2-Familie.
Der Bergungspanzer 3 Buffalo, wie es die Exportbezeichnung des Bergepanzer 3 Büffel ist, ist ein gepanzertes Kettenfahrzeug mit ausgezeichneter Traktion in jedem Gelände. Es kann nicht nur für die Evakuierung beschädigter KPz vom Gefechtsfeld und deren Reparatur eingesetzt werden, sondern dank Winde, Schild und Kran auch für vielfältige Hilfsaufgaben direkt im Gefechtsfeld. Wie bereits erwähnt, basiert Buffalo auf Leo-
parda 2 und hat die gleiche Geländegängigkeit und Kraftwerkseigenschaften wie der Panzer. Büffel/Buffalo wird in 10 Ländern betrieben und hatte die Möglichkeit, sich in Expeditionseinsätzen und Kampfeinsätzen zu beweisen. Es ist logistisch vollständig in den Leopard 2 integriert und verfügt dennoch über ein erhebliches zukünftiges Upgrade-Potenzial.
Effiziente Spezialausrüstung
Die reichhaltige und hocheffiziente Ausrüstung für die Bergung von Fahrzeugen und deren Reparatur direkt im Kampfgebiet macht den Buffalo zu einem großen Wert für Kampfeinheiten. Zu den wichtigsten Ausrüstungsgegenständen gehören: ein Kran mit einer Tragfähigkeit von bis zu 30 Tonnen am Haken, einer Arbeitshöhe von 7,9 m und einer Reichweite von 5,9 m. Der Kran kann um 270° gedreht werden und der maximale Winkel des Auslegers beträgt 70°. Dadurch kann Buffalo nicht nur eingebaute Kraftwerke im Feld ersetzen, sondern auch komplette Panzertürme, einschließlich des Leopard 2A7-Turms.
Ein weiteres wichtiges Ausrüstungsteil ist die Seilwinde. Es hat eine Zugkraft von 350 kN (ca. 35 Tonnen) und eine Seillänge von 140 Metern. Durch den Einsatz eines doppelten oder dreifachen Flaschenzugsystems kann die Zugkraft der Winde auf bis zu 1000 kN erhöht werden. An der Maschine ist auch eine Hilfswinde mit einer Zugkraft von 15,5 kN installiert, zusätzlich - als Unterstützung für Winden - die sog. Evakuierungsschlitten. So können Sie auch ein stark beschädigtes Auto aus unwegsamem Gelände schnell restaurieren.
